الشحن الجوي إلى دبي: موجة الإغلاقات في صناعة الشحن قادمة
موجة الإغلاقات في صناعة الشحن قادمة. في الآونة الأخيرة، اجتذب انهيار وكيل الشحن في شنتشن الكثير من الاهتمام. بالإضافة إلى ذلك، انهارت بعض شركات الخدمات اللوجستية عبر الحدود وشركات سلسلة التوريد هذا العام. لذلك من الواضح أن موجة الإغلاقات في صناعة الشحن في الطريق. اليوم، لن أتحدث معك هراء؛ دعونا نصل مباشرة إلى هذه النقطة.
سواء كنت تقوم بالشحن الجوي إلى دبي أو شركات الشحن الأخرى، هناك نقطتان أساسيتان لتحقيق الأرباح: أولاً، التحكم في التكاليف، وثانيًا، زيادة الإيرادات. إذا تجاوزت إيراداتك التكاليف، فإنك تجني المال؛ وإلا فإنك تخسر المال.
دعونا نتحدث عن التحكم في التكاليف أولا. هل تعتقد أنه يمكن بالفعل التحكم في تكاليف الشحن؟ التكاليف الرئيسية للشحن ليست أكثر من سعر مساحة شركة الطيران، ورسوم خدمة الوكلاء في الخارج، ورسوم المقطورات المحلية، بالإضافة إلى إيجار العمالة والمكاتب. أي مما يلي يمكنك تقليله وقتما تشاء؟ ويعتمد سعر المساحة على الحالة المزاجية لشركة الطيران، كما أن رسوم الوكيل الخارجي لها معايير الصناعة، وترتفع رسوم المقطورة مع ارتفاع أسعار النفط. هل لديك الحق في التفاوض على سعر أقل؟
وبما أنه لا يمكن تخفيض التكاليف، يمكننا فقط معرفة ما إذا كانت الإيرادات من حسابك الشحن الجوي إلى دبي يمكن أن تزيد. لزيادة الإيرادات، عليك إما رفع سعر الشحن أو زيادة حجم البضائع. أولاً، دعونا نلقي نظرة على سعر الشحن. هل يمكن أن يرتفع سعر الشحن للشحن؟ الجواب واضح، فهو سوف ينخفض أكثر فأكثر. 99.99% من شركات الشحن تقوم بتخفيض الأسعار للحصول على الطلبات.
ثم انظر إلى حجم البضائع. ليس من السهل على الإطلاق زيادة حجم الحمولة. هناك 3 أسباب:
أولا، ليس هناك الكثير من البضائع في الشحن الجوي إلى سوق دبي. يمكنك أن ترى أن العملاء الذين يقومون بالتجارة الإلكترونية والتجارة الخارجية التقليدية عبر الحدود يقولون إنه لا يمكن بيع سلعهم. كيف يمكنهم شحن المزيد من البضائع؟
ثانيًا، حتى لو كانت البضائع قليلة، فإن المنافسين ما زالوا ينتزعونها. الجميع يتطلعون إلى البضائع الموجودة. في الأصل، كانوا بالكاد يحصلون على ما يكفي من الطعام، لكن عليهم الآن القتال من أجل الفتات. لقد تحول العديد من وكلاء الشحن من الامتلاء بنسبة 70٪ إلى الجوع الآن. وبمجرد عدم قدرتهم على الصمود، يمكنهم فقط الانسحاب من السوق.
ثالثا، هناك قاتل غير مرئي. ليس أقرانك هم من يهزمونك، بل رأس المال. على سبيل المثال، تلك المنصات اللوجستية عبر الحدود التي تقوم بالشحن الجوي إلى دبي والتي تتوسع عن طريق حرق الأموال. إنهم يستخدمون رأس المال لخفض الأسعار والحصول على الطلبات، مما يجعل سوق الشحن في حالة من الفوضى، لكن لا يمكنك فعل أي شيء حيال ذلك.
لذا فإن شركات الشحن التي ستغلق أبوابها بعد ذلك يجب أن تكون من هذه الأنواع: أولاً، أولئك الذين لا يستطيعون التحكم في التكاليف. ثانيا، أولئك الذين ليس لديهم شعور بالخدمة. إذا كانت بضائع العميل عالقة في الجمارك ولم يتم حلها في الوقت المناسب، أو إذا استغرق الرد على الرسائل وقتًا طويلاً عند التحقق من المسار اللوجستي. ثالثاً، أولئك الذين لديهم نماذج أعمال عفا عليها الزمن. لديهم فقط شحن البضائع كمنتج واحد، ولا يضيفون خطوط إنتاج على الإطلاق، مثل أعمال الشحن الشامل.
البعض سوف يغلق، ولكن البعض الآخر لن يفعل ذلك. على سبيل المثال، شركتنا، DL. بالنسبة للشحن الجوي إلى طريق دبي، نستخدم أسطول النقل الخاص بنا للخدمات اللوجستية المحلية. يستغرق نقل البضائع من مستودع المصنع إلى المطار من 6 إلى 8 ساعات في المتوسط، وهو ما يعد بالفعل إحدى نقاط قوتنا الأساسية. لا نحتاج أيضًا إلى دفع إيجار المكتب، فقد اشترينا الطابق الثامن بالكامل من المبنى B، في Rongde Times Square، في منطقة Longgang. ليس من قبيل المبالغة أن نقول إننا من بين أفضل 5% في صناعة الشحن من حيث القوة.
وهذا يعني أننا قد جمعنا بالفعل بعض رأس المال على مر السنين. والفائدة المباشرة هي أنه يمكننا خفض التكاليف دون تغيير جودة الخدمة. فقط شركات الشحن مثلنا لن تغلق أبوابها.
هذا كل شيء لهذا اليوم. إذا تحدثت كثيرًا بالتفصيل، فلن يتمكن العديد من رؤساء شركات الشحن من النوم. اتبعني، ويمكننا التواصل معا.