দুবাই বিমানবন্দর সম্প্রসারণ - 4 দিনের মধ্যে 20 টন অতিরিক্ত ওজনের কার্গো সরবরাহ করা হয়েছে

আমরা দুবাই DWC আল মাকতুম বিমানবন্দর সম্প্রসারণ প্রকল্পের জন্য একটি রাশ চালান পরিচালনা করেছি। এটি দুবাইয়ের ভবিষ্যত বিমান চলাচল কেন্দ্রের জন্য বিলিয়ন (128 বিলিয়ন AED) মূল প্রকল্প। সিভিল নির্মাণের নেতৃত্বে চায়না হারবার, চায়না কমিউনিকেশন কনস্ট্রাকশনের অংশ - একটি সত্যিকারের জাতীয় পর্যায়ের প্রকল্প।

আমাদের কাজ: সাইটে 20 টন বড়, ভারী প্রকৌশল সামগ্রী সরান৷ প্রতিটি টুকরো অতিরিক্ত-বড় এবং অতিরিক্ত-ভারী ছিল - বিশেষ শক্তিবৃদ্ধি এবং বিশেষ যানবাহন প্রয়োজন। সময়সীমা টাইট ছিল - সাইটটি এগিয়ে যাওয়ার অপেক্ষায় ছিল। ক্লায়েন্ট আমাদের মাত্র 4 দিন সময় দিয়েছে।

তারা বেশ কয়েকজন ফরোয়ার্ডের চেষ্টা করেছিল। কারও কারও কাছে বড় আইটেমের জন্য মালবাহী স্থান ছিল না। কেউ কেউ কখনও এই ধরনের আউট-অফ-গেজ কার্গো পরিচালনা করেনি। অন্যরা শুধু বলেছিল, "আমরা এই আকার নিতে পারি না।" তারা আমাদের কাছে এসেছিল কারণ আমাদের কাছে জরুরী ভারী চালানের সাথে কঠিন অভিজ্ঞতা রয়েছে চীন থেকে ইউএইতে শিপিং রুট তারা আমাদের বিশ্বাস করেছিল - এবং এটি আমাদের দায়িত্বকে আরও বড় করেছে। আমরা আমাদের জরুরি পরিকল্পনা সক্রিয় করেছি।

দিন 1, সকাল 9:00 AM – আমরা ডোর-টু-ডোর পিকআপের জন্য শেনজেন কারখানায় একটি উত্সর্গীকৃত ট্রাক পাঠিয়েছি, বিরতিহীন। এদিকে, আমাদের সদর দফতরের দল বাতাসের ক্ষমতা খুঁজে বের করতে ছুটে গেছে। আমাদের নিয়মিত স্লট পূর্ণ ছিল, এবং এই পণ্যসম্ভার স্ট্যান্ডার্ড প্যালেটের জন্য খুব বড় ছিল। আমরা অবিলম্বে এয়ারলাইনের সাথে যোগাযোগ করেছি, বিশেষ লোডিং পারমিটের জন্য আবেদন করেছি, লোডিং প্ল্যান সামঞ্জস্য করেছি এবং 2 ঘন্টার মধ্যে একটি ডেডিকেটেড স্লট সুরক্ষিত করেছি।

12:30 PM - কার্গো আমাদের শেনজেন গুদামে পৌঁছেছে। আমাদের অপ্স টিম ইতিমধ্যেই অপেক্ষা করছিল। আমরা প্রি-সেট ল্যাশিং প্ল্যান অনুসরণ করেছি - যোগ করা শক প্যাড, রিইনফোর্সড স্টিল ফ্রেম, ওয়াটারপ্রুফ ফিল্ম মোড়ানো। নিয়মিত ফর্কলিফ্টের জন্য কার্গোটি খুব লম্বা ছিল, তাই আমরা নিরাপদে লোড করার জন্য একটি উত্তোলন প্ল্যাটফর্ম নিয়ে এসেছি।

6:00 PM - শেনজেন বিমানবন্দরে কার্গো পাঠানো হয়েছে। বিমানবন্দরটি আমাদের তথ্য আগে থেকেই পেয়েছিল এবং একটি সবুজ লেন খুলেছে – অগ্রাধিকার ওজন এবং অগ্রাধিকার প্যালেটাইজিং।

দিন 2, 3:00 AM – কার্গোটি আমাদের সমন্বিত সরাসরি মালবাহী জাহাজে ছেড়েছিল চীন থেকে ইউএই শিপিং . দুবাই ডিডব্লিউসি বিমানবন্দরে সেটি দুপুর ২টায় অবতরণ করে। তৎক্ষণাৎ গ্রাউন্ড দল দখল করে নেয়।

আমরা সমস্ত আমদানি/রপ্তানি নথি - প্যাকিং তালিকা, চালান, উত্সের শংসাপত্র, এবং বড় আকারের কার্গোর জন্য বিশেষ ঘোষণা - দুই দিন আগে প্রস্তুত করেছিলাম। আমরা আমাদের ফাস্ট-ট্র্যাক কাস্টমস চ্যানেলের মাধ্যমেও প্রি-ক্লিয়ার করেছি। উচ্চ মূল্য এবং অস্বাভাবিক আকারের কারণে, কাস্টমস এখনও পরিদর্শনের জন্য কন্টেইনারটি খুলেছিল - কিন্তু পরের দিন সকাল 11:00 AM নাগাদ, সমস্ত ছাড়পত্র সম্পন্ন করা হয়েছিল এবং কার্গো বন্ডেড জোনের বাইরে ছিল।

তারপরে একটি চ্যালেঞ্জ এসেছিল - বিকেলের মাটির তাপমাত্রা 50 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কাছাকাছি। এই ধরনের গরমে ভারী কার্গো পরিবহন ঝুঁকিপূর্ণ - টায়ার এবং স্টিলের ফ্রেম ব্যর্থ হতে পারে। আমরা ক্লায়েন্টের সাথে আলোচনা করেছি এবং নিরাপদে খেলার সিদ্ধান্ত নিয়েছি - সর্বোচ্চ তাপ এড়াতে 4 দিনের ভোরে প্রস্থান বিলম্বিত করুন। ক্লায়েন্ট সম্পূর্ণরূপে একমত.

দিন 4, 6:00 AM – বিশেষ ফ্ল্যাটবেড ট্রেলার বিমানবন্দর কার্গো টার্মিনালে পৌঁছেছে। অপস সাইটে পরিমাণ এবং প্যাকেজিং পরীক্ষা করা হয়েছে, সরাসরি লোড করা হয়েছে। কিন্তু ওজনের কারণে আমরা খুব ধীরে গাড়ি চালিয়েছি। সকাল 9:00 টায়, নির্ধারিত সাইট এলাকায় কার্গোটি নিরাপদে খালাস করা হয়।