Необработанные алмазы в Дубай? 2 правила, позволяющие избегать поддельных экспедиторов
Менеджер Дин занимается ювелирным бизнесом с бриллиантами. Ему нужно было отправить партию алмазов в ОАЭ самолетом. Можно подумать, что с такими ценными товарами он будет очень осторожен. Он переспросил многих экспедиторов и, наконец, выбрал одного по хорошей цене. Этот экспедитор наверняка умел говорить — мило уговаривал его довериться им. Они даже похлопали себя по груди и пообещали. Итак, Дин пошел с ними.
В соответствии с инструкциями он отправил алмазы на их склад. Сказали, что прибудет примерно через семь дней. Поэтому он ждал. Через три или четыре дня он спросил, и они сказали, что еще не отправили. Дин забеспокоился. Он преследовал их снова и снова. Через семь или восемь дней они перестали отвечать на звонки и даже игнорировали его сообщения в WeChat. Он внезапно зашёл к ним в офис — и знаете что? Там было пусто, дверь заперта, на ней висело уведомление о просрочке платежа за недвижимость.
Оказывается, они собрались и уехали. К счастью, необработанные алмазы Дина не были полностью потеряны — ему удалось вернуть их после огромных усилий, но проблема заключалась в другом.
Позже ко мне пришел менеджер Дин. Я сказал ему: «Знаешь, потому что доставка из Китая в ОАЭ, такого рода драмы не редкость в нашем кругу — к сожалению, это случилось с вами. Эти так называемые экспедиторы обычно устанавливают небольшой киоск, а затем забирают всех, чтобы получить заказы. Задумайтесь: их цена даже не покрывает стоимость доставки. Чего они добиваются? Денежный поток. Вы платите за доставку вперед, они пересылают ваш товар кому-то другому, но не платят этому перевозчику. Вместо этого они направляют ваши деньги в подставную компанию, которой они владеют. Получив деньги, они объявляют о банкротстве. Вы не знаете, где ваш груз, но ваших денег уже давно нет. Видеть? Такие компании обычно разоряются в течение двух-трех лет — это разовая сделка».
Поэтому я сказал менеджеру Дину: «В следующий раз, когда вы отправитесь в Дубай самолетом, как бы критично они ни говорили, просто придерживайтесь двух правил — и все будет в порядке.
Во-первых, проверьте, как долго существует компания. Некоторые фирмы регистрируются сегодня, а завтра принимают крупные поставки — вам следует поставить перед ними большой вопросительный знак. Будь осторожен! Компания, которая работает в бизнесе как минимум десять или восемь лет, пережила больше проблем, чем вы можете себе представить, и они все еще здесь, а это означает, что их услуги и цены проверены рынком — клиенты считают, что они того стоят. Иначе кто бы их нанял? Они будут голодать. Это похоже на посещение традиционного китайского врача: вы не выберете для практики свежего выпускника вместо старого седобородого эксперта — это просто напрашивается на неприятности.
Во-вторых, посмотрите на их масштаб. Мир экспедиторов представляет собой пирамиду. Крупные игроки находятся наверху, а большинство — внизу. Типичная ситуация: три-пять человек втиснулись в офис площадью 20-30 квадратных метров. Это не значит, что они бесполезны, но для доставка из Китая в ОАЭ, их устойчивость к риску немного слаба. Сравните это с крупными компаниями, которые существуют уже более 20 лет, такими как наша: у нас целый офис площадью 1800 квадратных метров и почти 100 сотрудников. Вам нужна такая компания; у них есть реальные активы. Даже если что-то пойдет не так, а от компании зависит так много сотрудников, сбегут ли они только ради вашей одной партии? Невозможно. Даже если монах побежит, храм не убежит, а этот храм большой.
Менеджер Дин считал меня честным и практичным человеком. Он продолжал отправлять свои товары, а позже передал мне несколько партий. Я решал их шаг за шагом, и ничего не пошло не так. Я сказал ему: «Менеджер Дин, с этого момента, независимо от того, какого экспедитора вы используете, для любой доставки из Китая в ОАЭ, не бездельничайте — просто следуйте этим двум правилам, и вы будете в безопасности».