♦ मध्य पूर्व सीमा शुल्क के साथ दशकों के भरोसेमंद रिश्ते, संवेदनशील सामान 30 मिनट के भीतर साफ़ हो गए।

♦ स्विफ्ट सीमा शुल्क निकासी: अमीरात एयरलाइन प्राथमिकता के माध्यम से तत्काल यूएई डिलीवरी

♦ तेज़ और सस्ता: 2-3 दिन तेज़, प्रतिस्पर्धियों की तुलना में 20% कम दरें

♦ शीघ्र पिकअप प्राथमिकता- ग्राहकों को तत्काल ऑर्डर एक ही दिन में वितरित किए जाते हैं।

1. समर्पित बेड़े के साथ घरेलू परिवहन

हम अपने स्वयं के कंटेनर ट्रक बेड़े का संचालन करते हैं, औसतन केवल 6-8 घंटों में शेन्ज़ेन कारखानों से हवाई अड्डे तक माल पहुंचाते हैं - हमारी दृढ़ शक्ति का एक प्रमाण।

2. दीर्घकालिक ब्लॉक स्पेस खरीद

हम इसका बायआउट सुरक्षित करते हैं दो प्रमुख एयरलाइनों से साप्ताहिक रूप से 20 पैलेट स्पेस - साथियों की शिपिंग क्षमता का 10 गुना (जो आम तौर पर केवल 2 स्थानों तक पहुंचते हैं)।

3. संयुक्त अरब अमीरात में प्राथमिकता सीमा शुल्क निकासी

हमारा विशेष हवाईअड्डा चैनल 2 घंटे में शिपमेंट को मंजूरी दे देता है, जबकि प्रतिस्पर्धियों को अक्सर 2-3 दिन की देरी का सामना करना पड़ता है।

4. शीघ्र गोदाम पिकअप

हमारी प्राथमिकता पहुंच के साथ बंधुआ गोदामों पर कतारों से बचें, स्थानीय डिलीवरी गति सुनिश्चित करें - यह विशेषाधिकार छोटे/नियमित माल अग्रेषणकर्ताओं के लिए उपलब्ध नहीं है।

5. चौबीस घंटे चलने वाला मध्य पूर्व नेटवर्क

हम पूरे क्षेत्र में व्यापक सीमा शुल्क और रसद संसाधनों को नियंत्रित करते हैं - यहां तक कि रात 2 बजे कॉल का जवाब भी देते हैं।

6. उसी दिन डोर-टू-डोर तत्काल डिलीवरी

सुबह की खेप दोपहर तक पहुंचती है; दोपहर की खेप शाम तक पहुंचती है - एसएफ एक्सप्रेस से भी तेज।

7. रीयल-टाइम कार्गो ट्रैकिंग

प्रत्येक नोड पर पूर्ण दृश्यता - हमारा प्रतिबद्धता स्तर स्वयं कार्गो मालिकों के प्रतिद्वंदी है।

8. संवेदनशील/उच्च मूल्य वाले सामानों की सुरक्षित हैंडलिंग

शून्य जब्ती रिकार्ड। हम उन सीमा शुल्क चुनौतियों का समाधान करते हैं जिन्हें अन्य एजेंट नहीं संभाल सकते।

9. एकीकृत सेवा मॉडल

प्राथमिक मध्य पूर्व हवाई माल ढुलाई थोक विक्रेता और डोर-टू-डोर विशेषज्ञ दोनों के रूप में, हम आपको पहले एक छोटे ऑर्डर के साथ हमें आज़माने के लिए आमंत्रित करते हैं।

1. ब्लॉक स्पेस स्वामित्व के माध्यम से प्रमुख क्षमता

मध्य पूर्व में से एक के रूप में शीर्ष 5 एयर फ्रेट ऑपरेटरों में से, हम दो प्रमुख एयरलाइनों से 20 स्थायी साप्ताहिक पैलेट स्थान सुरक्षित करने में भारी निवेश करते हैं – एक ऐसी क्षमता जो बिखरी हुई बुकिंग पर निर्भर प्रतिस्पर्धियों से आगे निकल जाती है।

- अपर्याप्त मात्रा के कारण प्रतिस्पर्धी स्थान लॉक करने से बचते हैं; हमारे पैलेट साल भर पूरी तरह से लोड रहते हैं, जिसमें से 60% सहकर्मी वितरकों को आवंटित किया जाता है।

- पीक सीज़न (उदाहरण के लिए, रमज़ान) के दौरान ओवरबुकिंग/मूल्य वृद्धि का सामना करने वाले प्रतिद्वंद्वियों के विपरीत, हमारा स्केल-आधारित क्षमता नियंत्रण स्थिर दरों और समय पर डिलीवरी की गारंटी देता है।

2. यूएई प्राथमिकता सीमा शुल्क पारिस्थितिकी तंत्र

हम क्लीयरेंस में तेजी लाने के लिए सीमा शुल्क अधिकारियों के साथ पूर्व-घोषणा चैनलों सहित विशेष यूएई संसाधनों का लाभ उठाते हैं:

- तत्काल शिपमेंट के लिए प्राथमिकता निकासी; उसी दिन डिलीवरी के लिए कम निरीक्षण समय (यहाँ तक कि छूट) पर बातचीत करें।

- उदाहरण: लिथियम बैटरी के पुर्जों को पूर्व-अनुमोदित मंजूरी प्राप्त होती है – अनपैकिंग से बचने के लिए निरीक्षण को 24 घंटे से घटाकर 2 घंटे कर दिया गया।

*ध्यान दें: कई छोटे चीनी माल अग्रेषणकर्ता बिचौलियों के रूप में हमारे साथ साझेदारी करते हैं।*

3. स्थानीयकृत जमीनी संचालन के 20 वर्ष

हमारी संयुक्त अरब अमीरात स्थित टीम अद्वितीय विशेषज्ञता प्रदान करती है:

- 6 खाड़ी देशों में सीधे मार्गों को कवर करने वाले 50 ट्रक (कोई तृतीय-पक्ष स्थानांतरण नहीं)।

- 500 स्थानीय कर्मचारी 24/7 सहायता (30 मिनट की प्रतिक्रिया समय) प्रदान करते हैं।

- धार्मिक छुट्टियों/नीति बदलावों का गहन ज्ञान।

परिचालन परिणाम:

- 48 घंटे से कम समय में स्थिर डिलीवरी (प्रतिस्पर्धियों की तुलना में)। आउटसोर्स किए गए बेड़े से "अंतिम-मील पक्षाघात")।

- 0.1% से कम क्षति दर।

- तत्काल शिपमेंट गोदामों को बायपास करते हैं: सीधे पोर्ट-टू-डोर प्रेषण – प्रतिस्पर्धी एक सेवा तक पहुँच प्राप्त करना चाहते हैं।

कदाचार 1

पिकअप के बाद आकार/वजन बदलना: बनी-बनाई समस्या (लागत धोखाधड़ी)

वे यह कैसे करते हैं:

कुछ संदेहास्पद माल अग्रेषणकर्ता आपका माल प्राप्त करते हैं, फिर जानबूझकर आकार (लंबाई, चौड़ाई, ऊंचाई) को बड़ा या कागज पर वजन को भारी बनाते हैं। क्योंकि हवाई माल ढुलाई शुल्क जो भी अधिक हो उस पर आधारित होता है – वास्तविक वजन या आकार वजन (प्रभार्य वजन कहा जाता है) – आकार को कृत्रिम रूप से बड़ा करने से आकार का वजन बढ़ जाता है। इससे शिपिंग लागत बहुत बढ़ जाती है। कुछ लोग तो पूरी तरह से "माप डेटा" का आविष्कार भी कर लेते हैं जो बिल्कुल भी वास्तविक नहीं है।

वे ऐसा क्यों करते हैं:

यह अतिरिक्त लाभ के लिए धोखा देने का सबसे आसान तरीका है। आकार या वजन (शुल्क का आधार) के बारे में झूठ बोलकर, वे मूल शिपिंग शुल्क में पैसे का एक बड़ा हिस्सा जोड़ते हैं। बिल देखकर अक्सर ग्राहकों को झटका लग जाता है।

जहाज़ भेजने वाले की समस्या:

जब तक आपको पता चलता है, तब तक माल उनके गोदाम में पहुंच चुका होता है या विमान पर लादा जा चुका होता है। आप फंस गए हैं! उनसे पूछताछ करने में समय और सबूत लगता है (जैसे पैकिंग से आपकी तस्वीरें/वीडियो, आपके वजन के रिकॉर्ड), लेकिन आपका शिपमेंट इंतजार नहीं कर सकता। अधिकांश समय, अपने सामान को ले जाने के लिए, आपके पास बढ़े हुए शुल्क का भुगतान करने के अलावा कोई विकल्प नहीं होता है।

लागत पर असर:

हवाई माल भाड़ा पहले से ही महंगा है. यदि आपका आकार/वजन 10%-30% या उससे अधिक बढ़ जाता है, तो यह सीधे आपके मुनाफे पर असर डालता है। यदि ऐसा अक्सर होता है, तो आपका पूरा शिपिंग बजट बर्बाद हो जाता है।

कदाचार 2

अत्यधिक वादा करना और कम डिलीवरी (सेवा धोखाधड़ी)

वे आप पर कैसे प्रभाव डालते हैं:

कुछ फ्रेट फारवर्डर सेल्सपर्सन, आपका व्यवसाय पाने के लिए बेताब, बड़े-बड़े वादे करते हैं जिन्हें वे संभवतः पूरा नहीं कर सकते:

बेहद तेज़ डिलीवरी: "3 दिन में डिलीवरी की गारंटी!" या "5 दिनों में घर-घर!"

100% सीमा शुल्क गारंटी: "हम कुछ भी साफ़ करते हैं!" या "कोई सीमा शुल्क समस्या नहीं!"

बहुत अच्छी-से-वास्तविक कीमतें: अन्य सभी की तुलना में बहुत कम दरों की पेशकश।

पूर्ण सेवा" के दावे: वास्तविक संसाधनों के बिना - "डोर-टू-डोर," "रियल-टाइम ट्रैकिंग," या "परेशानी मुक्त समर्थन" का वादा।

वास्तव में क्या होता है:

विलम्ब, विलम्ब, विलम्ब: उड़ानें रुक जाती हैं, गोदाम जाम हो जाते हैं, स्थानान्तरण गलत हो जाता है, सीमा शुल्क अटक जाता है।

सीमा शुल्क के बुरे सपने: सामान रोक दिया जाता है, आपसे अधिक कागजात मांगे जाते हैं, या इससे भी बदतर - सामान वापस भेज दिया जाता है या नष्ट कर दिया जाता है।

ट्रैकिंग ब्लैकआउट: एक बार भेजे जाने के बाद, आपका सामान ब्लैक होल में गायब हो जाता है। कोई अपडेट नहीं, बस तनाव।

वादे टूटे: "डोर-टू-डोर" बन गया "एयरपोर्ट-टू-एयरपोर्ट।" "पूर्ण ट्रैकिंग" केवल तभी दिखाई देगी जब वह उड़ान भरेगा और उतरेगा - बीच में कुछ भी नहीं।

ग्राहक का दुःस्वप्न:

अपना माल सौंपने के बाद, आप फंस जाते हैं। देरी से आपका उत्पादन कार्यक्रम गड़बड़ा जाता है। शिपमेंट के बीच में फॉरवर्डर्स को स्विच करना महंगा और अक्सर असंभव होता है (आपका सामान पहले से ही चल रहा है)। जब आपका शिपमेंट बंधक बना हुआ होता है, तो आप फंसा हुआ महसूस करते हैं, भयानक सेवा और अंतहीन बहाने स्वीकार करने के लिए मजबूर होते हैं।

कदाचार 3

पिकअप के बाद आश्चर्यजनक शुल्क और कीमतों में बढ़ोतरी (लागत बढ़ाना और चारा-और-स्विच)

वे इसे कैसे खींचते हैं:

1. मध्य-शिपमेंट मूल्य में वृद्धि: आपका माल उनके गोदाम में होने के बाद, वे इसे शिपमेंट के लिए अचानक अतिरिक्त पैसे की मांग करते हैं। बहाने? "उड़ान में जगह की कमी है," "ईंधन अधिभार बढ़ गया," "आपका कार्गो विशेष है।" भुगतान करें, अन्यथा आपका माल नहीं उड़ेगा।

2. गंतव्य पर छिपी हुई फीस: जब आपका सामान विदेश पहुंचता है, तो उसे छुड़ाने के लिए आप पर अप्रत्याशित शुल्कों की एक सूची लग जाती है:

गोदाम भंडारण शुल्क, प्रबंधन शुल्क, कागजी कार्रवाई शुल्क।

बढ़ा हुआ सीमा शुल्क एजेंट शुल्क, निरीक्षण शुल्क, जुर्माना (कभी-कभी उनकी गलतियों के कारण होता है)।

बनाई गई फीस जैसे "प्रबंधन शुल्क," "सेवा शुल्क," या "रिलीज़ शुल्क।"

एटिट्यूड फ्लिप:

पिकअप से पहले: विक्रेता बहुत अच्छा और मददगार है।

उठाने के बाद: वे ठंडे और धक्का देने वाले हो जाते हैं। यदि आप तुरंत भुगतान नहीं करते हैं तो वे "आपके सामान को नीलाम करने या नष्ट करने" की धमकी भी दे सकते हैं।

यह वास्तव में क्या है:

यह एक क्लासिक चारा-और-स्विच जाल है। वे आपको नीची बोली से फंसा लेते हैं, फिर जब उनके पास आपका सामान आ जाता है तो कीमत बढ़ा देते हैं। यह जानते हुए कि आप अपना माल प्राप्त करने और बड़े नुकसान (जैसे भंडारण शुल्क बढ़ने) से बचने के लिए बेताब हैं, वे मूल रूप से आपको इन अनुचित शुल्कों का भुगतान करने के लिए ब्लैकमेल करते हैं।

नुकसान:

सीधे वित्तीय प्रभाव के अलावा, यह आपकी आपूर्ति श्रृंखला को बर्बाद कर सकता है, आपके ग्राहकों के साथ विश्वास को नष्ट कर सकता है और आपकी व्यावसायिक प्रतिष्ठा को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकता है।

केस 1

क्या शेन्ज़ेन में कोई सस्ता और विश्वसनीय माल अग्रेषणकर्ता है?

केस 2

संयुक्त अरब अमीरात के लिए हवाई माल ढुलाई के लिए महत्वपूर्ण अंतिम मील: डीएल लॉजिस्टिक्स "100 स्थानीय टीम समय पर डिलीवरी सुनिश्चित करती है

मंच पर कुछ मित्रों ने स्पष्ट रूप से कहा: कुछ महीनों तक सीमा पार व्यापार करने के बाद, उन्हें माल अग्रेषणकर्ताओं के साथ कई बुरे अनुभव हुए। सबसे पहले, उन्होंने केवल सबसे सस्ती कंपनियों को चुना, लेकिन वे फर्जी कंपनियां निकलीं। एक बार जब सामान सीमा शुल्क पर पहुंच गया, तो कोई और अपडेट नहीं हुआ। स्थानीय डिलीवरी पूरी तरह से गड़बड़ थी - या तो सामान क्षतिग्रस्त हो गया था या खो गया था।

यह एक सामान्य गलती है जो नवागंतुक माल अग्रेषणकर्ता चुनते समय करते हैं: वे केवल कीमतों की तुलना करते हैं और सबसे सस्ता चुनते हैं। समस्या यह है कि छोटे फारवर्डरों के पास संयुक्त अरब अमीरात में स्थानीय सीमा शुल्क निकासी और वितरण संसाधनों को नियंत्रित करने की ताकत नहीं है। वे बस अपने अपस्ट्रीम एजेंटों को ऑर्डर देते हैं और कीमत में अंतर लाते हैं।

सच तो यह है कि हजारों माल अग्रेषणकर्ता संयुक्त अरब अमीरात को हवाई माल ढुलाई की पेशकश करते हैं। सभी कम कीमतों और तेज़ समयसीमा का विज्ञापन करते हैं, लेकिन संयुक्त अरब अमीरात में वास्तविक सेवा मानकों में काफी भिन्नता है।

संयुक्त अरब अमीरात के लिए हवाई माल ढुलाई के लिए फ्रेट फारवर्डर चुनने की मुख्य युक्ति गंतव्य पर उनकी "अंतिम मील" वितरण दक्षता की जांच करना है। छोटे फारवर्डर उड़ानें बेचते हैं; बड़े फारवर्डर स्थानीय ग्राउंड सेवाएँ बेचते हैं। जब तक आप जल्दी कार्रवाई करते हैं और सही समय का लाभ उठाते हैं, लगभग कोई भी फारवर्डर (बड़ा या छोटा) शिपमेंट स्थान बुक कर सकता है - यहीं पर यह काफी "बराबर" है। लेकिन गंतव्य पर अंतिम मील डिलीवरी कोई ऐसी चीज़ नहीं है जिसे आप स्वतंत्र रूप से नियंत्रित कर सकते हैं। यह सब फारवर्डर के स्थानीय संसाधन नियंत्रण पर निर्भर करता है, जो वास्तविक वित्तीय निवेश के साथ बनाया गया है।

उदाहरण के लिए हमारी कंपनी को लें: संयुक्त अरब अमीरात में हमारी स्थानीय डिलीवरी टीम के पास 20 से अधिक वर्षों का अनुभव है, जिसमें 50 से अधिक ट्रक और सैकड़ों कर्मचारी हैं। जिन अत्यावश्यक सामानों को वितरित करने में सामान्य फारवर्डरों को 2-3 दिन लगते हैं, हम सीधे सीमा शुल्क पर्यवेक्षित गोदाम से सामान लेने के लिए विशेष वाहनों का उपयोग करते हैं - हम विदेशी गोदाम से भी नहीं जाते हैं। हम सीधे ग्राहक के गोदाम में डिलीवरी करते हैं, और इसमें केवल कुछ घंटे लगते हैं।

इस कड़ी में सामान्य फारवर्डरों के मुख्य नुकसान हैं: कार्गो पिकअप के लिए कोई प्राथमिकता नहीं - उन्हें हवाई अड्डे से सामान लेने के लिए कतार में लगना पड़ता है और अपॉइंटमेंट लेना पड़ता है। पीक पिकअप अवधि के दौरान, वे केवल गोदाम में माल के ढेर को देख सकते हैं और उसे वापस नहीं लिया जा सकता है। उनकी डिलीवरी अक्सर आपको निराश भी करती है: जिन स्थानीय डिलीवरी कंपनियों के साथ वे सहयोग करते हैं, वे केवल 3-5 लोगों वाली छोटी लॉजिस्टिक कंपनियां हैं, और कुछ के पास अपने वाहन भी नहीं हैं। विदेशी गोदाम में माल पहुंचने के बाद उसे गंतव्य तक पहुंचाने में 3-4 दिन या उससे भी अधिक समय लग जाता है।

इतने वर्षों तक संयुक्त अरब अमीरात के लिए हवाई माल ढुलाई का संचालन करने के बाद, हमने लंबे समय से हवाई अड्डे की ग्राउंड हैंडलिंग सेवाओं के साथ एक वीआईपी चैनल स्थापित किया है - कतार में लगने की कोई आवश्यकता नहीं है। जैसे ही फ्लाइट लैंड करती है, हम उसी समय पैलेट अनलोडिंग और छंटाई शुरू कर देते हैं। हम डिलीवरी के लिए माल को सीधे ट्रकों पर लोड करने के लिए आरक्षित चैनल का उपयोग करते हैं। अत्यावश्यक ऑर्डर के लिए, हम विशेष वाहनों के साथ पॉइंट-टू-पॉइंट सीधी डिलीवरी की पेशकश करते हैं। पर्यवेक्षित गोदाम से लोड करने के बाद, हम वितरण और ट्रांसशिपमेंट (कोई विदेशी गोदाम बंद नहीं) को बायपास करते हैं और घंटों के भीतर ग्राहक को सामान पहुंचा सकते हैं।

डीएल लॉजिस्टिक्स मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई के लिए शीर्ष 5 कंपनियों में से एक है। हमने 2 प्रमुख एयरलाइनों से प्रति सप्ताह 20 पैलेट खरीदे हैं। यूएई हवाई बंदरगाहों पर सीमा शुल्क निकासी के लिए हमारे पास एक प्राथमिकता चैनल है, जिससे हमें कार्गो पिकअप के लिए लाइन छोड़ने की अनुमति मिलती है। स्थानीय लॉजिस्टिक टीम चौबीसों घंटे फोन का जवाब देती है, यहां तक ​​कि रात के दो बजे भी। यदि हम सुबह डिलीवरी करते हैं, तो माल दोपहर में पहुंचता है; यदि हम दोपहर को डिलीवरी करते हैं, तो वे दोपहर में पहुंचते हैं। हम वास्तव में शीर्ष 5 में से एक होने के हकदार हैं।

मध्य पूर्व के लिए डीएल का हवाई माल-भाड़ा—इसका उपयोग करने वाला हर कोई कहता है कि यह सहज है.{और जानें}

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केस 3

संयुक्त अरब अमीरात के लिए हवाई माल ढुलाई कम कीमत वाले फ्रेट फारवर्डर के साथ फंस गई। डीएल लॉजिस्टिक्स सुचारू डिलीवरी के लिए हर कदम को नियंत्रित करता है

हरमन को एबीएस नियंत्रण इकाइयों को हवाई माल ढुलाई के माध्यम से संयुक्त अरब अमीरात भेजना था। एक ट्रेड शो में, एक कंपनी ने उन्हें 20/किग्रा की कम कीमत और डिलीवरी समय के वादे से आकर्षित किया। पता चला कि इस फारवर्डर का संयुक्त अरब अमीरात में कोई स्थानीय एजेंट नहीं था। अकेले कस्टम क्लीयरेंस ही 3 दिन तक अटका रहा. उनका 5 दिन में घर-घर डिलीवरी का वादा सिर्फ खोखला शब्द बनकर रह गया!

व्यापार शो में, प्रत्येक माल अग्रेषणकर्ता के विज्ञापन ज़ोरदार और बोल्ड होते हैं। वे सभी कहते हैं कि उनके पास एक "स्थानीय एजेंट टीम" है और "आगमन पर तत्काल सीमा शुल्क निकासी" की पेशकश करते हैं। ऐसा लगता है जैसे हर कंपनी अद्भुत है, और भ्रमित होना आसान है। तो आप कैसे चुनते हैं? विज्ञापनों में कोई भी बड़े दावे कर सकता है - आख़िरकार, आप वास्तविक स्थिति नहीं देख सकते।

फ्रेट फारवर्डर चुनते समय, पहले केवल मूल्य उद्धरण और विज्ञापन वादों को न देखें। मुख्य बात यह सत्यापित करना है कि क्या दूसरा पक्ष वास्तव में उन वादों को पूरा करने की क्षमता रखता है। ऐसा अनुबंध जिसमें वादे हों लेकिन कोई वास्तविक क्षमता न हो, महज़ एक बेकार कागज़ का टुकड़ा है। 20/किग्रा पहली बार में महंगा नहीं लगेगा, लेकिन अगर यह शून्य गारंटी के साथ आता है, तो क्या यह वास्तव में सस्ता है?

दूसरे शब्दों में, 20/किलो महंगा नहीं है *यदि* फारवर्डर वास्तव में वह सब कुछ पूरा कर सकता है जिसका उसने वादा किया है। यदि वे एक भी वादे पर असफल होते हैं, तो यह बहुत महंगा है।

संयुक्त अरब अमीरात के लिए हवाई माल ढुलाई में कई चरण शामिल हैं: मूल स्थान पर भूमि परिवहन, कार्गो समेकन, विमान पर लोड करना, गंतव्य पर सीमा शुल्क निकासी और अंतिम डिलीवरी। केवल हमारे जैसा वास्तविक ताकत वाला फारवर्डर ही हर एक कदम को नियंत्रित कर सकता है। इस प्रकार की सेवा ही कीमत को वास्तव में "महंगा नहीं" बनाती है। छोटे फारवर्डर उड़ान स्थान बेचते हैं; बड़े फॉरवर्डर्स ग्राउंड हैंडलिंग बेचते हैं। वास्तव में सक्षम फारवर्डर का गंतव्य सीमा शुल्क कार्यालय और स्थानीय सड़कों दोनों पर प्रभाव होना चाहिए।

ऊपर बताए गए समस्याग्रस्त शिपमेंट के लिए, हमारे पास सीमा शुल्क के साथ सीधे समन्वय करने की क्षमता है। जहां एक नियमित फारवर्डर को निकासी के लिए 3 दिनों की आवश्यकता हो सकती है, हम दस्तावेज़ की समीक्षा, कर भुगतान और रिहाई को केवल 2 घंटों में पूरा कर सकते हैं।

मैंने हरमन से एक बात पर ध्यान केंद्रित करने के लिए कहा: फ्रेट फारवर्डर को उनकी स्थानीय सीमा शुल्क निकासी एजेंट टीम की वास्तविक स्थिति के बारे में सच्चाई से समझाना। शेन्ज़ेन में 60,000 फारवर्डर हैं, और एक हजार से अधिक संयुक्त अरब अमीरात के लिए हवाई माल ढुलाई संभालते हैं। लेकिन वास्तव में बहुत कम लोगों के पास संयुक्त अरब अमीरात में अपनी स्वयं की क्लीयरेंस टीम है। अधिकांश लोग थोड़ा लाभ कमाने के लिए सेवा को अन्य अग्रेषितकर्ताओं को पुनः बेच देते हैं।

इस तरह से वे अपनी लागत की गणना कर सकते हैं और कम कीमतों की पेशकश करने का साहस कर सकते हैं। यदि कुछ भी गलत नहीं होता है, तो हर कोई थोड़ा पैसा कमाता है। लेकिन जब शिपर्स हवाई माल ढुलाई चुनते हैं, तो वे गति और विश्वसनीयता के लिए भुगतान कर रहे होते हैं। ये अस्थायी संचालन काफी हद तक भाग्य पर निर्भर करते हैं, खासकर गंतव्य सीमा शुल्क निकासी के दौरान। संयुक्त अरब अमीरात के सीमा शुल्क आयातित सामानों पर सख्त नियंत्रण रखते हैं। यदि कोई निरीक्षण होता है, तो नुकसान किसी भी प्रारंभिक बचत से अधिक हो सकता है।

यूएई में हमारी स्थानीय सीमा शुल्क निकासी और डिलीवरी टीम के पास 20 वर्षों से अधिक का अनुभव है, जिसमें सौ से अधिक कर्मचारी और 50 से अधिक ट्रक हैं। जरूरी ऑर्डर के लिए कोई रात 2 बजे भी फोन का जवाब देता है। सीमा शुल्क पर्यवेक्षण गोदाम से लोड करने के बाद, हम एक अलग विदेशी गोदाम से गुजरने की आवश्यकता के बिना सीधे डिलीवरी कर सकते हैं। सुबह की गई डिलीवरी दोपहर तक पहुंचती है; जो दोपहर को बनते हैं वे शाम को आते हैं। कई प्रतिस्पर्धी अपनी अत्यावश्यक शिपमेंट के लिए मदद के लिए हमारे पास आते हैं।

मैंने एक बार शेन्ज़ेन रुइली मशीनरी को हवाई माल ढुलाई के माध्यम से संयुक्त अरब अमीरात में रोबोटों का एक बैच भेजने में मदद की थी। हमने उनके सीमा शुल्क निकासी के समय को सामान्य 3 दिनों से घटाकर केवल 6 घंटे कर दिया है। बॉस ने टिप्पणी की कि उन्होंने पहले सोचा था कि "पूर्ण सीमा शुल्क निकासी और करों को संभालना" सिर्फ एक नारा था। इस शिपमेंट ने अंततः उसे एक सक्षम फ्रेट फारवर्डर का उपयोग करने के वास्तविक लाभ का अनुभव कराया।【और जानें】

पिछला: संयुक्त अरब अमीरात के लिए हवाई माल ढुलाई: कम कीमत के जाल में फंसकर, डीएल लॉजिस्टिक्स ने समय पर डिलीवरी के लिए अपनी खुद की जगह खरीदी
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मूल हवाई अड्डा (चीन)

गंतव्य हवाई अड्डा

अनुमानित लागत (USD/किग्रा)

शंघाई पुडोंग (पीवीजी)

दुबई इंटरनेशनल (DXB)

3.5

बीजिंग राजधानी (पीईके)

3.4

गुआंगज़ौ（ कर सकते हैं）

3.6

हांगकांग इंटरनेशनल (एचकेजी)

4.0

झेंगझोउ (सीजीओ)

3.3

ज़ियामेन गाओकी (एक्सएमएन)

3.6

चोंगकिंग(सीकेजी)

3.9

क़िंगदाओ(टीएओ)

3.8

निंगबो(एनजीबी)

3.7

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2) संयुक्त अरब अमीरात के हवाई अड्डों पर प्राथमिकता निकासी चैनल आगमन पर तत्काल सीमा शुल्क जारी करने के लिए।

3) शीघ्र पिकअप प्राथमिकता- ग्राहकों को तत्काल ऑर्डर एक ही दिन में वितरित किए जाते हैं।