Çin'den BAE'ye Nakliye: Gizli Tuzaklar ve Bunlardan Nasıl Kaçınılır
Arkadaşlar bugün saçmalık yok. Kendi deneyimimden gerçek bir hikayeyi paylaşmama izin verin ve size zor kazanılmış bazı tavsiyeler vereyim. Çin'den Birleşik Arap Emirlikleri'ne nakliye, özellikle de LCL kargo, yalnızca kimin en düşük fiyatı sunduğuyla ilgili değildir. Düşündüğünüzden çok daha fazla gizli tuzak var. Yalnızca alıntıya odaklanırsanız kesinlikle yanacaksınız.
Geçen yıl BAE'li müşterim Omar aniden bana geri döndü. Neden "tekrar"? Çünkü beş ay önce fiyat teklifi istemişti. O sırada Shenzhen'den Dubai'ye yaklaşık 5 metreküp LCL şezlong ve mermer masa göndermek istiyordu. Hızlı bir şekilde hesapladım ve deniz taşımacılığını, LCL ücretini, varış yeri dağıtım ücretini, dokümantasyon ücretini ve hatta olası muayene bekleme ücretlerini listeledim. Tüm geçiş süresi sabit olarak yaklaşık 25 gündü. Ancak Omar "çok pahalı" yanıtını verdi ve mesajlara bile cevap vermeden ortadan kayboldu.
Sonra olay örgüsü değişti: Beş ay sonra yeniden ortaya çıktı! Anlaşılan o ki, başka bir nakliyecinin en düşük fiyatı, metreküp başına benimkinden onlarca dolar daha ucuz, onu cezbetmiş. Ancak mallar limana vardığında önce "terminal elleçleme ücreti", sonra "varış yeri boşaltma ücreti", sonra da "devanning için ekstra" - her türlü bahane geldi. Basit bir İngilizceyle: Ödemezseniz teslimat yapmazlar.
Dürüst olmak gerekirse bunu pek çok kez gördüm. Bu LCL güzergahında Çin'den BAE'ye nakliye, bazı ileticiler oyun oynuyor. Çok düşük fiyatlar ile sizi içine çekiyorlar ve kargonuz yüklenip sevk edildikten sonra çeşitli isimler altında ücret eklemeye başlıyorlar. İsteseniz de istemeseniz de ödemek zorundasınız; yükünüz varış limanında tutuluyor ve sizi bir varilin üzerinde tutuyorlar.
Bir kez ısırıldı, iki kez utangaç. Benim de aynı numarayı yapabileceğimden endişeleniyordu. Ona telefonumdan depomuzu ve yükleme sahamızı gösterdim ve ayrıca diğer nakliyecilerle yapılan önceki gönderilerin gerçek faturalarını da gösterdim. Sonra kendini güvende hissetti.
Ben de Shenzhen'den Dubai'ye olan bu LCL sevkiyatının olası tüm maliyetlerini her adıma göre sıraladım ve onun için yazdım: rezervasyon ücreti, LCL ücreti, gümrükleme gibi menşe ücretleri; okyanus taşımacılığı; Devanning ücreti, THC, gümrükleme çeşitli ücretleri gibi varış ücretleri. Hatta inceleme olursa acente ücretinin ne kadar olacağını da tam olarak belirttim. Ayrıca faturalandırma yöntemini de net bir şekilde anlattım; hangi maliyetlerin doğrudan yansıtıldığını, hangilerinin hizmet ücretimiz olduğunu. Ona şu güvenceyi verdim: Bu arızayı takip edin ve mallar varış limanına vardıktan sonra ekstra bir kuruş bile ücret almayacağım. Ekstra masraflar varsa bunları kendim karşılayacağım.
Ayrıca ona LCL kargonun diğer nakliyecilerin konteyneri doldurmasını beklemeyi gerektirdiğini, dolayısıyla sefer programının bir veya iki gün değişebileceğini de dürüstçe söyledim. Ancak transit süresini nispeten sabit tutmak için büyük nakliye hatlarını seçerdim. Omar ayrıntılı alıntıya baktı ve dürüst sözlerimi duydu, sonunda rahatladı ve bu sevkiyatı bana bıraktı.
Bunu boş yere söylemiyorum – sadece dış ticaretteki arkadaşlara şunu hatırlatmak istiyorum: Çin'den BAE'ye nakliye, özellikle LCL, teklifteki birim fiyata bakmayın. Sizin için tüm maliyetleri açıklamaya cesaret edip etmediklerini veya bir şeyler mi sakladıklarını görmelisiniz. Gerçekten uzun vadeli bir ortaklık isteyen bir nakliyeci, "önce düşük fiyat, sonra sizi kandırmak" ile hayatta kalamaz. Bir tuzaktan kaçınmak, birkaç kuruş tasarruf etmekten daha değerlidir.