ما هو الفرق الحقيقي بين وكلاء الشحن للشحن الجوي إلى دبي؟
قال أحد العملاء: "جميع وكلاء الشحن لديكم متماثلون بالنسبة للشحن الجوي إلى دبي. دون هل تستخدمون جميعًا شركات الطيران مثل EK وCZ وTK؟ قطع الاشياء الفاخرة—أنا "سأختار فقط المنتج الأقل سعرًا." هل العميل على حق؟ هل هناك حقًا لا توجد فروق بين وكلاء الشحن؟
عندما يتعلق الأمر الشحن الجوي إلى دبي هذا العام هناك كلمة واحدة فقط لوصفها: شرسة. منافسة شرسة على الأسعار، منافسة شرسة على الالتزام بالمواعيد. لا يوجد سوى عدد قليل من المنتجات في السوق، وجميعها تشعر بنفس الشعور. يركز العديد من وكلاء الشحن كل منافستهم على السعر. ولكن بصرف النظر عن السعر، يمكن لوكلاء الشحن أن يخلقوا اختلافات بالفعل.
1. الاختلافات في قدرات تشغيل المستودعات—هذا هو المكان الذي تحدث فيه معظم المشاكل. نظرًا لأن العمل في المستودع يتم بواسطة أشخاص، فإنه يختبر المدير بشكل خاص القدرة. أخطاء مثل الفرز الخاطئ للبضائع، ووضع العلامات الخاطئة، والتوثيق الخاطئ، والتحميل المفقود أو غير الصحيح، والموظفين الكسالى—سيؤثر الأشخاص المختلفون الذين يقومون بهذه المهام على حسن التوقيت. لذا فإن المستودع هو مكان يتطلب إدارة قوية ويضع المديرين أيضًا تحت الاختبار.
2. قدرة فريق التوثيق. أشياء مثل التحقق من البيانات والدقة وتوقيت المواد التكميلية ستؤثر جميعها على الجودة الشاملة للشحن الجوي إلى دبي.
3. احترافية الفريق الجمركي. تؤثر احترافية فريق الإقرار الجمركي والتخليص بشكل مباشر على معدل الفحص، وتؤثر أيضًا على تجربة العملاء.
4. احترافية الفريق الخارجي. الفريق الخارجي يشبه في الواقع مستودعاتنا المحلية. كما أنها تنطوي على مشاكل مثل الفرز الخاطئ للبضائع وتحميلها، وعدم القدرة على حجز شاحنة، أو التقاط حاوية خاطئة أو فاشلة في المحطة، وتحديد موعد للتسليم. والأهم من ذلك أنه يتعلق الأمر بقدرة التنسيق الشاملة. كل هذه الأشياء يفعلها الناس، والناس مختلفون. لذلك ستظل هناك فجوات بين الفرق الخارجية.
لدي الحق في التحدث عن هذا. باعتبارنا واحدًا من أفضل خمسة وكلاء شحن للشحن الجوي إلى الشرق الأوسط، فقد تم توطين فريق التخليص والتسليم المتعاون لدينا في الخارج وتوسيع نطاقه. ويضم الفريق مئات الموظفين، من بينهم 17 موظفًا للتخليص الجمركي بدوام كامل والعديد من كبار المستشارين الذين عملوا سابقًا في الجمارك المحلية. لدينا أكثر من 50 شاحنة، ويوجد شخص متاح للرد على المكالمات حتى الساعة 2 صباحًا. بعد استلام البضائع من المستودع الخاضع للإشراف الجمركي ونقلها إلى المستودع الخارجي، يقرر المستودع الخارجي من سيتم تسليم البضائع أولاً—وكلاء الشحن العاديون ليس لديهم الأولوية. عند مواجهة مثل هذه المشاكل الصعبة، في ظل نفس الظروف، لدينا الأولوية في التسليم، مما يمكن أن يوفر للعملاء متوسط يومين في الوقت المناسب.
5. الموارد الأساسية في العقد الرئيسية، مثل موارد شركات الطيران، وموارد شركة الشحن، وموارد الأسطول، وموارد حساب توصيل الميل الأخير، وموارد حساب مواعيد Amazon. يؤثر ذلك بشكل مباشر على توقيت تسليم الشحن الجوي الخاص بك إلى دبي. كل هذه الموارد قد لا تبدو ذات أهمية في غير موسمها بسبب عدم كفاية السلع. ولكن في موسم الذروة أو في حالات الطوارئ، تبرز أهميتها.
6. موارد رأس المال. يحتاج وكلاء الشحن في الواقع إلى دفع الكثير من المال. من ناحية، يريد العملاء تسويات شهرية؛ من ناحية أخرى، نحتاج إلى الدفع المسبق مقابل الوثائق، ودفع الشحن البحري أولاً قبل الشحن، ودفع الرسوم الجمركية أولاً قبل التخليص. خلال هذه الفترة، نحتاج أيضًا إلى الاحتفاظ ببعض الأموال لمقاومة المخاطر. لذا فإن كونك وكيل شحن أصبح الآن صناعة كثيفة رأس المال. يمكننا شراء مبنى مكاتب من الدرجة الأولى مساحته 1800 متر مربع بالكامل، لذلك لدينا بعض الأموال الفائضة.
لذا لا لنفترض أن جميع وكلاء الشحن متماثلون بالنسبة للشحن الجوي إلى دبي. بعد كل شيء، كل وكيل شحن فريد من نوعه.