ਯੂਏਈ ਨੂੰ ਏਅਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ: ਇੱਕ ਗਲਤ ਅੰਕ, ਕਲਾਇੰਟ ਲਾਈਨ ਡਾਊਨ

ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਕਹਾਣੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਿਓ. ਮੈਨੂੰ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਏਈ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲੰਮੇ ਸਮੇ ਲਈ. ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਾਲ ਦੇਖੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ, ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਕਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਕਰੀਮ ਆਬੂ ਧਾਬੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਭੋਜਨ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਦੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫਿਲਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਸਟਮ ਮੋਲਡਾਂ ਲਈ ਪਾਰਟਸ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ। ਮਾਲ ਦੋ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਇੱਕ ਡੋਂਗਗੁਆਨ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਵਿੱਚ। ਸਮਾਂ ਤੰਗ ਸੀ। ਉਸਨੂੰ ਯੂਏਈ ਲਈ ਹਵਾਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਮੰਜ਼ਿਲ ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਦੇ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੋਦਾਮ ਸੀ। ਕਰੀਮ ਮੁਸੀਬਤ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਨੇ ਮਾਲ ਫਾਰਵਰਡਰ ਏ.

ਇੱਕ ਗਲਤ ਅੰਕ

ਕੀ ਹੋਇਆ? ਫਾਰਵਰਡਰ A ਦੇ ਇੱਕ ਕਲਰਕ ਨੇ "882" ਦੀ ਬਜਾਏ "662" ਵਜੋਂ ਖੇਪ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਪੀਓ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਲਿਖਿਆ। ਕਿਸੇ ਦੂਜੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। ਗਲਤੀ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੋ ਗਈ. ਕਾਰਗੋ ਨੇ ਦੁਬਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਬੰਧੂਆ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਗਿਆ। ਮੰਜ਼ਿਲ ਏਜੰਟ ਨੇ ਕਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਨੀਫੈਸਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਦੁਬਈ ਕਸਟਮ ਬਹੁਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਪੀ.ਓ. ਬਾਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਤਾ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਫੜਿਆ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।

ਮੁਸੀਬਤ ਕਿੱਥੇ ਸੀ?

ਮੈਨੀਫੈਸਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ WeChat ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜਣ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਲੰਘਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੜਾਅ ਹਨ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮਾਲ ਚੁੱਕਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਦਿਨ ਹੋਰ ਲੱਗ ਗਏ। ਕਰੀਮ ਦੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਸ ਦੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਲੇਟ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਉਹ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਸਮਾਲ ਫਾਰਵਰਡਰ ਸਮੱਸਿਆ

ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਰੀਮ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਫਾਰਵਰਡਰ ਏ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਪੰਜ ਜਾਂ ਛੇ ਲੋਕ ਸਨ। ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਕਈ ਕੰਮ ਕੀਤੇ। ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਸੀ. ਕੋਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਮੀਖਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. ਉਹ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਆਇਆ।

ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਣਾਉਣਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ. ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਦਿਖਦਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਫਿਸਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਧਿਆਨ ਭਟਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਸਾਡੀ ਸਮੀਖਿਆ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਦੋ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੋਈ ਰਸਮੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ.

ਮੂਲ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਟਰੱਕਿੰਗ

ਮੈਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਿੰਗ ਬਾਰੇ ਵੀ ਕੁਝ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਰੀਮ ਦਾ ਮਾਲ ਲੈ ਜਾ। ਉਹ ਦੋ ਫੈਕਟਰੀਆਂ, ਡੋਂਗਗੁਆਨ ਅਤੇ ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਸਮਾਂ ਤੰਗ ਸੀ। ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਟਰੱਕ ਭੇਜਣੇ ਪਏ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਰਵਰਡ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ 60,000 ਫਾਰਵਰਡਰ ਹਨ। 90% ਕੋਲ ਆਪਣਾ ਫਲੀਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ 10% ਕੋਲ ਆਪਣਾ ਟਰੱਕ ਫਲੀਟ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਡਾ ਆਪਣਾ ਫਲੀਟ ਹੋਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ। ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਵੀ ਲਿਆ ਸੀ। ਪਰ ਪੀਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਕੋਈ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਲੜ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਦਿਨ ਜਾਂ ਦਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸਾਡਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਧਿਆ, ਭਾਵੇਂ ਟਰੱਕ ਫਲੀਟ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਕਮਾਉਂਦੀ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਪਿਆ। ਟੀਚਾ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਮੂਲ ਟਰੱਕਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਨਾ ਦਿਓ।

ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਡਿਲਿਵਰੀ

ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਡਾ ਜਾਲ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਮਾਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਯੂਏਈ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਰੋਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਮਾਲ ਦੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਯੂਏਈ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਏਜੰਟ ਟੀਮ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਸਟਾਫ਼ ਹੈ। ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕਾਰਗੋ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ, ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਥੀ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਮਦਦ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਮੈਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਦੱਸਦਾ ਹਾਂ

ਮੈਂ ਕਰੀਮ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਏਅਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੇਸ ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਟਰੱਕ ਫਲੀਟ ਦਿਖਾਇਆ। ਉਸ ਨੇ ਤਸੱਲੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਸਾਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਮੋਲਡ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਅਗਲਾ ਬੈਚ ਦਿੱਤਾ। ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਉਸਦੇ ਮਨੋਨੀਤ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਏ।

ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਲਈ ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਏਈ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ , ਸਿਰਫ ਇਹ ਨਾ ਪੁੱਛੋ ਕਿ "ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋ ਕਿੰਨਾ?" ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੋ: ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੌਣ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਮੰਜ਼ਿਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੌਣ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ? ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਏਈ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ, ਕੀਮਤ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਹੋਣਾ ਜੋ ਤੁਹਾਡਾ ਬੈਕਅੱਪ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।