ਕੇਸ 1
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਿਵੇਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹਨ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰਨੀ ਹੈ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਅਤੇ ਹਵਾਲੇ ਪੜ੍ਹੋ. ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਸਦਾ ਸਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਈ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਹੀਂ ਕਹੇਗਾ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਵਾਲ: ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛ-ਗਿੱਛ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।
ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਮਾਪ ਅਤੇ ਭਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋਡ ਆਕਾਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੇਕ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਸਹੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੀਮਤ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਰਨ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ: ਆਮ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਉਚਾਈ 1.5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
ਕੁਝ ਪੂਰੇ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਲ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਆਓ ਹੁਣ ਇਸ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪੁੱਛਗਿੱਛ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ।
ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ:
4 ਪੈਲੇਟਸ, 5470 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ 3.23 ਘਣ ਮੀਟਰ।
4 ਪੈਲੇਟਸ / 5470kg / 3.23CBM / 125*92*118*4 DXB
EK CAN-DWC-DXB 500 1:200 22.5/K
17 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਲਈ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ
ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ: 250
ਹੋਰ ਫੀਸ: 200
ਸਟੋਰੇਜ ਫੀਸ: 0.5/ਕਿਲੋ, ਮਿਨੀ 200
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਹਵਾਲੇ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅੱਖਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, EK ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਅਮੀਰਾਤ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚਾਰਜ ਈ.ਕੇ.
ਹਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਆਪਣਾ ਕੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, NH ਆਲ ਨਿਪੋਨ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਹੈ, ਜੇਡੀ ਕੈਪੀਟਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਹੈ, ਆਦਿ।
ਅੱਗੇ: CAN-DWC-DXB.
CAN ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਬੇਯੂਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਤਿੰਨ-ਅੱਖਰਾਂ ਦਾ ਕੋਡ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਬੇਯੂਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ,
ਅਲ ਮਕਤੂਮ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ (DWC) ਰਾਹੀਂ ਆਵਾਜਾਈ,
ਮੰਜ਼ਿਲ DXB ਦੁਬਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ "500" ਨੰਬਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੀਮਤ 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
100, 300, 1000 ਆਦਿ ਵੀ ਹਨ, ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਭਾਰਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕੀਮਤ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜੇ ਭਾਰ 500kg ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੀਮਤ ਦੀ ਮੁੜ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ "1:200" ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹਨ.
ਇਹ ਮਾਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ÷ ਕੁੱਲ ਵੌਲਯੂਮ . 200, ਇਹ ਕੀਮਤ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
1:300, 1:1000, ਆਦਿ ਵੀ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਭਾਰੀ ਮਾਲ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੁਝ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਭਾੜੇ ਦੀ ਘਣਤਾ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਘੱਟ ਦਰ; ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕੁਝ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਇਸ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੋਟ:
ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਭਾਰ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਤੋਲਿਆ ਅਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨਤੀਜਾ ਅੰਤਿਮ ਹੈ।
ਇਹ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਮਾਪ ਠੀਕ ਹੈ,
ਪਰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮਾਪ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਯਾਦ ਕਰਾਓ।
ਨੰਬਰ 22.5 ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਯੂਨਿਟ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੀਮਤ: CNY 22.5 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਨੋਟ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਫੀਸਾਂ RMB ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ: ਮਾਲ ਦਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਭਾਰ.
ਜੇ ਮਾਲ ਹਲਕਾ ਆਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲ ਹੈ,
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਸਲ ਭਾਰ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਵਾਲੀਅਮ 1 ਘਣ ਮੀਟਰ ਹੈ।
ਮਿਆਰੀ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਹੈ:
CBM × 167 = ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਭਾਰ।
ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ: 1 x 167 = 167 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਭਾਰ ਅਤੇ ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਭਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਸ਼ਿਪਿੰਗ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਜੋ ਵੀ ਵੱਡਾ ਹੈ.
ਇਸ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਡੀਐਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹਾਂ।
.
ਅਸੀਂ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ 20 ਬੋਰਡ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀਆਂ।
ਸਾਡੇ ਕੋਲ UAE ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਚੈਨਲ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਵੇਅਰਹਾਊਸ 'ਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਸਾਡੀ ਸਥਾਨਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਟੀਮ ਸਵੇਰੇ 2:00 ਵਜੇ ਕਾਲਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਸਵੇਰੇ ਡਿਲਿਵਰੀ, ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਣਾ;
ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਡਿਲਿਵਰੀ, ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ.
ਸੱਚਮੁੱਚ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 5 ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ DL ਚੁਣੋ — ਹਰ ਕੋਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।ਹੋਰ ਜਾਣੋ】
ਕੇਸ 2
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਅਤੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕਿਹੜੇ ਜਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ
ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ ਇੱਕ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਫ੍ਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਫਾਹਾਂ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਾਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਸਾਥੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਵਿਅਸਤ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਕੋਲ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦੱਸਣ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਬਹੁਤ ਅਨੁਭਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕੀਮਤੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਸੇਲਜ਼ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਦੇ ਹੋ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਉਹ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਸੀਮਤ ਹਨ। ਸੌਦਿਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਦਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਟੀਚਾ ਤੁਹਾਡਾ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਜੋ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਕੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਹੈ।
ਮੌਜੂਦਾ ਪੇਲੋਡ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਾਲਟੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਹੈ। ਉਹ ਦੀਵਾਲੀਆ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਿਹਤਰ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਬਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਰਹੇ: ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਰਚ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ; ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਪ੍ਰੈਲ ਬਿਹਤਰ ਰਹੇਗਾ। ਪਰ ਮਈ, ਜੂਨ, ਜੁਲਾਈ ਅਤੇ ਅਗਸਤ ਲੰਘ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ 'ਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਰ ਅਸਲੀਅਤ ਕੌੜੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਈ-ਸਿਗਰੇਟ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ।
ਵਿੱਚ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਕਿਹੜਾ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਕੀ ਫਰਕ ਪੈਂਦਾ ਹੈ? ਪਿਛਲੇ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਸੱਚੀ ਤਾਕਤ.
ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਡੀਐਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਓ। ਅਸੀਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ 20 ਬੋਰਡ ਅਹੁਦੇ ਖਰੀਦਦੇ ਹਾਂ। ਅਖੌਤੀ ਸੀਨੀਅਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਏਜੰਟਾਂ ਕੋਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ 2-3 ਬੋਰਡ ਅਹੁਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 10 ਗੁਣਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 5 ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਏ ਹਾਂ।
ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਹਰ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੇ ਉੱਚੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣ ਸਕਦੇ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ: ਆਓ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਜਾਓ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਸ਼ੱਕੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੈਗੂਲਰ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਸਾਡੀ ਅਸਲ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਡੀਐਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 5 ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ 20 ਬੋਰਡ ਅਹੁਦੇ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।
ਸਾਡੇ ਕੋਲ UAE ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਗੋਦਾਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾਲ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਸਥਾਨਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਵੇਰੇ 2 ਵਜੇ ਕਾਲਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਸਵੇਰੇ ਭੇਜੀ ਗਈ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ।
ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਗਈ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ.
ਸੱਚਮੁੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ 5 ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ।
-
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ DL ਏਅਰ ਫਰੇਟ: ਹਰ ਕੋਈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ।ਹੋਰ ਜਾਣੋ】
|
