मध्य पूर्व में एयर फ्रेट के माध्यम से भेजे गए कंप्रेसर, आमतौर पर सीमा शुल्क निकासी में हिरासत में लिए जाते हैं, डीएल लॉजिस्टिक्स इसे कैसे हल करता है?

श्री चेन कंप्रेसर बनाने वाली एक फैक्ट्री चलाते हैं। हर महीने, वह मध्य पूर्व में हवाई माल ढुलाई के माध्यम से स्क्रू कंप्रेसर के दो से तीन बैच भेजता है। पिछली बार, रेगिस्तानी शीतलन के लिए कंप्रेसर के एक बैच पर सीमा शुल्क विभाग द्वारा पूछताछ की गई थी। उन्होंने कहा कि रेफ्रिजरेंट सीमा शुल्क पर्यवेक्षण के तहत विशिष्ट रासायनिक घटकों वाला एक संवेदनशील सामान था। सामान पूरे छह दिनों तक कार्गो स्टेशन पर फंसा रहा, जिससे श्री चेन बेहद चिंतित हो गए।

अतीत में, अन्य माल अग्रेषितकर्ता इन्हें सामान्य कार्गो के रूप में भेजते थे, यह कहते हुए कि सहायक दस्तावेज़ बाद में उपलब्ध कराए जा सकते हैं। लेकिन हर बार, कारखाने, सीमा शुल्क और माल अग्रेषणकर्ताओं के बीच बार-बार संचार होता रहा।

पिछले महीने, 11 कंप्रेसर के एक और बैच को हवाई माल ढुलाई के माध्यम से संयुक्त अरब अमीरात भेजने की आवश्यकता थी। परियोजना पक्ष ने उन्हें पहले ही चेतावनी दी थी कि सामान 10 दिनों के भीतर निर्माण स्थल पर पहुंच जाना चाहिए। श्री चेन दोबारा जोखिम नहीं लेना चाहते थे। सौभाग्य से, वह मुझसे एक लॉजिस्टिक्स प्रदर्शनी में मिले। वह जानते थे कि हमारी कंपनी शीर्ष पांच फॉरवर्डर्स में से एक है मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई और उसके पास संवेदनशील उपकरणों को संयुक्त अरब अमीरात तक ले जाने के लिए एक पेशेवर टीम है, इसलिए उन्होंने मुझसे विवरण मांगा।

"सभी उपकरणों में R410A रेफ्रिजरेंट है जो पहले से भरा होना चाहिए। क्या आप उन्हें आसानी से साफ़ कर सकते हैं?" मैंने श्री चेन द्वारा प्रदान किए गए विस्तृत मापदंडों की जांच की और पाया कि मोटर सुरक्षा स्तर को IP54 के रूप में चिह्नित किया गया था। संयुक्त अरब अमीरात में रेगिस्तानी क्षेत्र शुष्क है, और बिजली उपकरणों के लिए IP55 सुरक्षा स्तर होना आवश्यक है। संभवतः अतिरिक्त रेत और धूल परीक्षण की आवश्यकता होगी।

यह सुनते ही श्री चेन घबरा गए, क्योंकि सभी उपकरण तैयार थे और पैकेजिंग के लिए तैयार थे। मैंने तुरंत हमारे स्थानीय सीमा शुल्क निकासी प्रबंधक से संपर्क किया। चर्चा के बाद हमने एक योजना बनाई. दुबई में योग्य तृतीय-पक्ष परीक्षण संगठन अग्रिम में सीमा शुल्क को उपकरण सुरक्षा स्तर की रिपोर्ट प्रस्तुत करेंगे। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि हमने उपकरण उपयोग के लिए एक पर्यावरणीय अनुकूलनशीलता विवरण संलग्न किया है। इसमें स्पष्ट रूप से कहा गया है कि भले ही उपकरण IP54 के रूप में चिह्नित था, यह अल्पकालिक रेतीले तूफ़ान की स्थिति के लिए उपयुक्त था। हमने एक प्रतिबद्धता पत्र भी प्रदान किया कि ग्राहक डिलीवरी के बाद अतिरिक्त सुरक्षात्मक उपाय करेगा। इन चरणों के साथ, R410A समस्या आसानी से हल हो गई।

मैंने श्री चेन को बताया कि हमने पहले भी इसी तरह का कई सामान भेजा है। हमारी स्थानीय और बड़े पैमाने की सीमा शुल्क निकासी और डिलीवरी टीम में 17 पूर्णकालिक सीमा शुल्क निकासी कर्मचारी हैं, साथ ही कई वरिष्ठ सलाहकार भी हैं जो स्थानीय सीमा शुल्क के लिए काम करते थे। जो सामान अन्य फारवर्डरों को हिरासत में लिया जा सकता है, वे ज्यादातर हमारे पास आसानी से पहुंच जाएंगे। श्री चेन को आश्वस्त महसूस हुआ। उन्होंने अगले दिन मुझे फोन किया और हमें यह शिपमेंट सौंपा।

एक बार योजना की पुष्टि हो जाने पर, मैंने तुरंत कार्रवाई की। मूल उड़ान 10 तारीख के लिए निर्धारित थी। पर्याप्त समय बचाने के लिए मैंने 8 तारीख की फ्लाइट बुक की।

योजना के अनुसार 8 तारीख को यूएई की सीधी उड़ान में सामान लादा गया। सभी दस्तावेज़ और परीक्षण सामग्री साइट पर तैयार थीं। आगमन के दूसरे दिन दोपहर में सीमा शुल्क निकासी समाप्त हो गई। तीसरे दिन सुबह-सुबह प्रोजेक्ट साइड के अस्थायी गोदाम में माल पहुंचा दिया गया। जब मैंने श्री चेन को हस्ताक्षरित रसीद की तस्वीर भेजी, तो उन्होंने उत्साह से कहा, "आप लोग सर्वश्रेष्ठ हैं!"

डीएल लॉजिस्टिक्स शीर्ष पांच सेवा प्रदाताओं में से एक है मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई. हम दो प्रमुख एयरलाइनों से प्रति सप्ताह 20 एयरलाइन स्लॉट खरीदते हैं। हमारे पास संयुक्त अरब अमीरात के हवाई अड्डों पर प्राथमिकता वाले सीमा शुल्क निकासी चैनल हैं, जो त्वरित गोदाम पिकअप की अनुमति देते हैं। हमारी स्थानीय लॉजिस्टिक टीम सुबह 2 बजे कॉल का जवाब देती है। सुबह भेजी गई डिलीवरी दोपहर तक पहुंचती है, और दोपहर को भेजी गई डिलीवरी दोपहर में आती है। हम वास्तव में शीर्ष पांच में अपना स्थान पाने के हकदार हैं।

डीएल लॉजिस्टिक्स के साथ मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई के लिए, प्रत्येक ग्राहक को सुचारू सेवा का आनंद मिलता है।