দুবাই এয়ার ফ্রেটে একটি ভুল অঙ্ক: 3 দিনের জন্য স্টেশনে কার্গো আটকে আছে

তারিকের দুবাইয়ের রাস আল খোরে একটি গুদাম রয়েছে। তিনি খাদ্য পরিষেবার সরঞ্জাম বিক্রি করেন এবং তিনি চীন থেকে কিনে দুবাইতে জাহাজে পাঠান। তার এক গ্রাহক দুবাই মেরিনায় একটি বেকারি খোলার জন্য একটি দোকান ভাড়া নেন। গ্রাহক তারিক থেকে সমস্ত সরঞ্জাম অর্ডার করেছেন: প্রুফিং ক্যাবিনেট, রেফ্রিজারেটেড ওয়ার্কটেবল, ডফ মিক্সার এবং তিন-ডেক ওভেন। সেখানে বারোটি কাঠের ক্রেট ছিল, মাত্র তিন টন।

চীনে তারিকের কারখানা জুনের প্রথম দিকে ইকে ফ্লাইটে গুয়াংজু বাইয়ুন থেকে কার্গোটি পাঠিয়েছিল। এটি দুবাইতে অবতরণ করেছে।

5 জুনের মধ্যে, এখনও কোনও আগমনের রেকর্ড ছিল না। পরে, আমরা জানতে পারি যে ফরোয়ার্ড ফোন নম্বরটি ভুল লিখেছিল। একটি মাঝামাঝি অঙ্ক, 7, 1 হিসাবে টাইপ করা হয়েছিল। মাস্টার বিলটি ভুল ছিল এবং বাড়ির বিল এটি কপি করেছে। উভয় পক্ষই ভুল ছিল। এজেন্টের অপারেশন রেকর্ড, আগমনের বিজ্ঞপ্তি এবং রিলিজ অ্যাপয়েন্টমেন্ট সবই সেই ভুল নম্বরের সাথে সংযুক্ত ছিল। এবং এটি এমন কিছু ছিল না যা এজেন্ট একটি অক্ষর পরিবর্তন করে ঠিক করতে পারে। মাস্টার বিল পরিবর্তন করতে, শিপারকে একটি সংশোধন চিঠি ইস্যু করতে হয়েছিল, ক্যারিয়ারকে এটি অনুমোদন করতে হয়েছিল এবং তারপরে এটি পুনরায় জমা দিতে হয়েছিল।

প্রত্যেকেই যোগাযোগ এবং নথি পরিবর্তন করতে অনেক সময় ব্যয় করেছে। সংশোধন, অতিরিক্ত অনুমোদন, ঘোষণা, কাস্টমস চ্যানেল, রিলিজ, বিল বিনিময় এবং ট্রাক প্রেরণের পর, তিনি কার্গো পাওয়ার তিন দিন আগে হারিয়েছিলেন। তারিক শুধু উদ্ধৃতিটি দেখেছিল এবং যাকে সস্তা ছিল তাকে বেছে নিয়েছিল। কিন্তু কিছু ছোট ফরোয়ার্ডরা স্ট্যান্ডার্ড পদ্ধতি অনুসরণ করে না। তারা সত্যিই দ্রুত-একজন ব্যক্তি ফর্মটি পূরণ করে এবং সাথে সাথে পাঠায়-কিন্তু সমস্যাগুলি সহজেই ঘটে, এবং কেউ ভুল ধরতে পারে না৷

  প্রথম নথি বিষয়

আমি এটাও অনেকবার শুনেছি। উপর চীন থেকে ইউএইতে শিপিং রুট, বহিরাগতরা সবসময় মনে করে কাজটি একবার বিমানে উঠলেই হয়ে যায়। আসলে, প্লেন অবতরণ শুধুমাত্র শুরু. এবং যেখানে জিনিসগুলি সবচেয়ে সহজে ভুল হয়ে যায়—এবং চিহ্নিত করা সবচেয়ে কঠিন, জালে ফাঁস—প্রায়শই কাস্টমস নয়, স্থান নয়। এটি প্রথম দলিল।

তারিক পরে DL এর সাথে যোগাযোগ করে এবং ধীরে ধীরে আমাকে তার চালান পরিচালনা করতে দেয়। আমরা অর্ডার গ্রুপ আছে. নথি তৈরি করার পরে, আমরা প্রথমে জমা দিই না। আমরা তাকে মূল তথ্যের স্ক্রিনশট পাঠাই এবং তাকে অক্ষর অনুসারে এটি পরীক্ষা করতে বলি। তারপরে আমরা এগিয়ে যাই।

  ডিএল-এ তিনটি স্থির পদক্ষেপ

এখন যখন DL চীন থেকে uae-তে শিপিংয়ের অর্ডার পরিচালনা করে, তখন নথি তৈরির তিনটি নির্দিষ্ট ধাপ থাকে। কোম্পানির নিয়ম আছে।

প্রথমত, অবশ্যই, এটি দুই ব্যক্তির মাধ্যমে যায় এবং কেউ এটি পর্যালোচনা করে। যে ব্যক্তি এটি পূরণ করে তার চিহ্ন, এবং একজন পর্যালোচক চেক এবং চিহ্ন। এটি সম্পর্কে চিন্তা করুন: যদি একজন ব্যক্তির ত্রুটির হার 1% হয়, তবে এটি যথেষ্ট বেশি, তাই না? কিন্তু একজন পর্যালোচকের সাথে, আরও 1%, অর্থাৎ দশ হাজারের মধ্যে একজন। ত্রুটির হার অনেক কমে যায়।

পণ্যসম্ভারের তথ্যও পরীক্ষা করা হয়। এটি গুদামে আসার পরে, আমরা এটি পুনরায় পরিমাপ করি এবং পরীক্ষা করি। তারপর গ্রুপে, আমাদের বিক্রয়, অপারেশন, এবং গুদাম সব আছে. গুদামটি গ্রুপে প্রধান কার্গো তথ্য পোস্ট করে, যেমন ওজন, দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, উচ্চতা এবং কার্গো ফটো। তারপরে আমরা এগিয়ে যাওয়ার আগে গ্রাহককে লিখিতভাবে নিশ্চিত করতে হবে।

কখনও কখনও গ্রাহকের কার্গো আসার পরে, বাইরের প্যাকেজিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়। আমাদের গুদাম এটি পুনরায় প্যাক করে এবং নিশ্চিতকরণের জন্য গ্রাহকের কাছে ফটো পাঠায়। গ্রাহকরা সাধারণত এটির প্রশংসা করেন। এই পদক্ষেপটি খুব ছোট মনে করবেন না। যখন গ্রাহক মাথা নত করে, তার মানে তারা আমাদের বিশ্বাস করে।

  ছোট বিবরণ, বড় বিলম্ব

এর উপর চীন থেকে ইউএইতে শিপিং রুট, রেট প্রতিদিন পরিবর্তন হয় এবং স্থান প্রতিদিন দখল করা হয়। কি সত্যিই একটি চালান ক্ষয়প্রাপ্ত হয় খুব কমই এই বড় জিনিস. এটি প্রায়শই অসাবধানতা - একটি ফোন নম্বর বা মডেল নম্বর ভুল পাওয়া। যতক্ষণ মান থাকবে এবং মানুষ নিয়ম মেনে চলবে, ততক্ষণ কোনো ভুল হবে না।