DL Logistics, agente de primera mano para transporte aéreo a Medio Oriente. El 90% de los que tienen precios más bajos que nosotros son trampas.
A principios de agosto vino a verme mi cliente habitual, Herman. Necesitaba transporte aéreo a los Emiratos Árabes Unidos para piezas de frenos de automóviles, 9 cbm/4000 kg. La planta de ensamblaje de automóviles de allí tenía prisa. Después de calcular su volumen, le di el precio del vuelo directo desde Shenzhen a los Emiratos Árabes Unidos. Pero Herman fue diferente esta vez. – presionó más de lo habitual para obtener un descuento. ¿Qué estaba pasando?
Lo tengo. Debió haber estado comprando en línea y encontró un grupo de transportistas. Debe haber un transportista de pueblo con un precio súper bajo y una lengua suave. Incluso un tipo astuto como Herman no pudo resistir la charla de ese vendedor. Estaba a punto de explicarle, pero luego pensé. – déjelo aprender de la manera más difícil. Una lección de la realidad funciona mejor. Y ese sería el final.
Efectivamente, Herman se enamoró de ello. Enseñar a alguien a través de experiencia real funciona mejor.
Ese transportista de bajo precio primero lo enganchó con un presupuesto barato, diciendo "todo bien" en todo momento. Pero cuando llegó el día del vuelo, le dijeron que sus palés no podían subir al avión. – tuvieron que esperar hasta que alguien más La carga podría llenar el espacio. Así que esperó y esperó. Pasaron varios días. Su cliente estaba furioso y llamaba una docena de veces al día. Herman estaba tan estresado que le crecieron ampollas en los labios. Al final tuvo que pagar extra por un envío urgente. Ese es el precio que se paga por una oferta barata.
Ahora lo entiende. DL compra durante todo el año espacio para palés a dos grandes compañías aéreas. Disponemos de 20 posiciones de palets propias cada semana, garantizadas. Eso es diez veces la capacidad de un pequeño transportista. ¿Quiénes somos? Somos uno de los cinco principales en China para el transporte aéreo a Medio Oriente. Somos un agente de primera mano para transporte aéreo a medio oriente. Nuestro precio es razonable y también bajo. Si ve un precio incluso más bajo que el nuestro, hay un 90% de posibilidades de que no sea confiable.
Un transportista de pueblo es sólo una empresa fantasma. Consiguen un trato barato y luego lo venden a un pequeño transportista con capacidad limitada. – tal vez sólo 2 o 3 palets por semana. Cuando un agente de primera mano recibe un envío grande, puede chocar con los pallets del pequeño transportista. Y para competir con los agentes de primera mano, esos pequeños transportistas ofrecen precios bajos. – pero si no tiene suerte, el cronograma de transporte aéreo de su envío se pierde.
El objetivo de utilizar el transporte aéreo es ahorrar tiempo. Si tiene que esperar así, también puede utilizar el transporte marítimo.
A mediados de septiembre, Herman regresó. Necesitaba transporte aéreo de 12 metros cúbicos de piezas de automóviles a los Emiratos Árabes Unidos. Después de la lección del mes pasado, se dio cuenta de que un agente de primera mano tiene influencia real en las aerolíneas y puede garantizar entregas a tiempo. No dijo mucho. – Me acaba de decir que me bloquee en una posición de paleta por tercer día. Ese envío se realizó sin problemas. Herman se sintió relajado y el costo del flete fue incluso más barato que cuando lo engañaron.
DL Logistics, uno de los cinco primeros en China por transporte aéreo a medio oriente. Compramos 20 posiciones de palés por semana a dos aerolíneas importantes. Tenemos una línea prioritaria para el despacho de aduanas en los aeropuertos de los EAU y nuestros camiones locales se saltan la cola en el almacén. Para la entrega de última milla, alguien contesta el teléfono a las 2 a.m. Las entregas de la mañana llegan al mediodía; Las entregas al mediodía llegan por la tarde. Realmente uno de los cinco primeros.
Transporte aéreo de DL a Medio Oriente – todos los que lo usan dicen que es suave.