DL Logistics, непосредственный агент по авиаперевозкам на Ближний Восток. 90% тех, у кого цены ниже, чем у нас, — ловушки.
В начале августа ко мне пришел мой постоянный клиент Герман. Ему требовалась авиаперевозка в ОАЭ деталей автомобильных тормозов, 9 куб. м / 4000 кг. Тамошний автосборочный завод спешил. Подсчитав его объем, я назвал ему цену на прямой рейс из Шэньчжэня в ОАЭ. Но на этот раз Герман был другим – он настаивал на скидке сильнее, чем обычно. Что происходит?
Я понял. Должно быть, он ходил по Интернету и нашел кучу экспедиторов. Должен быть один деревенский экспедитор со сверхнизкой ценой и гладким языком. Даже такой хитрец, как Герман, не смог устоять перед разговорами этого продавца. Я собирался объяснить, но потом подумал – пусть он учится на собственном горьком опыте. Урок реальности работает лучше всего. И на этом все бы закончилось.
Конечно же, Герман попался на это. Лучше всего обучать кого-то на основе реального опыта.
Этот дешевый экспедитор сначала зацепил его дешевым предложением, всю дорогу говоря «все ок». Но когда настал день полета, ему сказали, что его поддоны не могут попасть в самолет. – им пришлось подождать, пока кто-нибудь другой груз мог бы заполнить пространство. Поэтому он ждал и ждал. Прошло несколько дней. Его клиент был в ярости и звонил по дюжине раз в день. Герман был в таком стрессе, что на его губах выросли волдыри. В итоге ему пришлось доплатить за срочную отправку. Это цена, которую вы платите за дешевую сделку.
Теперь он понимает. DL покупает места для поддонов у двух крупных авиакомпаний на целый год. У нас есть 20 собственных позиций поддонов каждую неделю, гарантировано. Это в десять раз превышает мощность небольшого экспедитора. Кто мы? Мы входим в пятерку крупнейших в Китае по авиаперевозкам на Ближний Восток. Мы являемся агентом из первых рук для авиаперевозки на Ближний Восток. Наша цена разумна, а также низкая. Если вы увидите цену даже ниже нашей, с вероятностью 90% она ненадежна.
Деревенский экспедитор – это всего лишь подставная компания. Они заключают дешевую сделку, а затем продают ее небольшому экспедитору с ограниченной мощностью. – возможно, только 2 или 3 поддона в неделю. Когда агент из первых рук получает большую партию груза, он может ударить по поддонам мелкого экспедитора. И чтобы конкурировать с агентами из первых рук, эти мелкие экспедиторы предлагают низкие цены. – но если вам не повезет, сроки авиаперевозки вашего груза исчезнут.
Весь смысл использования авиаперевозок – экономия времени. Если вам придется так ждать, вы можете просто воспользоваться морскими перевозками.
В середине сентября Герман вернулся. Ему требовалась авиаперевозка 12 кубических метров автозапчастей в ОАЭ. После урока прошлого месяца он понял, что агент из первых рук имеет реальное влияние на авиакомпании и может гарантировать своевременную доставку. Он не сказал многого. – только что сказал мне зафиксировать положение поддона на третий день. Эта поставка прошла очень гладко. Герман чувствовал себя спокойно, а стоимость перевозки оказалась даже дешевле, чем тогда, когда его обманули.
DL Logistics входит в пятерку крупнейших компаний Китая по авиаперевозки на Ближний Восток. Мы покупаем 20 позиций поддонов в неделю у двух крупных авиакомпаний. У нас есть приоритетная полоса для таможенного оформления в аэропортах ОАЭ, и наши местные грузовики не стоят в очереди на складе. При доставке последней мили кто-то отвечает на звонок в 2 часа ночи. Утренние поставки прибывают к полудню; поставки в полдень прибывают к полудню. Действительно один из пяти лучших.
DL авиаперевозки на Ближний Восток – все, кто им пользуется, говорят, что все гладко.