Высокотехнологичное оборудование в Дубай: не выбирайте экспедитора, правда о подводных камнях
В прошлом месяце ко мне пришел г-н Цюй. Он хотел отправить в Дубай два комплекта высокоточного автоматизированного оборудования для оптического контроля с ЖК-панелями Lingyun Light. Это настоящие высокотехнологичные устройства. Они используют HD-камеры и популярные алгоритмы искусственного интеллекта для автоматического обнаружения битых пикселей на экране, ярких линий, изменений цвета и дефектов размером с одну десятую человеческого волоса.
В комплект поставки входят два основных блока, а также калибровочные платформы, наборы оптических линз и коробки с запасными частями. Оборудование полуфабрикатное и уже частично собрано, поэтому мы не можем его разобрать. Несмотря на то, что всего две единицы, общий объем составляет 22 кубических метра. Они должны быть отправлены одной партией; нет разделения поставок. Разделение было бы слишком рискованным.
Он сказал, что искал больше недели, связавшись с пятью или шестью экспедиторами, но чем больше он спрашивал, тем менее уверенно себя чувствовал. Я спросил, что случилось. Он горько улыбнулся и сказал, что все пятеро сделаны из одной ткани. Их реклама была громкой, но они только что арендовали небольшой офис в логистическом парке, в котором собрались семь или восемь человек, каждый из которых выполнял несколько работ. Эти два прецизионных устройства очень деликатны. Стук в объектив или незначительное смещение платформы могли повлечь за собой сотни тысяч убытков. Как они могли компенсировать это?
Господин Цюй был прав. Для доставка из Китая в ОАЭ, особенно такое высокотехнологичное оборудование, самое худшее - это экспедиторы-однодневки. Авиакомпании постоянно отменяют рейсы или меняют большие самолеты на меньшие. Малые экспедиторы имеют ограниченные каналы и не имеют возможности обеспечить хранение поддонов у авиакомпаний. Особенно в пик сезона, если вам нужно так много мест для поддонов одновременно, небольшой экспедитор без возможности управления грузом просто не справится с этим.
Еще следует учитывать: у мелких экспедиторов высокая текучесть кадров. Один день кто-то заполняет код ТН ВЭД, на следующий день кто-то другой выставляет счет. Они обвиняют друг друга. Если они случайно введут неправильную модель оборудования или пропустят букву в адресе доставки, таможня Дубая задержит ее. Вам придется предоставить дополнительные документы и оплатить штрафы за просрочку платежа, что приведет к потере как минимум нескольких дней.
Таковы проблемы при отправке г-на Цюя: высокая стоимость, чувствительные линзы, 22 кубических метра должны быть отправлены за один раз. Стратегия малых экспедиторов заключается в том, чтобы сначала получить клиента, а затем попытаться втиснуться в поддон большого экспедитора. Один или половина поддона - это нормально, но получить достаточное количество для 22 кубических метров за один раз - редкость. Авиакомпании не имеют дело напрямую с мелкими клиентами; Площадки для поддонов передаются по субподряду сильным экспедиторам первого уровня.
Я пригласил г-на Цюя посетить нашу компанию. Пока мы гуляли, я ему сказал: весь этот этаж площадью 1800 квадратных метров наш, купленный в 2018 году, не сданный в аренду. Видите ли, у нас около 100 сотрудников, со всеми отделами финансов, таможенного оформления, обслуживания клиентов, международного сотрудничества и т. д. Это не то место, где один человек выполняет много работы.
Я сказал г-ну Цюю: мы занимаемся экспедированием грузов уже 26 лет. На доставка из Китая в ОАЭ Каждую неделю мы выкупаем 22 авиационных поддона у двух крупных авиакомпаний. Это уверенность экспедитора первого уровня.
Для инспекционного оборудования г-на Цюя мы напрямую выделили достаточное количество поддонов с прямых рейсов, загрузили все сразу, не разделяя, а также организовали воздушные поддоны с амортизирующими подушками безопасности.
В случае крупных поставок с высокой стоимостью, если что-то пойдет не так, экономия на перевозке не покроет ни единой потери. Поэтому я надеюсь, что все друзья по внешней торговле будут начеку. Если доставка задерживается, особенно в отношении такого оборудования, и вам придется снова стоять в очереди, это действительно конец.