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我们买断2大航司每周20块板位,是别人的10倍运量。同时有2条专线,一条是南航的,广深直飞迪拜,周一到周五平均一天6块板位。
另一条是国航的,广深经北京转飞到迪拜,这个更多了,周一到周日每天都有。
在迪拜空运专线上,我们的服务的时效性以及运营大货的能力都是可以得到有效保障的。
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迪拜机场扩建,20吨超重货4天急送到门,极限交付经验分享

爱丽丝 2026-07-10 15:05:54

迪拜DWC马克图姆机场扩建项目,这是迪拜未来航空枢纽的核心工程,总投资350亿美元,折合1280亿迪拉姆。整个基建部分是中国交建旗下中国港湾总承包施工的,是真正的大国工程。我们接到的任务是给这个工地运一批重达20吨的超高、超重工程物资。这批货不是普通东西,每一件都特别大、特别沉,得做特殊加固,还得用特种车辆来装。关键是工期已经进入倒计时了,现场就等着这批料推进节点。客户只给了我们4天时间。

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他们前期找了好几家物流商,有的没有大飞机的舱位,有的没操作过这种超限货,还有的干脆说这尺寸我们接不了。最后客户找到我们,是因为我们在中国货运至阿联酋这条线路上积累了不少超重急单的经验,他们愿意信我们一把。但人家信任我们,我们的责任就更重了。我们启动了紧急预案。

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第一天上午九点,直接派专车去深圳工厂提货,点对点,不停车。同时总部团队赶紧协调航空资源我们常规舱位早就排满了,而且这批货尺寸太大,标准板位根本塞不进去。我们马上跟航司沟通,申请特种装载许可,重新调整配载方案,硬是挤出了一个专属舱位,两个小时之内就把仓位锁定了。

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中午十二点半,货物到了我们在深圳的操作仓库。操作团队早就全员等着了,然后按照提前定好的绑扎方案,加防震垫、加固钢架、缠防水膜。因为货物超高,普通叉车够不着,我们临时调了升降平台车来,确保货物稳稳当当装卸。

当天下午六点货物发往深圳机场。机场那边提前收到了我们的数据,开通了绿色通道,优先过磅,优先打板。

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第二天,凌晨三点,货物搭载我们协调好的中国货运至阿联酋直飞货机起飞,当天下午两点,降落在迪拜DWC机场。飞机落地后,地面操作团队马上安排接货。

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我们是提前两天就把所有进出口文件、装箱单、发票、原产地证,还有超限货的特殊申报单,全都整理好了,还通过我们和当地海关的快速申报通道提前做了预审。因为货值高、尺寸特殊,海关还是开了箱检查,上午十一点刚过搞定所有清关手续,顺利从海关监管区提出来了。

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这时候问题来了迪拜中午过后地表温度接近50度,这种超重货物在高温下运输风险很大,轮胎和钢架都容易出问题。我们跟客户一商量,干脆稳妥一点,安排第四天清晨发车,避开高温时段,客户也非常认可。

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第四天,清晨六点,特种平板拖车准时到达机场货站。操作人员现场核对数量和外包装,确认没问题后直接装车,但因为货物太重,车速控制得很慢,最后在上午九点,货物安全卸在了工地指定区域。