Доставка из Китая в ОАЭ: не выбирайте неправильного экспедитора для перевозки сверхдлинных грузов

Доставка из Китая в ОАЭ. Как на самом деле отправить негабаритный груз? Особенно груз длиной 6 или 7 метров. Слишком много ловушек.

Г-н Лин работает в сфере нефтяного оборудования. Его клиент в ОАЭ разрабатывает новую нефтяную скважину, и ему срочно потребовались две тяжелые бурильные трубы для испытаний.

Длина каждой трубы 6,8 метра, внешний диаметр 168 мм, вес 340 кг. Общий вес брутто более 700 кг. Упаковано в деревянные коробки. Размер деревянного ящика составляет 7,0 метра в длину, 0,4 метра в ширину и 0,4 метра в высоту.

Вес – не самая большая проблема. Длина есть. Обычный пассажирский самолет, держащийся за живот, обычно не выдерживает этого. Поддон на главной палубе грузового судна обычно имеет длину чуть более 3 метров. Для загрузки 6,8 метра вам может потребоваться диагональная загрузка, дополнительное крепление и специальное разрешение авиакомпании.

Г-н Линь раньше часто отправлял товары морем в ОАЭ. Он не новичок в логистике. Но на этот раз заказчик торопился. Поэтому он нашел экспедитора в логистической группе ОАЭ, который выглядел нормально.

Экспедитор сразу сказал да. Они сказали, что слишком длинный груз не является проблемой. У них было много каналов и достаточно поддонов. Господин Лин спросил, можете ли вы отправить 6,8 метра? Экспедитор сказал да, мы делаем это постоянно.

Господин Линь хотел навестить их, но у него было мало времени, и он думал, что знает логистику, поэтому не пошел. Груз отправлен на склад, указанный экспедитором. Потом все пошло не так.

Сначала они сказали, что ждут места. Затем они сказали, что авиакомпания внесла изменения в последнюю минуту. Потом сказали, что поддон забронировать невозможно, так что ждите еще. Прошло более десяти дней. Груз остался на складе. Заказчик не мог дождаться теста. Телефон продолжал звонить. Затем г-н Линь понял, что этот экспедитор просто сначала принял заказ, а потом попытался разобраться в нем.

Это классический случай тяжелого приема негабаритного груза. У многих мелких экспедиторов нет грузовых поддонов и опыта работы с негабаритными грузами. Но чтобы получить заказ, они сначала говорят «да». Они думают, что могут просто продать груз кому-нибудь еще на рынке.

Но сверхдлинный груз не является нормальным грузом. Пассажирский самолет удерживается за брюхо невозможно. Поддоны на главной палубе грузовых судов требуют специального размещения. Вам может потребоваться диагональная загрузка, крепление и специальное разрешение. Без реальных ресурсов для перевозки негабаритных авиагрузов эти операции практически невозможны.

Поэтому, как только груз поступает на склад, все, что они могут сделать, это задержаться. Экспедитор тоже волнуется, но времени мало. Если им не повезет, они действительно не смогут его сдвинуть.

Я сказал г-ну Линю: для грузовых авиаперевозок доставка из Китая в ОАЭ , при негабаритном грузе надо держаться за что-то одно. Экспедитор должен быть в первую очередь надежным. Тогда посмотрите на цену.

Как найти надежного? Во-первых, со стороны страны происхождения проверьте, действительно ли они специализируются на доставке негабаритных авиагрузов из Китая в ОАЭ. Не просто слушайте. Посмотрите на их прошлые товаросопроводительные документы, особенно на слишком длинные ящики. Вы даже можете проверить данные таможенного досмотра. Это невозможно подделать.

Во-вторых, если груз слишком длинный, четко спросите: какая сторона самая длинная? Можно ли перевозить его на грузовом судне? Какой размер поддона? Какой размер двери? Нужна ли специальная загрузка? Есть ли у вас успешные кейсы?

Возьмем, к примеру, нашу компанию. Это не реклама. Она призвана показать вам, как выглядит профессиональная обработка негабаритных грузов.

Мы были основаны в 1998 году. Мы занимаемся этим уже более 20 лет. Мы специализируемся на негабаритных авиагрузах для доставка из Китая в ОАЭ . Мы арендуем поддоны напрямую у авиакомпаний. Мы решаем, какой груз на них поедет.

У нас есть поддоны для грузовых судов на главной палубе длиной 6,8 метра. Мы можем выполнить диагональную погрузку, крепление и согласовать специальное одобрение авиакомпании. Обычные экспедиторы могут только вернуться на рынок и поискать освобожденные поддоны. Для сверхдлинных грузов шансов у них в принципе нет.

Я показал г-ну Линю наши прошлые документы на грузовые авиаперевозки в ОАЭ, включая записи о перевозках сверхдлинных грузов. Мы также рассказали о деталях загрузки бурильных труб диаметром 6,8 метра. Он остался доволен и организовал поступление груза на склад.