Dubay Hava Daşımalarında Bir Səhv Rəqəm: Yük 3 Gün Stansiyada İlişib
Tarikin Dubayın Ras Al Khor şəhərində anbarı var. O, yemək xidməti avadanlıqları satır, Çindən alıb Dubaya göndərir. Müştərilərindən biri çörək sexi açmaq üçün Dubay Marinada mağaza icarəyə götürüb. Müştəri bütün avadanlığı Tarıkdan sifariş etdi: sınaq şkafları, soyuducu iş masaları, xəmir qarışdıran maşınlar və üç mərtəbəli sobalar. Üç tondan bir qədər çox olan on iki taxta yeşik var idi.
Tarıkın Çindəki fabriki yükü iyunun əvvəlində EK reysi ilə Quançjou Baiyundan göndərib. Dubaya enib.
İyunun 5-nə kimi hələ də gəlmə rekordu yox idi. Sonradan bildik ki, ekspeditor telefon nömrəsini səhv yazıb. Bir orta rəqəm, 7, 1 olaraq yığıldı. Əsas hesab səhv idi və ev hesabı onu kopyaladı. Hər iki tərəf yanıldı. Agentin əməliyyat qeydi, gəliş bildirişi və buraxılış təyinatı hamısı bu səhv nömrə ilə bağlı idi. Və bu agentin bir xarakter dəyişdirməklə düzəldə biləcəyi bir şey deyildi. Əsas hesabı dəyişdirmək üçün yükgöndərən düzəliş məktubu verməli, daşıyıcı onu təsdiq etməli və sonra yenidən təqdim edilməli idi.
Hər kəs ünsiyyətə və sənədlərin dəyişdirilməsinə çox vaxt sərf etdi. Düzəliş, əlavə icazə, bəyannamə, gömrük kanalı, buraxılış, veksel mübadiləsi və yük maşınının göndərilməsindən sonra yükü alana qədər üç gün itirilib. Tarık indicə sitata baxıb kimin ucuz olduğunu seçmişdi. Lakin bəzi kiçik ekspeditorlar standart prosedurlara əməl etmirlər. Onlar həqiqətən sürətlidirlər - bir şəxs formanı doldurur və dərhal göndərir - lakin problemlər asanlıqla baş verir və heç kim səhvi tutmur.
Birinci Sənəd Əhəmiyyətlidir
Mən bunu çox eşitmişəm. Üzərində Çindən BƏƏ-yə çatdırılma marşrutda kənardan gələnlər həmişə işin yük təyyarəyə mindikdən sonra bitdiyini düşünürlər. Əslində, təyyarənin enişi yalnız başlanğıcdır. Və işlərin ən asanlıqla səhv getdiyi yer - və aşkarlanması ən çətin olan şəbəkədəki sızma - çox vaxt gömrük deyil, məkan deyil. İlk sənəddir.
Tarik daha sonra DL ilə əlaqə saxladı və yavaş-yavaş onun göndərişlərini mənə verdi. Sifariş qruplarımız var. Sənədi tərtib etdikdən sonra ilk olaraq təqdim etmirik. Biz ona əsas məlumatların skrinşotlarını göndəririk və onu xarakterə görə yoxlamasını xahiş edirik. Sonra davam edirik.
DL-də Üç Sabit Addım
İndi DL Çindən BƏƏ-yə göndərmə sifarişlərini yerinə yetirərkən, sənəd hazırlamaq üç sabit addımdan ibarətdir. Şirkətin qaydaları var.
Birincisi, təbii ki, iki nəfərdən keçir və kimsə bunu nəzərdən keçirir. Onu dolduran şəxs imzalayır, rəyçi isə yoxlayır və imzalayır. Fikir verin: əgər bir insanın səhv nisbəti 1% olarsa, bu kifayət qədər yüksəkdir, elə deyilmi? Ancaq rəyçi ilə başqa 1%, bu on mində birdir. Səhv nisbəti çox azalır.
Yük məlumatları da yoxlanılır. Anbara gələndən sonra yenidən ölçüb yoxlayırıq. Sonra qrupda satışlarımız, əməliyyatlarımız və anbarımız hamısı oradadır. Anbar qrupda çəki, uzunluq, en, hündürlük və yük fotoşəkilləri kimi əsas yük məlumatlarını yerləşdirir. Sonra biz irəliləməzdən əvvəl müştəri yazılı şəkildə təsdiq etməlidir.
Bəzən müştərinin yükü gələndən sonra xarici qablaşdırma xarab olur. Anbarımız onu yenidən qablaşdırır və təsdiq üçün fotoşəkilləri müştəriyə göndərir. Müştərilər adətən bunu yüksək qiymətləndirirlər. Bu addımın çox kiçik olduğunu düşünməyin. Müştəri başını tərpətdikdə, bu, bizə güvəndiklərini bildirir.
Kiçik detallar, böyük gecikmələr
Bu barədə Çindən BƏƏ-yə çatdırılma marşrut, tariflər hər gün dəyişir və yer hər gün tutulur. Göndərməni həqiqətən məhv edən şey nadir hallarda bu böyük şeylərdir. Bu, tez-tez diqqətsizlikdir - telefon nömrəsini və ya model nömrəsini səhv əldə etmək. Nə qədər ki, standartlar var və insanlar qaydalara əməl edirlər, səhvlər olmayacaq.