中国到阿联酋货运，超长货别乱找货代

中国到阿联酋货运，超尺寸货到底怎么发。尤其是长度6、7米的货，坑太多了。

你看林总做石油设备，阿联酋客户开发新油井，着急发两根加重钻杆过去做实验。每根长度6.8米，外径168毫米，单根重量340公斤，总毛重700多公斤。木箱包装，木箱尺寸长7.0米、宽0.4米、高0.4米。重倒不是太重，但长度要命。普通客机腹舱门一般进不去，货机主舱板位一般也就3米多，要装6.8米可能还要斜装、加固定、航司特批。林总以前经常发海运到阿联酋，对物流不算小白，但这次客户催得急，他就在阿联酋物流群里找了家看着还行的货代。

当时就是因为对方满口答应，说超长货没问题，他们渠道多、板位足。林总问6.8米能发吗？对方说能，我们经常发。林总本来想去考察下，可他大老板时间紧，觉得自己懂物流就没去。货送到对方指定仓库，结果风头不对了。对方一开始说在排仓，后来又说航司临时调整，再后来干脆说板位订不到再等等。拖了10来天，货一直压在仓库，客户实验等不了，电话直接打爆。林总这才知道，这家货代纯粹是硬接，接了再想办法。

这就是典型的“硬接超尺寸货”。很多小货代手里没货机板位，也没做过超长货，但为了接单，先答应再说。他们想着大不了从市场上倒货，可超长货不是普通货，客机腹舱不打可能，货机主舱板位要特殊安排，甚至要斜装、加固定、特批。这些操作，没有专业做超尺寸空运的资源根本搞不定。所以货一入仓，只能拖，货代也着急，但时间紧，不走运真没倒不出去。

我告诉林总，发阿联酋空运，超尺寸货一定要把握一点：货代首先得靠谱，其次再看报价。怎么找靠谱的？你首先起运地方面，看他是不是专业做阿联酋空运超尺寸货的。别光听他说，要看他以前的发货单据，尤其是超长货的案例，甚至去海关查查验数据，这个做不了假。再就是超长货一定要问清楚：最长边多少、能不能上货机、板位尺寸多大、舱门尺寸多少、要不要特殊装载、有没有成功案例。

拿我们公司来说吧，不是打广告，是让你知道专业操作超尺寸货该长啥样。我们1998年成立，做了二十多年，专门做中国到阿联酋货运的超尺寸货空运。板位是我们直接从航司承租的，装什么货自己说了算。遇到6.8米这种超长货，我们有货机主舱板位，能斜装、能固定、能协调航司特批。普通货代只能再去市场找放出来的板位，遇到超长货，基本没戏。

我给林总看了以前的阿联酋空运单据，包括超长货的操作记录，又沟通了6.8米钻杆的装载细节，他满意后安排入仓。