दुबई हवाई अड्डे का विस्तार - 4 दिनों में 20 टन अधिक वजन वाला कार्गो वितरित किया गया
हमने दुबई डीडब्ल्यूसी अल मकतूम हवाई अड्डे के विस्तार परियोजना के लिए एक त्वरित शिपमेंट को संभाला। यह दुबई के भविष्य के विमानन केंद्र के लिए बिलियन (128 बिलियन AED) की मुख्य परियोजना है। सिविल निर्माण का नेतृत्व चाइना हार्बर द्वारा किया जाता है, जो चाइना कम्युनिकेशंस कंस्ट्रक्शन का हिस्सा है - एक वास्तविक राष्ट्रीय स्तर की परियोजना।
हमारा काम: 20 टन बड़ी, भारी इंजीनियरिंग सामग्री को साइट पर ले जाना। प्रत्येक टुकड़ा अतिरिक्त बड़ा और अतिरिक्त भारी था - विशेष सुदृढीकरण और विशेष वाहनों की आवश्यकता थी। समय सीमा कड़ी थी - साइट आगे बढ़ने का इंतजार कर रही थी। क्लाइंट ने हमें केवल 4 दिन का समय दिया।
उन्होंने कई फॉरवर्डर्स की कोशिश की थी। कुछ के पास बड़ी वस्तुओं के लिए मालवाहक जगह नहीं थी। कुछ ने ऐसे आउट-ऑफ़-गेज कार्गो को कभी नहीं संभाला था। दूसरों ने बस इतना कहा, "हम यह आकार नहीं ले सकते।" वे हमारे पास आए क्योंकि हमारे पास तत्काल भारी शिपमेंट का ठोस अनुभव है चीन से संयुक्त अरब अमीरात तक शिपिंग मार्ग। उन्होंने हम पर भरोसा किया - और इससे हमारी ज़िम्मेदारी और भी बड़ी हो गई। हमने अपनी आपातकालीन योजना सक्रिय कर दी है।
दिन 1, 9:00 पूर्वाह्न - हमने बिना रुके, घर-घर से पिकअप के लिए शेन्ज़ेन कारखाने में एक समर्पित ट्रक भेजा। इस बीच, हमारी मुख्यालय टीम हवाई क्षमता का पता लगाने के लिए दौड़ पड़ी। हमारे नियमित स्लॉट भरे हुए थे, और यह कार्गो मानक पैलेटों के लिए बहुत बड़ा था। हमने तुरंत एयरलाइन से संपर्क किया, विशेष लोडिंग परमिट के लिए आवेदन किया, लोडिंग योजना को समायोजित किया, और 2 घंटे के भीतर एक समर्पित स्लॉट सुरक्षित कर लिया।
12:30 अपराह्न - कार्गो हमारे शेन्ज़ेन गोदाम में पहुंचा। हमारी ऑप्स टीम पहले से ही इंतज़ार कर रही थी। हमने पूर्व-निर्धारित लैशिंग योजना का पालन किया - शॉक पैड, प्रबलित स्टील फ्रेम, लिपटे वॉटरप्रूफ फिल्म को जोड़ा। नियमित फोर्कलिफ्ट के लिए कार्गो बहुत लंबा था, इसलिए हम सुरक्षित रूप से लोड करने के लिए एक लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म लेकर आए।
शाम 6:00 बजे - कार्गो को शेन्ज़ेन हवाई अड्डे के लिए भेजा गया। हवाईअड्डे को हमारा डेटा पहले ही प्राप्त हो गया था और उसने एक ग्रीन लेन खोल दी थी - प्राथमिकता वजन और प्राथमिकता पैलेटाइजिंग।
दिन 2, 3:00 पूर्वाह्न - माल हमारे समन्वित प्रत्यक्ष मालवाहक जहाज से रवाना हुआ चीन से यूएई शिपिंग . यह उस दोपहर 2:00 बजे दुबई डीडब्ल्यूसी हवाई अड्डे पर उतरा। ग्राउंड टीम ने तुरंत मोर्चा संभाल लिया।
हमने सभी आयात/निर्यात दस्तावेज़ - पैकिंग सूची, चालान, मूल प्रमाण पत्र और बड़े आकार के कार्गो के लिए विशेष घोषणा - दो दिन पहले ही तैयार कर लिए थे। हमने अपने फास्ट-ट्रैक सीमा शुल्क चैनल के माध्यम से भी पूर्व-मंजूरी दे दी है। उच्च मूल्य और असामान्य आकार के कारण, सीमा शुल्क ने फिर भी कंटेनर को निरीक्षण के लिए खोला - लेकिन अगली सुबह 11:00 बजे तक, सभी निकासी हो चुकी थी और कार्गो बंधुआ क्षेत्र से बाहर था।
फिर एक चुनौती आई - दोपहर का तापमान 50 डिग्री सेल्सियस के करीब। ऐसी गर्मी में भारी माल परिवहन जोखिम भरा है - टायर और स्टील फ्रेम विफल हो सकते हैं। हमने ग्राहक के साथ चर्चा की और इसे सुरक्षित रखने का फैसला किया - अत्यधिक गर्मी से बचने के लिए चौथे दिन सुबह जल्दी प्रस्थान में देरी करें। ग्राहक पूरी तरह सहमत था.
दिन 4, सुबह 6:00 बजे - विशेष फ्लैटबेड ट्रेलर हवाई अड्डे के कार्गो टर्मिनल पर पहुंचा। ऑप्स ने साइट पर मात्रा और पैकेजिंग की जाँच की, सीधे लोड किया गया। लेकिन वजन के कारण हम बहुत धीमी गति से गाड़ी चला रहे थे। सुबह 9:00 बजे, माल को निर्धारित स्थल क्षेत्र में सुरक्षित रूप से उतार दिया गया।