رکورد مصاحبه: یک فوروارد 20 ساله درباره مشکلات حمل و نقل هوایی به دبی صحبت می کند - 2

«وقتی بار هوایی را به دبی می‌فرستم، ابتدا قیمت پایینی را نقل می‌کنم. اما زمانی که کالا به انبار ما می رسد، اوضاع تغییر می کند. ناگهان به مشتری می گویم که باید هزینه خدمات اضافی بپردازد. اگر باز هم می خواهند من کالا را ارسال کنم، باید با قیمت جدید موافقت کنند. اگر نه، باید خودشان بیایند کالا را تحویل بگیرند. همتایان زیادی هستند که این کار را انجام می دهند."

همانطور که مردم می گویند امروزه، کلاهبرداران کافی در چین وجود ندارد. وقتی صحبت از آن می شود حمل و نقل هوایی به دبی، تا زمانی که جرات ارائه قیمت پایین را داشته باشید، قطعاً افرادی خواهند بود که جرات می کنند از خدمات شما استفاده کنند و سعی در همکاری با شما داشته باشند. افراد زیادی هستند که منتظر فریب خوردن هستند."

"کسانی هم هستند که با تغییر مخفیانه ابعاد محموله سود می برند. محموله سبک بر حسب حجم شارژ می شود اما بعد از دریافت کالا بدون اجازه ابعاد را تغییر می دهند. فرض کنید محموله 3 متر مکعب باشد. وقتی اندازه می گیرند با ابعاد - مثل اندازه گیری مورب یا عدم نشان دادن اندازه گیری به شما عکس های اندازه گیری شده یا بعد از اینکه عکس های اندازه گیری را به شما نشان نمی دهند" بازی می کنند. 3.3 متر مکعب. تفاوت در حجم سود آنهاست."

"از آنجایی که حمل و نقل هوایی الزامات نسبت وزنی دارد. گاهی اوقات، اگر یک هواپیما مسافر و چمدان زیادی داشته باشد، ایرلاین به محموله های سنگین نیاز دارد تا هواپیما را متعادل کند. هواپیماها به وزن مشخصی برای برخاستن نیاز دارند؛ اگر کالاهای سبک بیش از حد وجود داشته باشد، نمی توانند به بارگیری بهینه دست یابند. بنابراین برای خطوط هوایی، هر چه محموله سنگین‌تر باشد، قیمت ارزان‌تر است.»

"بر عهده گرفتن بیش از توان آنهاست. در واقع، این یک نوع بحث بازاریابی است، و قابل درک است – آنها فقط می‌خواهند ابتدا کالا را دریافت کنند. اما مشکل اصلی این است که آنها به وضوح توانایی آن را ندارند. آنها "فقط یک باربری کوچک با 7 یا 8 نفر در یک روستای شهری هستند، اما هنوز بیش از آنچه که می توانند مدیریت کنند، کار می کنند."

«هر شرکتی مقیاس ها و منابع متفاوتی دارد. آنها به وضوح نمی توانند کالاها را اداره کنند، اما هنوز هم همه آنها را می برند. ابتدا به مشتری اجازه می دهند کرایه حمل و نقل را بپردازد، اما بعد از آن خدمات پیگیری بهم ریخته است. برخی از مشتریان" کالاها برای نمایشگاه هستند یا باید مهلت تحویل را رعایت کنند، بنابراین شرایط زمانی سختی دارند. اما باربری اصلا نمی تواند آنها را ملاقات کند. در نهایت، فقط برای صرفه جویی در هزینه، سفارش مشتری به تاخیر می افتد و آنها نمی توانند آن را برای مشتریان خود توضیح دهند.

"ما این کارها را نمی کنیم. اینها فقط ترفندهای کوچکی هستند که حمل و نقل های کوچک از آنها برای کسب درآمد سریع استفاده می کنند و فقط به منافع فوری اهمیت می دهند. آیا تا به حال دیده اید که یک باربری در مقیاس بزرگ این کار را انجام دهد؟ ما نیز مانند ما، DL International Logistics، سال‌ها است که حمل‌ونقل هوایی به دبی انجام می‌دهیم، و 80 درصد مشتریان ما سفارش‌های مکرر داده‌اند. اکنون نزدیک به 100 کارمند داریم. ما یک تجارت واقعی را اداره می‌کنیم—ما تمام طبقه هشتم بلوک B، میدان Rongde Times در منطقه Longgang را به طور کامل خریدیم. آیا می توانید با کسب درآمد سریع از منافع فوری به این سطح پیشرفت کنید؟"

برای حمل و نقل هوایی اختصاصی خود به دبی، ما 20 موقعیت پالت را یکباره خریدیم و یک سال کامل را پیش پرداخت پرداخت کردیم. فکر می کنید چند شرکت می توانند این کار را انجام دهند؟ در اطراف زیاد نیست. به همین دلیل است که می گویم ما یکی از 5 نفر برتر هستیم - دلیلش هم همین است. این پول واقعی است. حتی قبل از شروع کار آن را پرداخت کردیم. با قدرت، ما می توانیم کالاهای پروژه بزرگ را برداریم. زمانی به هواوی کمک کردیم تا محصولات الکترونیکی به ارزش 40 میلیون یوان را ارسال کند. هواوی قبلاً راه را برای شما هموار کرده است - اگر هواوی به شرکت حمل و نقل ما اعتماد کند، دیگر نگران چه چیزهایی هستید؟