দুবাই এয়ার ফ্রেটে মহিলাদের পোশাক গ্রাহকদের বাস্তব অভিজ্ঞতা ভাগ করে নেওয়া, কীভাবে কেবিনে ডাম্প করার সমস্যা সমাধান করা যায় এবং কাস্টমস দ্বারা পরিদর্শন করা হয়
আন্না এখন তিন বছরেরও বেশি সময় ধরে একসঙ্গে কাজ করছেন। আমরা একটি নিয়মিত গ্রাহক হয়েছে. বাইয়ুন, গুয়াংজু এবং লংহুয়া, শেনজেনে তার গুদাম রয়েছে। তিনি ফ্যাশনেবল মহিলাদের পোশাক বিশেষজ্ঞ. শৈলী খুব দ্রুত আপডেট করা হয়. জনপ্রিয় আইটেমগুলি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ডেলিভারি করা উচিত, কারণ দুবাইতে তার বুটিকগুলি তাকগুলিতে রাখার জন্য অপেক্ষা করছে, তাই তার ডেলিভারির ফ্রিকোয়েন্সি খুব বেশি, সপ্তাহে এক থেকে দুইটি অর্ডার, প্রতিবার এক বা দুইশত কিলোগ্রাম, এবং সর্বাধিক আট বা নয়শো কিলোগ্রাম। আপনি দেখুন, আমি তাকে তিন বছরে অন্তত 200 টিরও বেশি অর্ডার পাঠিয়েছি।
-
মালবাহী ফরওয়ার্ডিং শিল্প এই মত. অনেক বিবিধ বিষয় এবং অনেক ভুল আছে। আমরা সবাই ফায়ার ফাইটার। আপনি দেখুন, আমরা হয় দুর্ঘটনার সাথে মোকাবিলা করছি বা তাদের মোকাবেলা করার পথে। তাই এত ভোটের মধ্যে, কীভাবে প্রতিটি ভোট সুষ্ঠুভাবে চলতে পারে?
-
গত বছরের গ্রীষ্মের আগের মতোই, আন্নার পোশাকের একটি ব্যাচ ছিল দুবাইয়ের ডেইরাতে জেইন ফ্যাশনে পাঠানোর জন্য। মোট 720 টি টুকরা ছিল, যার মোট ওজন 460 কিলোগ্রাম, প্রায় 2 বর্গ মিটারেরও বেশি। সেই দিনগুলিতে গুয়াংজুতে এটি হাস্যকরভাবে গরম ছিল এবং টারমাক পৃষ্ঠের তাপমাত্রা 43 ডিগ্রিতে বেড়ে গিয়েছিল।
-
এয়ারলাইনস এমনই, তারা সবসময় অতিরিক্ত চার্জ করে। উদাহরণস্বরূপ, যদি এটি 45 টন লোড করতে পারে তবে এটি 55 টন হিসাবে পণ্য সংগ্রহ করবে। বাজি হল কেউ শর্ট নোটিশে বাতিল করে দেয়। অবশ্য বাতিল না হলে বাকি মাল টানতে হবে। আমাদের লোডিং তালিকায় 31 তম চালানটি ছিল, কিন্তু সামনে থেকে কেউ এটি তুলে নিচ্ছে না, তাই শিপমেন্টটি হঠাৎ টেনে নেওয়া হয়েছিল।
-
আন্না খুব উদ্বিগ্ন ছিলেন এবং বলেছিলেন যে এটি কাজ করবে না এবং তার দ্রুত সমাধানের কথা ভাবা উচিত। আমি একটি ব্যতিক্রম হিসাবে তালিকা চিহ্নিত.চীন থেকে সংযুক্ত আরব আমিরাত পর্যন্ত মালবাহীএয়ারলাইন্সের সাথে আমাদের এই লাইনে একটি নিশ্চিত আসন রয়েছে। তা সত্ত্বেও, পিক সিজনে প্রায় কোনও শূন্যপদ নেই এবং সবাই এর জন্য লড়াই করছে। আমি শুধু রিফ্রেশ হয়ে স্ট্যাটাস দেখতে থাকলাম। অনুমান কি? দুপুর তিনটা নাগাদ একটা স্লট ছাড়া হয়নি। কারণ অন্য একটি বিদেশী বাণিজ্য কোম্পানির নথিতে সমস্যা ছিল এবং এটি সাময়িকভাবে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। আমি অবিলম্বে বোর্ডটি লক করে দিয়েছি, তারপর প্যালেটাইজিং গুদামকে অবিলম্বে পণ্যগুলি বের করতে, তাদের পুনরায় ওজন করতে, লেবেল করতে এবং 7 টার কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের আগে বিমানে প্যাক করার জন্য জানিয়েছি। ফ্লাইটটি পরের দিন ভোর 4:30 টার আগে দুবাইতে অবতরণ করেছিল, মূল পরিকল্পনার চেয়ে এক দিনেরও কম পরে, তবে অন্তত এটি আন্নার বিষয়গুলিকে বিলম্বিত করেনি, এবং ফলাফলটিকে অক্ষত হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল এবং কোনও অর্থ কাটা হয়নি।
অন্য সময়, সেখানে 300 টিরও বেশি সোয়েটশার্ট ছিল এবং গন্তব্য ছিল দুবাইয়ের আল কুজ জেলায় একটি ক্রেতার দোকান। দুবাই সময় ভোর সাড়ে ৫টায় আমরা অবতরণ করি। দেখা গেল যে দুবাই কাস্টমস সেদিন "ফাসাহ" ঘোষণা পদ্ধতির নতুন সংস্করণ পরীক্ষা করছিল এবং এলোমেলো পরিদর্শনের জন্য প্রচুর পণ্য ছিল। ফলস্বরূপ, আমরা পুরস্কার জিতেছি। আর শুল্ক ঘোষণায় শুধু বলা হয়েছে ‘গার্মেন্টস’, যা খুবই সাধারণ। কাস্টমস প্রয়োজনীয়তা ফ্যাব্রিক রচনা এবং শৈলী হিসাবে বিস্তারিত, অন্যথায় এটি তিন দিনের জন্য আটকে রাখা হতে পারে.
-
আমি আনার সাথে যোগাযোগ করেছি এবং একটি বিশদ প্যাকিং তালিকা যোগ করেছি, স্পষ্টভাবে বলে যে এটি 80% তুলা, 20% পলিয়েস্টার, হুডেড, জিপারযুক্ত এবং পৃথকভাবে প্লাস্টিকের মধ্যে প্যাকেজ করা। আনা রেডিমেড ডেটা ছিল এবং দশ মিনিটেরও কম সময়ে পিডিএফ পাঠিয়েছে। আমি এটি দুবাইতে পাঠিয়েছি, এবং তারপরে সরাসরি নতুন ফাইলটি হস্তান্তর করেছি। এটি প্রতিটি বাক্সের নেট ওজন, মোট ওজন, ভলিউম এবং পণ্যের ফটো সহ আমরা আগে থেকে প্রস্তুত করা প্রাক-পরিদর্শন প্রতিবেদনও সংযুক্ত করে। শুল্ক কর্মকর্তা শুধুমাত্র একটি বাক্স খোলেন, প্রক্রিয়াটি পরীক্ষা করেন এবং এটি সঠিক বলে নিশ্চিত হওয়ার পরে ঘটনাস্থলেই ছেড়ে দেন।
-
আপনি আমাদের পছন্দ করেনচীন থেকে সংযুক্ত আরব আমিরাত পর্যন্ত মালবাহী, পুরানো গ্রাহকদের এই ধরনের আমরা সবচেয়ে মনোযোগ দিতে হবে কি. লোকেরা যদি আমাদের বিশ্বাস করে, আমরা অবশ্যই তাদের কাছে ভাল পণ্য সরবরাহ করার জন্য 100% প্রচেষ্টা করব।