Fret aérien vers le Moyen-Orient : pourquoi les gens continuent-ils à rechercher des transitaires ?
Lorsqu'il s'agit de fret aérien vers le Moyen-Orient, les professionnels du commerce extérieur ne cessent de parler de la recherche d'un transitaire. Mais savez-vous vraiment ce que fait un transitaire ?
Un transitaire est comme le chef de l’exploitation, le consultant en contrôle des risques et la personne à contacter en cas d’urgence dans le transport international. Si vous avez des marchandises, le transitaire s'occupe de toutes les démarches ; si vous ne connaissez pas les ficelles du métier, le transitaire garde un œil sur chaque détail. Leurs principales responsabilités peuvent être résumées en trois phrases :
Tout d’abord, la réservation d’espace, tout comme une agence de voyages réservant des vols. Le transitaire vous aide à trouver des compagnies maritimes ou aériennes, et sécurise l'espace et les frais de transport.
Deuxièmement, la déclaration et le dédouanement – semblables à un agent s’occupant des visas. Le transitaire organise vos listes de colisage et vos factures, communique avec les douanes et assure le bon dédouanement.
Troisièmement, la livraison et l’entreposage – comme un coursier livrant de la nourriture. Le transitaire organise le ramassage du fret, l'étiquetage, l'emballage et la livraison porte à porte. En termes simples, une fois que vous expédiez vos marchandises, le transitaire s’occupe de tout jusqu’à ce qu’elles atteignent leur destination.
Voici le point clé : choisir le mauvais transitaire pourrait entraîner une perte de marchandises et d’argent. Votre transitaire est-il fiable ? Je vais partager cinq façons de juger.
1. Possibilité de réserver un espace directement
C’est crucial : cela reflète directement la force du transitaire. Il y a 60 000 transitaires à Shenzhen, et plus de 90 % sont de petites équipes de 3 à 5 personnes. Ils ne recherchent un espace externe sur le marché qu’après avoir reçu des commandes, sans avoir la possibilité de réserver directement auprès des compagnies aériennes.
Les meilleurs transitaires peuvent sécuriser 2 à 3 palettes d’espace chaque semaine. Prenez notre entreprise, par exemple : nous achetons 20 palettes d'espace par semaine auprès de deux grandes compagnies aériennes. Notez qu’il s’agit d’espaces rachetés, ce qui signifie que nous devons les payer, que nous ayons ou non des marchandises à expédier. Cela nécessite une vraie force, qui fait de nous un acteur de premier plan dans le fret aérien vers le Moyen-Orient industrie. De nombreux clients hésitaient au début quant à notre fiabilité, mais ils se sont sentis complètement rassurés après avoir pris connaissance de notre véritable force.
2. Réponse rapide aux demandes de renseignements et possibilité d’obtenir des tarifs avantageux
Ils doivent répondre rapidement aux demandes de renseignements et s’efforcer d’offrir aux clients les meilleurs tarifs de fret possibles dans les meilleurs délais.
3. Familiarité avec les politiques douanières
Ils doivent comprendre les politiques douanières d’importation et d’exportation, ainsi que les exigences réglementaires relatives à la marque de vos produits.
4. Compétences flexibles en résolution de problèmes
Cela affecte grandement la rapidité. L'équipe de dédouanement et de livraison de notre agent à l'étranger est localisée et à grande échelle, avec plus de 100 employés, dont 17 agents de dédouanement à temps plein et plusieurs consultants seniors qui travaillaient auparavant aux douanes locales. Avec une telle équipe, nous pouvons terminer le dédouanement en 2 heures, alors que les transitaires ordinaires mettent généralement 2 à 3 jours à faire la queue.
5. Suivi du fret
Ils doivent suivre le statut de la cargaison, par exemple quand elle part, arrive au port de destination et si le destinataire l'a récupérée.
Par conséquent, lorsque vous choisissez un transitaire pour le fret aérien vers le Moyen-Orient, assurez-vous de comparer au moins trois options. Essayez de ne pas choisir ceux dont les prix sont extrêmement bas. Par exemple, si la plupart des devis sont similaires mais que l'un d'eux propose un prix déraisonnablement bas, il y a de fortes chances que des problèmes surviennent. Certains transitaires sans scrupules utilisent des prix bas pour attirer les clients, puis trouvent toutes sortes d'excuses pour facturer des frais supplémentaires comme des frais divers ou des frais de manutention. Il s’agit d’un piège prémédité : une fois vos marchandises dans leur entrepôt, vous n’avez d’autre choix que de payer.
DL Logistics est l'une des cinq premières sociétés de fret aérien vers le Moyen-Orient. Nous achetons 20 palettes par semaine auprès de deux grandes compagnies aériennes, disposons de canaux de dédouanement prioritaires dans les ports aériens des Émirats arabes unis et pouvons éviter la file d'attente pour le ramassage du fret dans les entrepôts. Notre équipe logistique locale est disponible 24h/24 et 7j/7 : quelqu'un répond aux appels à 2 heures du matin et les livraisons sont effectuées le jour même (les expéditions du matin arrivent à midi, celles de midi arrivent l'après-midi). Nous méritons vraiment notre réputation de figurer parmi les cinq premiers.
Le fret aérien de DL vers le Moyen-Orient — tous ceux qui l'utilisent disent que c'est fluide.