发中东空运，大客户找货代看什么？

发中东空运，大客户找货代看什么？干了这么多年货代，刚开始的时候做的是同行，然后现在一直在做直客。那么咱今天聊一聊在中东空运过程中，直客大客户真正需要是什么？到底是低价还是你的专业程度以及客户对你的信任呢？

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刚入行的时候，我一直觉得低价是最好的竞争力，就是不屑于去学习专业，也不愿意去研究客户行业的痛点，盲目的追求客户的数量，所以业绩一直都不是很好，赚的也不是很多。然后我就慢慢的去请教我们公司的一些老师和包括我们的老板以及我们公司的一些销冠，去研究客户真正的需求。

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那我现在发现其实真正的大的客户，反而他们更认准你的服务和专业，他们要的就是你能解决和处理问题的能力，其次才是价格。

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比如说我的第一个客户，他是做电子产品的比如无线充等。那么这个行业客户会要求时效性很强，我们一定要有能力及时锁定舱位，清关有资源不拖拉。我们现在是买断2大航司每周20块板位，当然锁舱不在话下。只有了解了这些问题，我们才能去更好的去服务客户，才能去成为客户长期的一个合作伙伴。

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也就是说，凡是都会返璞归真的，我们不能忘记初心，货代到底是干啥的？简单来说我们就是帮直客发货的大管家。

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比如你开了一家外贸公司，你接到了国外的客户订单，你是不是要把货送出去？但是是发海运、陆运、空运哪一种方式更便宜，多久到达，怎么清关报关，一些文件处理，这是很繁杂的事情。。

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这时候你就是我们的潜在直客，用到了我们了。我会根据你的产品特点设计海运、陆运、空运几种方案，让你自己来选择，选择好后直接打包发货到我们仓库，我就会处理好所有的事情，你只要在家里等待收货就可以了。

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这些理论外贸公司一定要知道，但是知道理论真要你找货代你还真找不到靠谱的，市面货代参差不齐，像我们道隆物流，中东空运五大之一，买断两大航司每周20块板位，阿联酋空港清关有优先通道，到仓库插队提货，当地物流凌晨2点有人接电话，上午送中午到，中午送下午到，名副其实的五大之一。

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另一方面从我的角度来说，这么多年中东空运下来，我最大的感悟是直客开发是不能急于求成的，必须沉下心来用专业能力去解决实际的问题。每一次和客户真诚的沟通，每一次高效的履约，其实都是在累积信任的一个过程。

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所以现在我更注重服务的质量，而非我们跟客户之间短期的利益。那么客户的粘性自然和我已经提高了。我觉得货代不仅仅是物流，更是供应链当中必不可少的一环。唯有站在客户的角度去思考问题，我们才能走得更远。