حمل و نقل از چین به امارات متحده عربی: چرا حمل و نقل هوایی ارزان به مدت 3 روز برگزار می شود

اجناس ساده بودند، اما فورواردر اینطور نبود

کالاها پیچیده نبودند. آنها باتری داشتند، بنابراین آنها کالاهای حساس معمولی بودند. عدنان یک فورواردر پیدا کرد که تبلیغ می کرد «حمل و نقل هوایی خاورمیانه، 3 تا 5 روز سریع». در تبلیغات ویدیویی آن به وضوح می‌گویند: «۳۰ درصد پایین‌تر از بازار». عدنان پرسید: "لوازم الکترونیکی حساس هستند، چگونه می توانید اینقدر ارزان باشید؟" پاسخ سریع بود: "ما حجم زیادی داریم و قیمت های پایینی داریم. ما کالاهای باتری را هر روز ارسال می کنیم."

یک پسوند همه دردسر را ایجاد کرد

مدل عدنان SWC-500S بود. S در پایان به معنای نسخه با پایه بود. فاکتور، لیست بسته‌بندی، برچسب محصول و گواهینامه همگی عبارتند از S. وقتی متصدی اسناد فورواردر اظهارنامه گمرکی را وارد کرد، برای صرفه‌جویی در زمان از یک الگوی قدیمی مجدداً استفاده کردند. آنها قبلاً مدل D مشابهی را ارسال کرده بودند. آنها اعداد را تغییر دادند اما فراموش کردند D را در انتها به S تغییر دهند. اعلامیه به عنوان SWC-500D باقی ماند. فورواردر با عدنان چک نکرد. عدنان چیزی در مورد آن نمی دانست.

این محموله به امارات پرواز کرد. سیستم گمرک داده ها را مقایسه کرد. مدل اعلام شده به D ختم می‌شد، اما برچسب و گواهی محصول S را نشان می‌داد. مطابقت نداشتند. سیستم بازرسی را آغاز کرد. جعبه باز شد و تخلیه شد. گمرک برای توضیح تفاوت مدل و اسناد مطابقت محصول درخواست کرد. سپس فورواردر برای دریافت اسناد به عدنان بازگشت. اما S و D دو پیکربندی متفاوت هستند. توضیح نامه، گواهی تطبیق و عکس محصول چیزهایی نیستند که بتوانید در چند دقیقه آن را برطرف کنید.

کالا 3 روز کامل در انبار گمرک ماند. هزینه‌های ذخیره‌سازی، هزینه‌های جابجایی، و هزینه‌های اعلام تاخیر اضافه شد. پس انداز حمل و نقل به علاوه چندین روز از دست رفته به عقب برگشت. عدنان به من گفت: "من بابت پول عصبانی نیستم. از اینکه آنها دوباره از یک الگو استفاده کردند و یک D را آنجا گذاشتند عصبانی هستم. چطور ممکن است آن را از دست بدهند؟"

چه فورواردهای ارزان واقعاً در آن صرفه جویی می کنند

به او گفتم این بدشانسی نیست. با حمل و نقل ارزان، این نوع مشکل محتمل است، نه نادر. اگر یک فورواردر 30 درصد کمتر از بازار قیمت گذاری کند، پس انداز از کجا می آید؟ آنها جادو نیستند. آنها مالک هیچ چیز نیستند. آنها فضای پالت را در بازار نقدی پیدا می کنند. آنها ترخیص کالا از گمرک مقصد را به یک نماینده محلی می فروشند. تیم عملیات آنها سه تا پنج نفر در یک دفتر کوچک است. این مدل می‌تواند برای محموله‌های عمومی، مشتریان عادی و محموله‌هایی که هرگز مشکلی ندارند، کار کند. اما هنگامی که کالاهای باتری، مدل های حساس و اسناد زیادی در اختیار دارید، بخشی که آنها «ذخیره» کرده اند توسط شما حمل می شود.

حمل و نقل از چین به امارات متحده عربی واقعاً در مورد تبلیغ "چند روز" نیست. این در مورد این است که آیا کسی اظهارنامه را قبل از پرواز کالا بررسی می کند یا خیر. مدل، کد HS، اسناد باتری. یک شخصیت اشتباه به معنای بازرسی و انتظار در امارات است.

محموله دوم با DL

عدنان 200 جعبه باقی مانده را به DL منتقل کرد. درسش را آموخته بود. او ابتدا پرسید: فضای پالت شما متعلق به خودتان است یا از بازار؟ گفتم ما یک قرارداد فضای بلوک سالانه با شرکت هواپیمایی داریم و موقعیت‌های هفتگی پالت ثابت داریم. ما تصمیم می‌گیریم که محموله چه کسی در آن موقعیت‌ها برود. برای کالاهای باتری، ابتدا اسناد سمت چین را بررسی می کنیم. UN38.3، MSDS، سازگاری مدل. هر چیزی که گم شده است قبل از حرکت تعمیر می شود. در امارات ما یک کانال ترخیص کالا از گمرک اولویت داریم. اگر مدارک تمیز و از قبل اعلام شده باشند، انتشار در چند ساعت پس از ورود معمول است. سایر فورواردرها دو یا سه روز منتظر می مانند نه به این دلیل که محموله به سختی ترخیص می شود، بلکه به این دلیل که تیم خود را در مقصد ندارند و باید منتظر برنامه کارگزار باشند.

این محموله در روز 3 در امارات فرود آمد. تیم ترخیص از قبل اسناد را بررسی کرده بود. پسوند مدل با محصول، اظهارنامه و گواهی مطابقت داشت. هیچ دلیلی وجود نداشت که سیستم آن را متوقف کند. رهاسازی، تحویل گرفتن، بارگیری. بعدازظهر آن روز اجناس در انبار عدنان بود.

غذای آماده نهایی

در حمل و نقل از چین به امارات متحده عربی ، تبلیغات ارزان ترین چیز است. هر کسی می‌تواند «اکسپرس» و «قیمت پایین» بنویسد. اما فضای پالت یک شبه خریداری نمی شود. منابع ترخیص مقصد توسط سه نفر در یک دفتر کوچک ایجاد نمی شود. اگر فورواردر شما می‌گوید همه چیز را می‌داند، اما نمی‌تواند پاسخ دهد "چه کسی پسوند مدل را در اسناد شما چک می‌کند"، در مورد حمل و نقل شما از چین به امارات، توجه کنید. عدنان بعداً گفت: "من قیمت پایین را امتحان کردم. قسمت گران بعداً می آید."