दुबई के लिए हाई-टेक उपकरण: किसी भी फ्रेट फारवर्डर को न चुनें, नुकसान के बारे में सच्चाई
पिछले महीने, श्री क्यू मेरे पास आये। वह लिंगयुन लाइट उच्च परिशुद्धता एलसीडी पैनल स्वचालित ऑप्टिकल निरीक्षण उपकरण के दो सेट दुबई भेजना चाहता था। ये वास्तविक उच्च तकनीक वाले उपकरण हैं। वे स्वचालित रूप से स्क्रीन के मृत पिक्सेल, चमकदार रेखाओं, रंग में बदलाव और मानव बाल के दसवें हिस्से के बराबर दोषों का पता लगाने के लिए एचडी कैमरे और लोकप्रिय एआई एल्गोरिदम का उपयोग करते हैं।
इस शिपमेंट में दो मुख्य इकाइयाँ, प्लस कैलिब्रेशन प्लेटफ़ॉर्म, ऑप्टिकल लेंस सेट और स्पेयर पार्ट्स बॉक्स शामिल हैं। उपकरण अर्ध-तैयार है और पहले से ही आंशिक रूप से असेंबल किया गया है, इसलिए हम उन्हें अलग नहीं कर सकते। भले ही यह केवल दो इकाइयाँ हैं, कुल मात्रा 22 घन मीटर है। उन्हें एक ही खेप में भेजा जाना चाहिए; कोई विभाजित शिपमेंट नहीं. बंटवारा बहुत जोखिम भरा होगा.
उन्होंने कहा कि वह एक सप्ताह से अधिक समय से पांच या छह माल अग्रेषणकर्ताओं से संपर्क कर रहे थे, लेकिन जितना अधिक उन्होंने पूछा, उन्हें उतना ही कम आत्मविश्वास महसूस हुआ। मैंने पूछा क्या हुआ? वह फूट-फूट कर मुस्कुराया और कहा कि पांचों को एक ही कपड़े से काटा गया है। उनके विज्ञापन जोरदार थे, लेकिन उन्होंने एक लॉजिस्टिक्स पार्क में एक छोटा सा कार्यालय किराए पर लिया, जिसमें सात या आठ लोग एक साथ रहते थे, प्रत्येक कई काम करता था। ये दो सटीक उपकरण बहुत नाजुक हैं। लेंस पर दस्तक या प्लेटफ़ॉर्म में मामूली बदलाव से सैकड़ों हज़ारों का नुकसान हो सकता है। वे इसकी भरपाई कैसे कर सकते थे?
श्री क्यू सही थे। के लिए चीन से संयुक्त अरब अमीरात तक शिपिंग, विशेष रूप से इस तरह के उच्च तकनीक वाले उपकरण, सबसे खराब फ्लाई-बाय-नाइट फारवर्डर हैं। एयरलाइंस हर समय उड़ानें रद्द कर देती हैं या बड़े विमानों को छोटे विमानों से बदल देती हैं। छोटे फारवर्डर्स के पास सीमित चैनल हैं और एयरलाइंस से पैलेट स्पेस सुरक्षित करने की कोई शक्ति नहीं है। विशेष रूप से पीक सीज़न के दौरान, यदि आपको एक साथ इतने सारे पैलेट स्पेस की आवश्यकता होती है, तो कार्गो नियंत्रण क्षमता के बिना एक छोटा फारवर्डर इसे आसानी से संभाल नहीं सकता है।
विचार करने योग्य एक और बात: छोटे फारवर्डर्स के पास उच्च स्टाफ टर्नओवर होता है। एक दिन कोई एचएस कोड भरता है, अगले दिन कोई और चालान जारी कर देता है। वे एक-दूसरे पर दोषारोपण करते हैं। यदि वे गलती से गलत उपकरण मॉडल दर्ज कर देते हैं या शिपिंग पते में कोई पत्र भूल जाते हैं, तो दुबई सीमा शुल्क इसे पकड़ लेगा। आपको अतिरिक्त दस्तावेज़ जमा करने होंगे और विलंब शुल्क का भुगतान करना होगा, जिसमें कम से कम कई दिन बर्बाद होंगे।
श्री क्यू के शिपमेंट के लिए ये चुनौतियाँ हैं: उच्च मूल्य, संवेदनशील लेंस, 22 क्यूबिक मीटर एक बार में जाना चाहिए। छोटे फारवर्डर्स की रणनीति पहले ग्राहक को प्राप्त करने की है, फिर एक बड़े फारवर्डर के पैलेट पर निचोड़ने का प्रयास करें। एक या आधा पैलेट ठीक है, लेकिन एक बार में 22 क्यूबिक मीटर के लिए पर्याप्त प्राप्त करना दुर्लभ है। एयरलाइंस छोटे ग्राहकों के साथ सीधे व्यवहार नहीं करती हैं; फूस की जगहें मजबूत प्रथम-स्तरीय फारवर्डरों को उपठेके पर दी जाती हैं।
मैंने श्री क्यू को हमारी कंपनी में आने के लिए आमंत्रित किया। जैसे ही हम घूम रहे थे, मैंने उससे कहा: 1,800 वर्ग मीटर की यह पूरी मंजिल हमारी है, 2018 में खरीदी गई है, किराए पर नहीं ली गई है। आप देखिए कि हमारे पास लगभग 100 कर्मचारी हैं, जिनके पास वित्त, सीमा शुल्क निकासी, ग्राहक सेवा, अंतर्राष्ट्रीय आदि के लिए संपूर्ण विभाग हैं। यह ऐसी जगह नहीं है जहां एक व्यक्ति कई काम करता हो।
मैंने श्री क्यू से कहा: हम 26 वर्षों से माल अग्रेषण में हैं। पर चीन से संयुक्त अरब अमीरात तक शिपिंग मार्ग, हम हर सप्ताह दो प्रमुख एयरलाइनों से 22 एयरलाइन पैलेट खरीदते हैं। यह प्रथम श्रेणी के फारवर्डर का आत्मविश्वास है।
श्री क्यू के निरीक्षण उपकरण के लिए, हमने सीधे सीधी उड़ानों से पर्याप्त पैलेट आवंटित किए, सभी को बिना विभाजित किए एक ही बार में लोड किया, और हमने शॉक-अवशोषित एयरबैग के साथ एयर पैलेट की भी व्यवस्था की।
बड़े, उच्च मूल्य वाले शिपमेंट के लिए, अगर कुछ गलत हो जाता है, तो माल ढुलाई बचत एक भी नुकसान को कवर नहीं करेगी। इसलिए मुझे उम्मीद है कि सभी विदेशी व्यापार मित्र सतर्क रहेंगे। विशेष रूप से इस तरह के उपकरणों के लिए, अगर डिलीवरी में देरी होती है और आपको फिर से कतार में लगना पड़ता है, तो यह वास्तव में अंत है।