চীন থেকে সংযুক্ত আরব আমিরাত পর্যন্ত শিপিং: কেন সস্তা এয়ার ফ্রেইট 3 দিনের জন্য আটকে রাখা হয়েছে

মাল সহজ ছিল, কিন্তু ফরোয়ার্ড ছিল না

পণ্য জটিল ছিল না. তাদের ব্যাটারি ছিল, তাই তারা নিয়মিত সংবেদনশীল পণ্য ছিল। আদনান একটি ফরোয়ার্ডার বিজ্ঞাপন খুঁজে পেলেন "মধ্যপ্রাচ্য এয়ার ফ্রেইট, 3 থেকে 5 দিনের এক্সপ্রেস।" এর ভিডিও বিজ্ঞাপনে স্পষ্ট বলা হয়েছে "বাজারের 30% নিচে।" আদনান জিজ্ঞেস করল: "ইলেক্ট্রনিক্স সংবেদনশীল। আপনি এত সস্তা কিভাবে হতে পারেন?" উত্তরটি দ্রুত ছিল: "আমাদের বড় আয়তন এবং দাম কম। আমরা প্রতিদিন ব্যাটারি পণ্য পাঠাই।"

একটি প্রত্যয় সমস্ত ঝামেলা সৃষ্টি করেছে

আদনানের মডেল ছিল SWC-500S। শেষে এস মানে স্ট্যান্ড সহ সংস্করণ। চালান, প্যাকিং তালিকা, পণ্যের লেবেল এবং শংসাপত্র সবই এস বলেছে। ফরোয়ার্ডারের ডকুমেন্ট ক্লার্ক যখন কাস্টমস ঘোষণায় প্রবেশ করে, সময় বাঁচাতে তারা একটি পুরানো টেমপ্লেট পুনরায় ব্যবহার করে। তারা এর আগেও একই ধরনের ডি মডেল পাঠিয়েছিল। তারা সংখ্যা পরিবর্তন করেছে কিন্তু D এর শেষে S পরিবর্তন করতে ভুলে গেছে। ঘোষণাটি SWC-500D হিসাবে রয়ে গেছে। ফরোয়ার্ড আদনানের সাথে চেক করেননি। আদনান এ বিষয়ে কিছুই জানতেন না।

চালানটি সংযুক্ত আরব আমিরাতে উড়ে গেছে। শুল্ক সিস্টেম তথ্য তুলনা. ঘোষিত মডেলটি D-এ শেষ হয়েছে, কিন্তু পণ্যের লেবেল এবং শংসাপত্র বলেছে S. তারা মেলেনি৷ সিস্টেম একটি পরিদর্শন ট্রিগার. বাক্সটা খুলে আনলোড করা হলো। কাস্টমস একটি মডেল পার্থক্য ব্যাখ্যা এবং পণ্য সম্মতি নথি চেয়েছে. ফরোয়ার্ড তখন ডকুমেন্টের জন্য আদনানের কাছে ফিরে যান। কিন্তু S এবং D দুটি ভিন্ন কনফিগারেশন। একটি ব্যাখ্যা পত্র, ম্যাচিং সার্টিফিকেট এবং পণ্যের ফটো এমন কিছু নয় যা আপনি কয়েক মিনিটের মধ্যে ঠিক করতে পারবেন।

শুল্ক গুদামে পণ্যটি পুরো তিন দিন ধরে বসেছিল। স্টোরেজ ফি, হ্যান্ডলিং ফি এবং দেরী ঘোষণা ফি যোগ করা হয়েছে। মালবাহী সঞ্চয় ঠিক ফিরে গেছে, এবং অনেক দিন হারানো. আদনান আমাকে বলেছিলেন: "আমি টাকা নিয়ে রাগ করি না। আমি রাগান্বিত যে তারা একটি টেমপ্লেট পুনরায় ব্যবহার করেছে এবং সেখানে একটি ডি রেখে গেছে। তারা কীভাবে এটি মিস করতে পারে?"

কি সস্তা ফরোয়ার্ডরা সত্যিই সঞ্চয়

আমি তাকে বলেছিলাম এই ভাগ্য খারাপ না. সস্তা ফরোয়ার্ডদের সাথে, এই ধরনের সমস্যা সম্ভবত, বিরল নয়। যদি একজন ফরোয়ার্ড বাজারের 30% নিচে উদ্ধৃত করে, তাহলে সঞ্চয় কোথা থেকে আসবে? তারা জাদু নয়। তারা কিছুর মালিক নয়। তারা স্পট মার্কেটে প্যালেটের জায়গা খুঁজে পায়। তারা স্থানীয় এজেন্টের কাছে গন্তব্য শুল্ক ছাড়পত্র বিক্রি করে। তাদের অপারেশন টিম একটি ছোট অফিসে তিন থেকে পাঁচ জন। এই মডেলটি সাধারণ পণ্যসম্ভার, নিয়মিত গ্রাহক এবং শিপমেন্টের জন্য কাজ করতে পারে যেগুলিতে কখনও সমস্যা হয় না। কিন্তু একবার আপনার কাছে ব্যাটারি পণ্য, সংবেদনশীল মডেল এবং প্রচুর নথি থাকলে, তারা যে অংশটি "সংরক্ষিত" করে তা আপনার দ্বারা বহন করা হয়।

চীন থেকে ইউএইতে শিপিং সত্যিই "কত দিন" বিজ্ঞাপন সম্পর্কে নয়। পণ্য উড়ে যাওয়ার আগে কেউ ঘোষণাটি পরীক্ষা করে কিনা তা নিয়ে। মডেল, এইচএস কোড, ব্যাটারি নথি। একটি ভুল চরিত্র মানে UAE-তে পরিদর্শন এবং অপেক্ষা করা।

DL সঙ্গে দ্বিতীয় চালান

আদনান বাকি 200টি বাক্স ডিএল-এ নিয়ে যান। তিনি তার পাঠ শিখেছিলেন। তিনি প্রথমে জিজ্ঞাসা করলেন: "আপনার প্যালেটের জায়গা কি আপনার নিজের নাকি বাজারের?" আমি বলেছিলাম যে এয়ারলাইনটির সাথে আমাদের একটি বার্ষিক ব্লক স্পেস চুক্তি রয়েছে এবং সাপ্তাহিক প্যালেট পজিশন নির্ধারণ করা হয়েছে। আমরা স্থির করি কার কারগো ঐ পজিশনে যাবে। ব্যাটারি পণ্যের জন্য, আমরা প্রথমে চীনের দিকে নথি পরীক্ষা করি। UN38.3, MSDS, মডেলের ধারাবাহিকতা। প্রস্থানের আগে অনুপস্থিত কিছু সংশোধন করা হয়. সংযুক্ত আরব আমিরাতে, আমাদের একটি অগ্রাধিকার কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স চ্যানেল রয়েছে। যদি নথিগুলি পরিষ্কার এবং পূর্ব-ঘোষিত হয় তবে আগমনের কয়েক ঘন্টা পরে প্রকাশ করা সাধারণ। অন্যান্য ফরোয়ার্ডাররা দুই বা তিন দিন অপেক্ষা করে কারণ কার্গো পরিষ্কার করা কঠিন নয়, বরং গন্তব্যে তাদের নিজস্ব দল নেই এবং এজেন্টের সময়সূচীর জন্য অপেক্ষা করতে হবে।

এই চালানটি 3 তারিখে সংযুক্ত আরব আমিরাতে অবতরণ করে। ক্লিয়ারেন্স দল আগে থেকেই নথিগুলি পরীক্ষা করেছিল। মডেল প্রত্যয়টি পণ্য, ঘোষণা এবং শংসাপত্রের সাথে মিলেছে। সিস্টেম বন্ধ করার কোন কারণ ছিল না। রিলিজ, পিকআপ, লোড হচ্ছে। ওইদিন বিকেলে আদনানের গুদামে মালামাল ছিল।

চূড়ান্ত গ্রহণ

ইন চীন থেকে ইউএইতে শিপিং , বিজ্ঞাপন সবচেয়ে সস্তা জিনিস. যে কেউ "এক্সপ্রেস" এবং "কম দাম" লিখতে পারে। কিন্তু প্যালেটের জায়গা রাতারাতি কেনা হয় না। গন্তব্য ছাড়পত্রের সংস্থান একটি ছোট অফিসে তিনজন লোক তৈরি করে না। যদি আপনার ফরওয়ার্ডার বলে যে তারা সবকিছু জানে, কিন্তু উত্তর দিতে পারে না "কে আপনার নথিতে মডেল প্রত্যয়টি পরীক্ষা করে," তাহলে চীন থেকে uae-তে আপনার শিপিংয়ের দিকে মনোযোগ দিন। আদনান পরে বলেছিলেন: "আমি কম দামের চেষ্টা করেছি। দামী অংশ পরে আসে।"