مشاركة التجربة العملية لعملاء الملابس النسائية في الشحن الجوي بدبي وكيفية حل مشكلة اغراقها في المقصورة وتفتيشها من قبل الجمارك
تعمل آنا معًا منذ أكثر من ثلاث سنوات. لقد كنا عميلاً منتظمًا. لديها مستودعات في باييون وقوانغتشو ولونغهوا وشنتشن. وهي متخصصة في الملابس النسائية العصرية. يتم تحديث الأنماط بسرعة كبيرة. يجب تسليم العناصر الرائجة في أسرع وقت ممكن، لأن متاجره في دبي تنتظر وضعها على الرفوف، لذا فإن وتيرة توصيله عالية جدًا، طلب أو طلبين في الأسبوع، واحد أو مائتي كيلوغرام في كل مرة، والأكثر هو ثماني أو تسعمائة كيلوغرام. كما ترى، لقد أرسلت له ما لا يقل عن 200 طلب خلال ثلاث سنوات.
-
صناعة الشحن مثل هذا. هناك أشياء كثيرة متنوعة وأخطاء كثيرة. نحن جميعا رجال الاطفاء. كما ترون، نحن إما نتعامل مع الحوادث أو في الطريق للتعامل معها. إذن، مع هذا العدد الكبير من الأصوات، كيف يمكن أن تسير كل عملية تصويت بسلاسة؟
-
تمامًا مثل الصيف الذي سبق العام الماضي، كان لدى آنا مجموعة من الفساتين لإرسالها إلى أزياء زين في ديرة، دبي. كان هناك 720 قطعة إجمالاً، بوزن إجمالي 460 كيلوجرامًا، أي حوالي أكثر من 2 متر مربع. كان الجو حارا بشكل يبعث على السخرية في قوانغتشو في تلك الأيام، وارتفعت درجة حرارة سطح المدرج إلى 43 درجة.
-
شركات الطيران هكذا، فهي تفرض أسعارًا زائدة دائمًا. على سبيل المثال، إذا كان بإمكانها تحميل 45 طنًا، فسوف تجمع البضائع كـ 55 طنًا. الرهان هو أن يقوم شخص ما بإلغاء الحجز في وقت قصير. بالطبع، إذا لم يكن هناك إلغاء، فسيتعين سحب البضائع المتبقية. كانت لدينا الشحنة رقم 31 في قائمة التحميل، لكن لم يكن أحد من الجبهة يسحبها، فسحبت الشحنة فجأة.
-
كانت آنا قلقة للغاية وقالت إن ذلك لن ينجح، وعليها أن تفكر في حل بسرعة. لقد وضعت علامة على القائمة كاستثناء.الشحن من الصين إلى الإمارات العربية المتحدةلدينا مقعد مضمون على هذا الخط مع شركة الطيران. ومع ذلك، لا توجد أي وظائف شاغرة تقريبًا خلال موسم الذروة، والجميع يقاتلون من أجل ذلك. لقد ظللت أراقب حالة الموقف المحدث. خمين ما؟ لم يتم إطلاق الفتحة إلا في الساعة الثالثة بعد الظهر تقريبًا. كان السبب في ذلك هو أن شركة أخرى للتجارة الخارجية واجهت مشكلة في مستنداتها وتم إلغاءها مؤقتًا. لقد أغلقت اللوحة على الفور، ثم أخطرت مستودع المنصات بسحب البضائع على الفور، وإعادة وزنها، ووضع علامات عليها، وتعبئتها في الطائرة قبل التخليص الجمركي في الساعة السابعة. هبطت الرحلة في دبي قبل الساعة 4:30 صباحًا من اليوم التالي، أي بعد أقل من يوم واحد من الموعد المقرر أصلاً، لكنها على الأقل لم تؤخر شؤون آنا، وتم اعتبار النتيجة سليمة ولم يتم خصم أي أموال.
وفي مرة أخرى، كان هناك أكثر من 300 سترة، وكانت الوجهة متجر المشتري في منطقة القوز، دبي. هبطنا الساعة 5:30 صباحًا بتوقيت دبي. وتبين أن جمارك دبي كانت تختبر النسخة الجديدة من نظام الإقرارات "فسح" في ذلك اليوم، وكان هناك الكثير من البضائع للفحص العشوائي. ونتيجة لذلك، فزنا بالجائزة. علاوة على ذلك، فإن البيان الجمركي يقول فقط "الملابس"، وهو أمر عام للغاية. المتطلبات الجمركية مفصلة مثل تكوين القماش ونمطه، وإلا فقد يتم احتجازه لمدة ثلاثة أيام.
-
اتصلت بآنا وأضفت قائمة تعبئة مفصلة، تشير بوضوح إلى أنها كانت 80% قطن، و20% بوليستر، وغطاء للرأس، وسحاب، ومعبأة بشكل فردي في البلاستيك. كان لدى آنا بيانات جاهزة وأرسلت ملف PDF في أقل من عشر دقائق. أرسلته إلى دبي، ومن ثم سلمت الملف الجديد مباشرة. كما تم إرفاق تقرير الفحص المسبق الذي قمنا بإعداده مسبقًا، بما في ذلك الوزن الصافي والوزن الإجمالي والحجم وصور المنتج لكل صندوق. قام موظف الجمارك بفتح صندوق واحد فقط، وفحص العملية، ثم أطلقها على الفور بعد التأكد من صحتها.
-
أنت تحبناالشحن من الصين إلى الإمارات العربية المتحدة، هذا النوع من العملاء القدامى هو ما يجب أن نوليه أكبر قدر من الاهتمام. إذا آمن الناس بنا، فسنبذل بالتأكيد قصارى جهدنا بنسبة 100% لتقديم منتجات جيدة لهم.