قبل از حمل و نقل هوایی امارات متحده عربی: اشتباهات یک فورواردر تازه کار باید بخوانید
من سالها در حمل و نقل هوایی خاورمیانه هستم. مدت زیادی پس از شروع فروش من، مشتری می خواست 20 جعبه قطعات خودرو را از طریق هوایی به امارات بفرستد. من هیجان زده بودم. فکر کردم، بد نیست، اولین سفارش بزرگ من به سرعت رسید. مشتری در تلفن گفت که هر جعبه 40 × 30 × 25 سانتی متر است و وزن واقعی هر جعبه 8 کیلوگرم است. من از ماشین حساب استفاده کردم وزن حجمی 5 کیلوگرم بود. بنابراین ما از 8 کیلوگرم استفاده کردیم. من نقل قول را فرستادم و احساس خوبی داشتم.
سپس محموله به انبار رسید و شرکت هواپیمایی مجدداً آن را اندازه گیری کرد. اندازه واقعی 55*40*30 سانتی متر بود. وزن حجمی به 11 کیلوگرم رسید. هر جعبه 3 کیلوگرم بیشتر بود. برای 20 جعبه، 60 کیلوگرم اختلاف بود. باید به مشتری میگفتم منفجر شد: بهم دادی چرا اضافه بدم؟ مات و مبهوت بودم. مدتی در راهروی دفتر ایستادم و نتوانستم واکنشی نشان دهم. در پایان، مدیر ما وارد عمل شد، مشتری را به شام برد و مصالحه کرد. ما خوش شانس بودیم که با این سفارش پول از دست ندادیم.
بعد از آن درس خود را یاد گرفتم. وقتی سفارش میگیرم و مدارک رو انجام میدم باید مواظب باشم. اگر مطمئن نیستم می پرسم. نگران از دست دادن چهره نباشید. من همیشه از مشتری می خواهم که فیلم و عکس بگیرد و جعبه ها را در محل اندازه گیری کند. و مظنه باید شامل یک خط باشد: "هزینه نهایی منوط به اندازه گیری مجدد شرکت هواپیمایی است." سرد به نظر می رسد، اما می تواند شما را نجات دهد.
برای حمل و نقل از چین به امارات ، نمی توانید از برخورد با عوامل محلی اجتناب کنید. این صنعت همه جور آدمی دارد. من داستان های زیادی در مورد فرارهای کوچک یا ارائه خدمات وحشتناک شنیده ام. بعداً به WCA، عضو شماره 87909 ملحق شدیم. پیوستن به این پلت فرم آسان نیست. هزینه سالانه ارزان نیست و شما به مقیاس و شرایط لازم نیاز دارید. اما سود واقعی است. مثل کسی است که از شما حمایت می کند. اگر یک نماینده مشکلی داشته باشد، پلتفرم به شما کمک می کند تا هماهنگ کنید و حتی از حقوق خود دفاع کنید. هر دو طرف مسئول هستند، بنابراین خدمات معمولاً خیلی دور از دسترس نخواهد بود. حالا وقتی به دنبال یک نماینده محلی می گردیم، اولین سوال این است: آیا شما عضو WCA هستید؟
اگر می خواهید حمل و نقل هوایی خاورمیانه را به خوبی انجام دهید، بدون فضا به معنای صحبت خالی است. ما اکنون دو مسیر اختصاصی را اجرا می کنیم. یکی از آنها گوانگژو-شنژن مستقیم به امارات است، با 20 موقعیت پالت در هفته، حدود 4 در هر روز کاری. ما آنها را مستقیماً از خطوط هوایی اجاره می دهیم. دیگری گوانگژو-شنژن به امارات از طریق پکن است که هر روز از دوشنبه تا یکشنبه پرواز دارد. صادقانه بگویم، بسیاری از فورواردرها می گویند که مالک مستقیم فضا هستند. اما فضای مستقیم سطوح مختلفی دارد. چند موقعیت پالت در هفته و 20 پالت در هفته یکسان نیستند.
همچنین به همین دلیل است که بعداً سفارش DJI را برنده شدیم و به آنها کمک کردیم تا لوازم الکترونیکی به ارزش 12 میلیون یوان را ارسال کنند. DJI به طور تصادفی یک فورواردر انتخاب نمی کند. آنها از انبار شما بازدید می کنند، سوابق شرکت شما را بررسی می کنند و می بینند که آیا شما شکایتی دارید یا خیر. اگر آنها با شما کار کنند، به این معنی است که قدرت و خدمات شما امتحان را پس داده است.
بسیاری از مشتریان انجام می دهند حمل و نقل از چین به امارات ابتدا در مورد قیمت بپرسید آیا قیمت مهم است؟ بله. اما حمل و نقل ویژه است. اینکه آیا شرکت قابل اعتماد است اساس همه چیز است. من مشتریان زیادی را ملاقات کردم که در ابتدا بر سر قیمت چانه زدند. بعداً از شرکت ما بازدید کردند، انبار، موقعیت های پالت و تیم را دیدند و سفارش را امضا کردند.
حمل و نقل از چین به امارات واقعاً در مورد اعتماد بین مردم است. پیدا کردن یک فورواردر قابل اعتماد بسیار بیشتر از صرفه جویی در چند دلار اهمیت دارد. امیدوارم چاله هایی که در آن افتادم به شما کمک کند از آنها دوری کنید.