DL Logistics, Orta Doğu'ya hava taşımacılığında birinci elden acente. Bizden daha düşük fiyata sahip olanların %90'ı tuzaktır.
Ağustos ayının başında düzenli müşterim Herman yanıma geldi. 9 metreküp / 4000 kg'lık araba fren parçaları için BAE'ye hava nakliyesine ihtiyacı vardı. Oradaki araba montaj fabrikasının acelesi vardı. Hacmini hesapladıktan sonra kendisine Shenzhen'den BAE'ye direkt uçuş için fiyat verdim. Ama Herman bu sefer farklıydı – indirim için her zamankinden daha fazla baskı yaptı. Neler oluyordu?
Anladım. İnternetten alışveriş yapmış ve bir sürü nakliyeci bulmuş olmalı. Süper düşük fiyatlı ve düzgün dilli bir köy nakliyecisi olmalı. Herman gibi kurnaz bir adam bile bu satıcının konuşmasına karşı koyamadı. Açıklamak üzereydim ama sonra düşündüm. – bırakalım zor yoldan öğrensin. Gerçeklikten alınan bir ders en iyi sonucu verir. Ve bu onun sonu olurdu.
Elbette Herman buna kandı. Birine gerçek deneyim yoluyla öğretmek en iyi sonucu verir.
O düşük fiyatlı nakliyeci, ilk önce ucuz bir teklifle onu kandırdı ve yol boyunca "her şey yolunda" dedi. Ancak uçuş günü geldiğinde paletlerinin uçağa binemeyeceğini söylediler. – başka biri olana kadar beklemek zorunda kaldılar kargosu boşluğu doldurabilir. Bu yüzden bekledi ve bekledi. Birkaç gün geçti. Müşterisi çok öfkeliydi ve günde onlarca kez arıyordu. Herman o kadar stresliydi ki dudaklarında kabarcıklar oluştu. Sonunda acil bir sevkiyat için fazladan para ödemek zorunda kaldı. Ucuz bir anlaşma için ödediğiniz bedel budur.
Artık anlıyor. DL, tüm yıl boyunca iki büyük havayolundan palet alanı satın alıyor. Her hafta garantili olarak kendimize ait 20 adet palet pozisyonumuz bulunmaktadır. Bu, küçük bir nakliyecinin kapasitesinin on katıdır. Biz kimiz? Orta doğuya hava taşımacılığında Çin'deki ilk beşten biriyiz. orta doğuya hava taşımacılığı. Fiyatlarımız makul ve aynı zamanda düşüktür. Bizimkinden daha düşük bir fiyat görürseniz %90 ihtimalle güvenilmezdir.
Bir köy nakliyecisi sadece bir paravan şirkettir. Ucuz bir anlaşma yapıp bunu sınırlı kapasiteye sahip küçük bir nakliyeciye satıyorlar. – belki haftada sadece 2 veya 3 palet. Birinci elden acente büyük bir gönderi aldığında, küçük nakliyecinin paletlerine çarpabilir. Birinci elden acentelerle rekabet edebilmek için bu küçük nakliyeciler düşük fiyatlar sunar. – ancak eğer şanssızsanız gönderinizin hava taşımacılığı zaman çizelgesi uçup gider.
Hava taşımacılığını kullanmanın asıl amacı zamandan tasarruf etmektir. Eğer böyle beklemek zorundaysanız, deniz taşımacılığını da kullanabilirsiniz.
Eylül ortasında Herman geri döndü. BAE'ye 12 metreküp otomobil parçası için hava taşımacılığına ihtiyacı vardı. Geçen ayki dersten sonra, birinci elden acentenin havayolları üzerinde gerçekten nüfuz sahibi olduğunu ve zamanında teslimatı garanti edebileceğini fark etti. Fazla bir şey söylemedi. – az önce bana üçüncü gün palet pozisyonunda kalmamı söyledi. Bu sevkiyat çok sorunsuz geçti. Herman kendini rahatlamış hissetti ve navlun maliyeti kandırıldığı zamana göre çok daha ucuzdu.
DL Logistics, Çin'deki ilk beşten biri orta doğuya hava taşımacılığı. İki büyük havayolundan haftada 20 palet pozisyonu satın alıyoruz. BAE havalimanlarında gümrük işlemleri için öncelikli bir şeridimiz var ve yerel kamyonlarımız depodaki kuyruğu atlıyor. Son kilometre teslimatı için biri telefona gece saat 2'de cevap verir. Sabah teslimatları öğlene kadar ulaşır; öğlen teslimatları öğleden sonraya ulaşır. Gerçekten ilk beşten biri.
Orta doğuya DL hava taşımacılığı – Kullanan herkes sorunsuz olduğunu söylüyor.