تفاوت بین حمل و نقل بار با و بدون فضای ثابت در حمل و نقل هوایی به خاورمیانه چیست؟

تفاوت بین فورواردرهایی که فضای ثابت دارند و آنهایی که در خدمات حمل و نقل هوایی به خاورمیانه ندارند چیست؟

ابتدا، اجازه دهید در مورد فضای ثابت صحبت کنیم. این یک قرارداد بلند مدت است که بین یک شرکت هواپیمایی، یک نماینده چارتر و یک حمل و نقل تعیین شده امضا شده است. شرکت هواپیمایی در پروازهای خاص تعداد کافی فضا را برای فرستنده بار رزرو می کند. ویژگی های اصلی آن به شرح زیر است:

اول اینکه از اطمینان بالایی برخوردار است. چه بازار در فصل خارج از فصل باشد و چه در فصل اوج، یا اینکه فضا تنگ باشد یا نه، باربری می تواند اطمینان حاصل کند که تعداد فضاهای توافق شده در قرارداد را دریافت می کند. این بزرگترین مزیت آن است.

دوم اینکه اولویت دارد. در مواقع خاص مانند تاخیر یا کنسلی پرواز، فورواردرها با فضای ثابت معمولاً کالاهای خود را در پروازهای بعدی در اولویت قرار می دهند.

سوم اینکه آستانه های بالایی دارد. زیرا خطوط هوایی معمولا فقط با حمل و نقل های بزرگ و معتبری که حجم بار کافی دارند، قراردادهای فضای ثابت امضا می کنند. حمل و نقل باید حداقل حجم بار را تضمین کند. حتی اگر حجم محموله ناکافی باشد، باز هم باید هزینه های مربوطه را پرداخت کند. به طور نسبی، هزینه بالا و ریسک نسبتاً بزرگ است.

شرکت ما DL Logistics را به عنوان مثال در نظر بگیرید. ما عمل می کنیم حمل و نقل هوایی به خاورمیانه خطوط اختصاصی و خرید 20 پالت هفتگی از 2 شرکت هواپیمایی بزرگ با ظرفیت کافی. پالت 20 به چه معناست؟ به عنوان مثال، سایر حمل و نقل های بهتر فقط حدود 2 یا 3 پالت در هفته دارند. ظرفیت ما 10 برابر آنها است. جای تعجب نیست که ما واقعاً یکی از 5 حمل و نقل برتر در حمل و نقل هوایی به خاورمیانه هستیم. حتی کالاهای نمایشگاهی هوآوی برای حمل و نقل توسط ما از طریق حمل و نقل هوایی تعیین شده است. می دانید، شرکت های بزرگی مانند هوآوی در انتخاب باربری بسیار سخت گیر هستند. این واقعیت که آنها ما را انتخاب کردند کاملاً نشان دهنده قدرت ما در صنعت حمل و نقل هوایی است.

حالا بیایید به فضای غیر ثابت نگاه کنیم. معمولاً فورواردرها با توجه به نیاز هر محموله یا دسته کالا، به طور موقت از خطوط هوایی یا نمایندگی های فروش درخواست فضا می کنند. اینکه آیا آنها می توانند فضا را رزرو کنند و چه تعداد فضا می توانند دریافت کنند به عرضه و تقاضای بازار در زمان رزرو بستگی دارد.

ویژگی های اصلی آن به شرح زیر است: اول، عدم قطعیت بالا. بزرگترین عیب این است که نمی توان فضا را تضمین کرد. به خصوص در فصل اوج حمل و نقل هوایی به خاورمیانه، قطعا ظرفیت مسیرهای خاص محبوب بسیار کم خواهد بود.

دوم اینکه قیمت نوسانات زیادی دارد. نرخ حمل و نقل از بازار پیروی می کند و به شدت در نوسان است. در خارج از فصل ممکن است قیمت آن مشابه قیمت ما باشد، اما در فصل اوج ممکن است قیمت به طور مداوم افزایش یابد. یعنی کنترل هزینه سخت است و دامنه نوسان بسیار زیاد است.

ثالثاً اولویت کم است. هنگامی که فضا تنگ است، کالاهای فضایی غیر ثابت معمولاً اولین چیزی هستند که پشت سر گذاشته می شوند. بنابراین ریسک آن بسیار بیشتر از کالاهای با فضای ثابت است.

آنچه در بالا گفتم کلید نیست. نکته اصلی این است که در بازار حمل و نقل هوایی به خاورمیانه، حتی باربری های کوچک با 3 یا 5 نفر در روستاهای شهری، با صدای بلند در پلت فرم های مختلف، با کلماتی بهتر از من، تبلیغ می کنند. در نهایت، من تبدیل به ساده ترین و بی توجه ترین باربری می شوم. بنابراین، برای حمل‌کننده‌های تجاری خارجی که به خارج از کشور می‌روند، وقتی نیاز به حمل و نقل کالا دارند، باید چشمان خود را باز نگه دارند و حمل‌ونقل‌های قابل اعتماد و مقیاس بزرگی مانند ما را انتخاب کنند که بتوانند نیازهای حمل و نقل آنها را برآورده کنند.