Envío desde China a los Emiratos Árabes Unidos: ¿Por qué el precio más bajo suele ser incorrecto?
Hace un par de días, Lao Zhou vino a verme. Fabrica placas base para cerraduras de puertas inteligentes y necesitaba enviar un lote a Dubai. el estaba mirando envío desde China a los Emiratos Árabes Unidos . Preguntó a cinco o seis transportistas. Luego me dijo: "Uno de ellos es un 15% más bajo que tú. No eres el más barato".
No me apresuré a discutir. Los transitarios están en todas partes. La barrera de entrada es baja. Las citas están por todas partes. Eso es normal. Pero ¿por qué algunos de los más baratos nunca crecen y desaparecen más rápido? Tres o cinco años y hay un nuevo lote. En pocas palabras, es como hoteles. Una pequeña casa de huéspedes en un callejón cuesta 50 la noche. Un hotel de estrellas vale 500. ¿Por qué la pensión barata cambia de cartel más rápido? No se trata de precio. Se trata de servicio y calidad.
Lao Zhou no estaba del todo convencido. "Entonces, ¿qué servicio diferente pueden ofrecer?"
Dije, no te preocupes. Déjame contarte un caso similar al tuyo. Una empresa que cotiza en Shenzhen fabrica radares de ondas milimétricas para automóviles. Chen, su gerente de adquisiciones, envió un lote de módulos por valor de 8 millones de RMB a los Emiratos Árabes Unidos. Al igual que sus piezas electrónicas, era una carga de gran valor. La carga de alto valor que viaja por vía aérea necesita primero estabilidad y confiabilidad. Se debe respetar el tiempo de tránsito prometido. No eligen un transportista al azar. Visitan la empresa, firman un acuerdo, realizan verificaciones de antecedentes y ven si hay demandas importantes. Sólo después de todo eso confían en ti.
Para envío desde China a los Emiratos Árabes Unidos ¿Cuál es el mayor miedo? No es una cotización ligeramente superior. Es que no se puede cumplir el tiempo de tránsito prometido. Empezamos a hacer transporte de carga en 1998. Ya son 27 años. Al principio también buscamos en el mercado espacios para palets. Más tarde, construimos nuestra propia línea aérea en Oriente Medio. Ahora operamos dos líneas aéreas de Medio Oriente para mantener el tiempo de tránsito y la gran capacidad de carga.
Por ejemplo, un cliente envió 7 toneladas de conectores industriales y los necesitó en un almacén de los Emiratos Árabes Unidos en 3 días. Un día más y la línea de producción tendría que esperar. No todos los transportistas pueden hacer eso. Nuestro espacio para palés está sujeto a un acuerdo a largo plazo con la aerolínea. Nosotros decidimos qué carga va primero. De esta manera podemos organizar el espacio para paletas a tiempo y enviar las 7 toneladas primero. Los pequeños transportistas obtienen espacio para palés a través de agentes. No realizan la llamada, por lo que su eficiencia es menor.
También hay descargas aéreas. Los transportistas no podemos controlar completamente la descarga. La clave es si se puede utilizar un plan de respaldo inmediatamente después de descargar la carga. Las aerolíneas también tienen una orden de descarga. Los pequeños transportistas tienen relaciones más débiles con las aerolíneas. Cuando sucede algo, su carga suele ser descargada primero. Tenemos una asociación sólida, por lo que las aerolíneas normalmente no piensan primero en descargar nuestra carga.
Le mostré a Lao Zhou casos pasados: 72 horas hasta Dubai, 15 toneladas de carga pesada, un rotor de presión intermedia de una turbina de vapor, enviado por aire. Carga sensible enviada por vía aérea de manera compatible, con documentos, tasación y aprobación de la aerolínea, todo completo. Después de leer, Lao Zhou dijo: Lo entiendo. Una cotización baja está bien, pero no arriesgue con el tiempo de tránsito.
Por lo tanto, para realizar envíos desde China a los Emiratos Árabes Unidos, no se limite a preguntar quién es más barato. Primero haga tres preguntas. Uno, ¿el espacio de la plataforma es directo o pasa a través de un agente? Segundo, ¿cuál es el plan de respaldo después de la descarga de una aerolínea? En tercer lugar, ¿existen casos reales de carga sensible y de alto valor? Ahorrar un poco de dinero puede causar un gran problema. El transportista que más le convenga es el bueno.