ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਏਈ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ: ਜ਼ਿਆਦਾ-ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਗਲਤ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾ ਕਰੋ

ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਏਈ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ. ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਓਵਰ-ਸਾਈਜ਼ ਕਾਰਗੋ ਕਿਵੇਂ ਭੇਜਦੇ ਹੋ? ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਾਰਗੋ ਜੋ 6 ਜਾਂ 7 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਾਲ ਹਨ।

ਮਿਸਟਰ ਲਿਨ ਤੇਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਵਿੱਚ ਉਸਦਾ ਗਾਹਕ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤੇਲ ਖੂਹ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਲਈ ਦੋ ਭਾਰੀ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਹਰੇਕ ਪਾਈਪ 6.8 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ, 168 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਅਤੇ 340 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 700 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਪੈਕ. ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਕਸੇ ਦਾ ਆਕਾਰ 7.0 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ, 0.4 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ 0.4 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਹੈ।

ਭਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਲੰਬਾਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਪੇਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦਾ। ਫ੍ਰੀਟਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ-ਡੈਕ ਪੈਲੇਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 3 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 6.8 ਮੀਟਰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਾਇਗਨਲ ਲੋਡਿੰਗ, ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮਿਸਟਰ ਲਿਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਅਕਸਰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਯੂ.ਏ.ਈ. ਉਹ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਗਾਹਕ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੂੰ ਯੂਏਈ ਦੇ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਾਰਵਰਡਰ ਮਿਲਿਆ ਜੋ ਠੀਕ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਫਾਰਵਰਡ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਹਾਂ ਕਿਹਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਓਵਰ-ਲੰਬਾਈ ਕਾਰਗੋ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪੈਲੇਟ ਸਨ. ਮਿਸਟਰ ਲਿਨ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ 6.8 ਮੀਟਰ ਜਹਾਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਹਰ ਸਮੇਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਮਿਸਟਰ ਲਿਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਤੰਗ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਉਹ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। ਮਾਲ ਨੂੰ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨਾਮ ਦੇ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਿਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਗਲਤ ਹੋ ਗਈਆਂ.

ਪਹਿਲਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸਪੇਸ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਆਖਰੀ-ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੈਲੇਟ ਬੁੱਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਹੋਰ ਉਡੀਕ ਕਰੋ। ਦਸ ਦਿਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੰਘ ਗਿਆ। ਮਾਲ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਹੀ ਪਿਆ ਰਿਹਾ। ਗਾਹਕ ਟੈਸਟ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਫ਼ੋਨ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਜਦਾ ਰਿਹਾ। ਮਿਸਟਰ ਲਿਨ ਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਆਰਡਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ।

ਇਹ ਸਖਤ-ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਓਵਰ-ਸਾਈਜ਼ ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਕੇਸ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਫਾਰਵਰਡਾਂ ਕੋਲ ਕੋਈ ਮਾਲ-ਵਾਹਕ ਪੈਲੇਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ-ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਕੋਈ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਪਰ ਆਰਡਰ ਲੈਣ ਲਈ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਂ ਕਹਿ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਮੰਡੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਮਾਲ ਵੇਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪਰ ਵੱਧ-ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਕਾਰਗੋ ਆਮ ਮਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਪੇਟ ਫੜਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਾਲ-ਵਾਹਕਾਂ 'ਤੇ ਮੇਨ-ਡੈੱਕ ਪੈਲੇਟਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਾਇਗਨਲ ਲੋਡਿੰਗ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਓਵਰ-ਸਾਈਜ਼ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਅਸਲ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹਨ।

ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮਾਲ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਿਰਫ ਦੇਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਵਾਲਾ ਵੀ ਚਿੰਤਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਮਾਂ ਤੰਗ ਹੈ। ਜੇ ਉਹ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਹਿਲਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ.

ਮੈਂ ਮਿਸਟਰ ਲਿਨ ਨੂੰ ਕਿਹਾ: ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਏਈ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ , ਓਵਰ-ਸਾਈਜ਼ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਫੜੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਾਰਵਰਡਰ ਪਹਿਲਾਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਕੀਮਤ ਵੇਖੋ.

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਦੇ ਹੋ? ਪਹਿਲਾਂ, ਮੂਲ ਪਾਸੇ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਏਈ ਤੱਕ ਓਵਰ-ਸਾਈਜ਼ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ ਸੁਣੋ ਨਾ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ-ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਕੇਸ। ਤੁਸੀਂ ਕਸਟਮ ਨਿਰੀਖਣ ਡੇਟਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਜਾਅਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।

ਦੂਜਾ, ਜ਼ਿਆਦਾ-ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਲਈ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁੱਛੋ: ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਸਾਈਡ ਕੀ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਲ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਪੈਲੇਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕੀ ਹੈ? ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕੀ ਹੈ? ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਫਲ ਕੇਸ ਹਨ?

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਲਓ। ਇਹ ਕੋਈ ਵਿਗਿਆਪਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਓਵਰ-ਸਾਈਜ਼ ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਦਿਖਦੀ ਹੈ।

ਸਾਡੀ ਸਥਾਪਨਾ 1998 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇਹ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਓਵਰ-ਸਾਈਜ਼ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਫੋਕਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਏਈ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ . ਅਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਪੈਲੇਟ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਕੀ ਕਾਰਗੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

6.8 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਮੇਨ-ਡੇਕ ਫ੍ਰੀਟਰ ਪੈਲੇਟ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਈ ਡਾਇਗਨਲ ਲੋਡਿੰਗ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਸਧਾਰਣ ਫਾਰਵਰਡਰ ਸਿਰਫ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਪੈਲੇਟਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾ-ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਮੈਂ ਮਿਸਟਰ ਲਿਨ ਨੂੰ UAE ਲਈ ਸਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਿਖਾਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਓਵਰ-ਲੰਬਾਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਰਿਕਾਰਡ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਅਸੀਂ 6.8-ਮੀਟਰ ਡਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਲੋਡਿੰਗ ਵੇਰਵਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਉਹ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਮਾਲ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ।