Lectura obligada antes del transporte aéreo de los EAU: Los errores de un transportista novato
Llevo años trabajando en el transporte aéreo de Oriente Medio. Poco después de comenzar las ventas, un cliente quería enviar 20 cajas de autopartes a los Emiratos Árabes Unidos por vía aérea. Estaba emocionado. Pensé que no estaba mal, mi primer pedido importante llegó rápidamente. Por teléfono, el cliente dijo que cada caja medía 40 x 30 x 25 cm y que el peso real era de 8 kg por caja. Usé una calculadora. El peso volumétrico fue de 5 kg. Entonces usamos 8 kg. Envié la cotización y me sentí bien.
Luego la carga llegó al almacén y la aerolínea volvió a medirla. El tamaño real era de 55 x 40 x 30 cm. El peso volumétrico saltó a 11 kg. Eso fue 3 kg más por caja. Para 20 cajas, había 60 kg de diferencia. Tuve que decírselo al cliente. Él explotó: "Tú me diste el precio. ¿Por qué debería pagar más?" Me quedé atónito. Me paré en el pasillo de la oficina y no pude reaccionar por un rato. Al final, nuestro gerente intervino, invitó al cliente a cenar y llegó a un acuerdo. Tuvimos suerte de no perder dinero en ese pedido.
Después de eso, aprendí la lección. Cuando tomo un pedido y hago los documentos, tengo que tener cuidado. Si no estoy seguro, pregunto. No te preocupes por perder la cara. Siempre le pido al cliente que tome videos y fotos y mida las cajas en sitio. Y la cotización debe incluir una línea: "El cargo final está sujeto a la nueva medición de la aerolínea". Suena frío, pero puede salvarte.
Para envío desde China a los Emiratos Árabes Unidos , no puedes evitar tratar con agentes locales. Esta industria tiene todo tipo de personas. He oído demasiadas historias sobre pequeños transportistas que se escapan o dan un servicio terrible. Posteriormente nos unimos a WCA, número de miembro 87909. No es fácil unirse a la plataforma. La tarifa anual no es barata y necesita escala y calificaciones. Pero el beneficio es real. Es como si alguien te respaldara. Si un agente tiene un problema, la plataforma le ayuda a coordinar e incluso defender sus derechos. Ambas partes son responsables, por lo que el servicio no suele ir demasiado lejos. Ahora cuando buscamos un agente local, la primera pregunta es: ¿Es usted miembro de WCA?
Si desea realizar bien el transporte aéreo en Oriente Medio, no tener espacio significa hablar en vano. Ahora ejecutamos dos rutas dedicadas. Una es Guangzhou-Shenzhen directa a los Emiratos Árabes Unidos, con 20 posiciones de palés a la semana, unas 4 por día laborable. Los alquilamos directamente de la aerolínea. El otro es Guangzhou-Shenzhen a los Emiratos Árabes Unidos vía Beijing, con vuelos todos los días de lunes a domingo. Para ser honesto, muchos transportistas dicen que son los propietarios directos del espacio. Pero el espacio directo tiene diferentes niveles. No es lo mismo unas pocas posiciones de palet a la semana que 20 a la semana.
Por eso también ganamos el pedido de DJI y les ayudamos a enviar productos electrónicos por valor de 12 millones de RMB. DJI no elige un transportista a la ligera. Visitan su almacén, verifican los antecedentes de su empresa y ven si tiene demandas. Si trabajan con usted, significa que su fortaleza y servicio pasaron la prueba.
Muchos clientes haciendo envío desde China a los Emiratos Árabes Unidos pregunta primero por el precio. ¿Es importante el precio? Sí. Pero el transporte de mercancías es especial. La fiabilidad de la empresa es la base de todo. He conocido a muchos clientes que al principio regateaban el precio. Posteriormente visitaron nuestra empresa, vieron el almacén, las posiciones de los palets y el equipo, y firmaron el pedido.
El envío de China a los Emiratos Árabes Unidos realmente se trata de confianza entre personas. Encontrar un transportista confiable es mucho más importante que ahorrar unos pocos dólares. Espero que los pozos en los que caí puedan ayudarte a evitarlos.