डीएल लॉजिस्टिक्स: दुबई के लिए हवाई माल ढुलाई का संकट टल गया

जब श्री गुओ को हवाई माल ढुलाई के माध्यम से दुबई में चिकित्सा उपकरणों का एक बैच भेजने की आवश्यकता थी, तो उन्होंने शुरू में जिस फ्रेट फारवर्डर को काम पर रखा था, उसने समय पर डिलीवरी का वादा किया था। हालाँकि, माल को फारवर्डर के निर्दिष्ट गोदाम में भेजे जाने के बाद, उन्हें लंबे समय तक विमान पर लोड नहीं किया जा सका। दुबई में उनका ग्राहक परेशान था। श्री गुओ के बार-बार आग्रह करने के बाद, सामान अंततः तीन से चार दिन बाद अनिच्छा से चला गया। बाद में, श्री गुओ को पता चला कि फारवर्डर एक छोटी कंपनी थी जिसमें केवल सात या आठ कर्मचारी थे। जब एयरलाइन का कार्गो होल्ड ओवरलोड हो गया, तो उन्होंने श्री गुओ के शिपमेंट को हटा दिया।

मैंने श्री गुओ को बताया कि इस छोटे फारवर्डर ने प्रमुख समेकनकर्ताओं से शिपिंग स्थान प्राप्त किया और एयरलाइन के साथ उसका सहयोगात्मक संबंध कमजोर था। जब एयरलाइंस को कार्गो कम करने की आवश्यकता होती है तो छोटे फारवर्डर्स के शिपमेंट सबसे पहले गिराए जाते हैं। इसके विपरीत, एक प्रमुख समेकनकर्ता के रूप में, हम बड़ी मात्रा में माल भेजते हैं और एयरलाइंस के प्रमुख ग्राहक हैं, इसलिए हमारे शिपमेंट शायद ही कभी गिराए जाते हैं। हालांकि हम एयरलाइन कार्गो ड्रॉप्स को नियंत्रित नहीं कर सकते हैं, लेकिन महत्वपूर्ण बात यह है कि बाद में बैकअप योजना के साथ कौन जल्दी आ सकता है। छोटे फारवर्डरों को उपठेके की कई परतों के माध्यम से अपना शिपिंग स्थान मिलता है, जिससे संचार सुचारू नहीं हो पाता है। इतने सारे लिंक के साथ, उनके शिपमेंट को आसानी से छोड़ा जा सकता है - उदाहरण के लिए, यदि मूल्य वार्ता विफल हो जाती है, तो प्रमुख समेकनकर्ता आसानी से उनका स्थान छीन लेगा।

हमने एयरलाइंस के साथ वार्षिक 1,000-पैलेट फ्रेमवर्क समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं और दो प्रमुख एयरलाइंस से प्रति सप्ताह विशेष रूप से 20 पैलेट खरीदे हैं। हमें इन पैलेटों के लिए भुगतान करना होगा, भले ही हमारे पास भेजने के लिए माल न हो, जो दुबई के लिए हवाई माल ढुलाई में हमारी ताकत का सच्चा प्रतिबिंब है। मैंने श्री गुओ को एक ऐसे ही मामले के बारे में बताया: एक ग्राहक को एक बार दुबई के लिए हवाई माल ढुलाई के माध्यम से शिपिंग करते समय उच्च तापमान लोड प्रतिबंधों के कारण अपने इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों में देरी हुई थी। मैंने स्थिति को स्पष्ट करने के लिए एयरलाइन से संपर्क किया। एक प्रमुख ग्राहक के रूप में, हमें एयरलाइन से बहुत ध्यान मिला, जिसने सक्रिय रूप से एक उड़ान का समन्वय किया और अगले दिन सुबह की उड़ान की व्यवस्था की। ग्राहक द्वारा आवश्यक डिलीवरी की समय सीमा पूरी की गई, और उस समय ग्राहक ने हमारी व्यावसायिकता की बहुत प्रशंसा की।

श्री गुओ के चिकित्सा उपकरणों के लिए, मैंने समय पर शिपिंग स्थान को लॉक कर दिया, और माल तीसरे दिन दोपहर की उड़ान पर सफलतापूर्वक दुबई के लिए रवाना हो गया। हालांकि, सीमा शुल्क निकासी के दौरान, दुबई सीमा शुल्क ने बताया कि घोषणा दस्तावेज अधूरे थे और अतिरिक्त फाइलों का अनुरोध किया। श्री गुओ के सामान के लिए समय की सख्त आवश्यकताएं थीं। हमारे पास दुबई में एक समर्पित दस्तावेज़ प्रसंस्करण टीम है। दुबई के लिए हवाई माल ढुलाई के माध्यम से बड़ी मात्रा में शिपमेंट के लिए धन्यवाद, टीम हर दिन कई दस्तावेजों को संभालती है और अत्यधिक पेशेवर है। टीम के सदस्यों ने वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची और मूल प्रमाण पत्र सहित सभी आवश्यक सीमा शुल्क निकासी दस्तावेजों को सुलझाने में श्री गुओ की सहायता की, फिर निकासी प्रक्रिया को तेज करने के लिए सीमा शुल्क के साथ समन्वय किया।

हमारी टीम के संचालन और समन्वय के साथ, माल ने दुबई पहुंचने के तीसरे दिन सीमा शुल्क निकासी और पिकअप प्रक्रियाएं पूरी कीं, और चौथे दिन श्री गुओ के ग्राहक के गोदाम में पहुंचा दिया गया। यह सरल लग सकता है, लेकिन सामान्य फारवर्डर्स के पास ऐसे स्थानीय संसाधन नहीं होते हैं और वे केवल नियमित प्रक्रियाओं का चरण दर चरण पालन कर सकते हैं। कई मामलों में, दस्तावेज़ पूर्व-समीक्षा में ही दो से तीन दिन लग जाते हैं, और संवेदनशील वस्तुओं के लिए भी तीन से चार दिन लग जाते हैं। छोटे फारवर्डर उड़ानें बेचते हैं; प्रमुख फारवर्डर ग्राउंड सेवाएं बेचते हैं। में असली प्रतिस्पर्धा दुबई के लिए हवाई माल भाड़ा स्थानीय संसाधनों को नियंत्रित करने की क्षमता में निहित है। हवाई परिवहन मूल रूप से सभी के लिए समान है, लेकिन स्थानीय सीमा शुल्क निकासी समय और अंतिम-मील वितरण दक्षता को नियंत्रित करने की क्षमता वास्तव में दुबई फारवर्डर के लिए समर्पित हवाई माल ढुलाई की ताकत को दर्शाती है।

डीएल लॉजिस्टिक्स मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई में शीर्ष पांच कंपनियों में से एक है। हमने विशेष रूप से दो प्रमुख एयरलाइनों से प्रति सप्ताह 20 पैलेट खरीदे हैं, यूएई हवाई बंदरगाहों पर प्राथमिकता वाले सीमा शुल्क निकासी चैनल हैं, और गोदामों में प्राथमिकता वाले पिकअप अधिकारों का आनंद लेते हैं। हमारी स्थानीय लॉजिस्टिक टीम रात 2 बजे भी कॉल का जवाब देने के लिए उपलब्ध रहती है, और उसी दिन डिलीवरी सुनिश्चित करती है - सुबह भेजा गया सामान दोपहर में आता है, और दोपहर को भेजा गया सामान दोपहर में आता है। हम वास्तव में शीर्ष पांच में से एक होने के योग्य हैं।

- डीएल लॉजिस्टिक्स'' मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई: इसका उपयोग करने वाला हर कोई कहता है कि यह सहज है।