English
عربى
Urdu
Bengali
Punjabi
Azerbaijani
français
Español
Persian
Türk
русский
हिंदी
简体中文
Дом > Новости > Службы истории > Расширение аэропорта Дубая: 20 тонн сверхтяжелого груза доставлено за 4 дня
Новости
Логистические ресурсы
Службы истории
Свяжитесь с нами
Shenzhen Daolong International Logistics Co., Ltd., очень рекомендуемый китайский экспедитор, использует 27-летний опыт работы в отрасли своей материнской компании Shenzhen Sunny Worldwide Logistics. Мы специализируемся на маршруте Ближнего Востока и привержены предоставлению комплексных глобальных логистических решений для транспорта с воздушным и морским дверью. Как ведущий поставщик услуг в секторе логистики на Ближнем Востоке, наши основные компетенции включают в себя сверхуровую пропускную способность, чрезвычайно быстрое время доставки и локализованные ресурсы. Мы обрабатываем 80% заказов на воздушные фрахты на Ближнем Востоке, устанавливая себя как окончательный получатель этих поставки.
Связаться сейчас

Службы истории

Расширение аэропорта Дубая: 20 тонн сверхтяжелого груза доставлено за 4 дня

Алиса 2026-07-10 15:05:54

Мы осуществили срочную доставку для проекта расширения аэропорта Дубай DWC Аль-Мактум. Это основной проект будущего авиационного узла Дубая стоимостью 35 миллиардов долларов (128 миллиардов дирхамов). Гражданским строительством руководит компания China Harbour, входящая в состав China Communications Construction – проект настоящего национального уровня.


Наша задача: перевезти на объект 20 тонн негабаритных, тяжелых машиностроительных материалов. Каждая деталь была очень большой и очень тяжелой – требовала специального усиления и специальных транспортных средств. Сроки были сжаты – сайт ждал, чтобы двигаться дальше. Клиент дал нам всего 4 дня.


Они перепробовали несколько экспедиторов. У некоторых не было места для перевозки крупных грузов. Некоторые никогда раньше не обращались с такими негабаритными грузами. Другие просто говорили: «Мы не можем взять этот размер». Они обратились к нам, потому что у нас есть солидный опыт срочных тяжеловесных перевозок по морю. доставка из Китая в ОАЭ маршрут. Нам доверяли – и это делало нашу ответственность еще больше. Мы активировали наш план действий в чрезвычайной ситуации.


День 1, 9:00. Мы отправили специальный грузовик на завод в Шэньчжэне для круглосуточной доставки товаров от двери до двери. Тем временем команда нашего штаба бросилась искать запасы воздуха. Наши штатные места были заняты, а этот груз был слишком велик для стандартных поддонов. Мы немедленно связались с авиакомпанией, подали заявку на получение специального разрешения на погрузку, скорректировали план погрузки и в течение 2 часов получили выделенное место.


12:30 – Груз прибыл на наш склад в Шэньчжэне. Наша оперативная группа уже ждала. Мы следовали заранее заданному плану крепления – добавили амортизаторы, усиленные стальные рамы, обмотали водонепроницаемой пленкой. Груз был слишком высоким для обычных вилочных погрузчиков, поэтому мы привезли подъемную платформу для безопасной погрузки.

18:00 – Груз отправлен в аэропорт Шэньчжэня. Аэропорт заранее получил наши данные и открыл зеленую полосу – приоритетное взвешивание и приоритетное паллетирование.


День 2, 3:00 – Груз отправился на нашем согласованном прямом грузовом судне на Доставка из Китая в ОАЭ . Он приземлился в аэропорту Дубая DWC в 14:00 того же дня. Наземная команда немедленно приступила к работе.


Мы подготовили все импортно-экспортные документы – упаковочный лист, счет-фактуру, сертификат происхождения и специальную декларацию на негабаритный груз – на два дня раньше. Мы также прошли предварительную очистку через наш ускоренный таможенный канал. Из-за высокой стоимости и необычного размера таможня все же открыла контейнер для проверки, но к 11:00 следующего утра все оформление было завершено, и груз покинул таможенную зону.


Затем последовало испытание: температура земли во второй половине дня составила около 50°C. Перевозка тяжелых грузов в такую ​​жару рискованна – могут выйти из строя шины и стальные рамы. Мы обсудили с клиентом и решили перестраховаться – отложить выезд до раннего утра четвертого дня, чтобы избежать пиковой жары. Клиент полностью согласился.


День четвертый, 6:00 – Специальный бортовой прицеп прибыл в грузовой терминал аэропорта. Оперативники проверили количество и упаковку на месте, погрузили напрямую. Но из-за веса мы ехали очень медленно. В 9:00 груз был благополучно выгружен в отведенном для этого месте.