BAE'ye Hava Gönderimi: Bir Yanlış Rakam, Müşteri Hattı Kapatıldı
Gerçek bir hikayeyle başlayayım. ben de bulundum Çin'den BAE'ye nakliye uzun zamandır. Birçok tuzak gördüm. Çoğu zaman mesele navlun oranının ne kadar yüksek veya düşük olduğu değildir. Birinin ayrıntıları izleyip izlemediğiyle ilgili.
Karim, Abu Dabi'de bir fabrika işletiyor. Gıda ambalajı yapıyor. İki tam otomatik dolum hattı ve bazı özel kalıplar için parça sipariş etti. Mallar biri Dongguan'da, diğeri Guangzhou'da olmak üzere iki fabrikadaydı. Zaman kısıtlıydı. BAE'ye hava nakliyesine ihtiyacı vardı. Hedef, Abu Dabi'nin sanayi bölgesindeki bir depoydu. Karim beladan kurtarmak istedi ve malları nakliyeci A'ya verdi.
Bir Yanlış Rakam
Ne oldu? A nakliyecisindeki bir katip, alıcının posta kutusuna "882" yerine "662" yazdı. Belgeleri ikinci bir kişi kontrol etmedi. Hata sonuna kadar gitti. Kargo Dubai Havalimanı'na uçtu ve önce havalimanı gümrüklü antreposuna gitti. Hedef acente gümrük işlemlerini tamamlamak için manifesto bilgisini kullandı. Dubai gümrükleri oldukça elektronik ve gelişmiştir. Sistem, posta kutusunu alıcının kayıtlı bilgileriyle karşılaştırarak kontrol etti. Eşleşmiyordu, dolayısıyla sistem malları tuttu ve serbest bırakmadı.
Sorun Neredeydi?
Bildiri bilgisi zaten havayolu ve gümrük sistemlerinde mevcuttu. Bunu değiştirmek WeChat mesajı göndermeye benzemez. Geçilmesi gereken birçok adım var. Sonuçta malların teslim alınması birkaç gün daha sürdü. Karim'in üretim hattı durduruldu. Üretim planı birkaç gün ertelendi. Mutlu değildi.
Küçük Nakliyeci Sorunu
Daha sonra Karim, nakliyeci A'nın yalnızca beş veya altı kişisi olduğunu öğrendi. Bir kişi birkaç iş yaptı. Bir kişi belgeleri tamamladı ve hepsi bu. Belge incelemesi yapılmadı. Bunları bir daha kullanmaya cesaret edemedi. Yanıma geldi.
Dürüst olmak gerekirse belge hazırlamak günlük bir iştir. Basit görünüyor. Herkes kayabilir veya dikkati dağılabilir. Hatalardan da ders aldık. Bu yüzden artık incelememiz çok katı. Önemli evrakların iki kişi tarafından kontrol edilip imzalanması gerekmektedir. Bu bir formalite değil. Bir kişinin hatasının sonuna kadar gitmesini engellemektir.
Başlangıç Noktasında Kamyon Taşımacılığı
Ayrıca menşeinde kamyon taşımacılığı hakkında da bir şeyler söyleyeyim. Karim'in mallarını alın. Dongguan ve Guangzhou olmak üzere iki fabrikadaydılar. Zaman kısıtlıydı. Bunları almak için özel kamyonlar göndermek zorunda kaldık. Birçok nakliyeci kamyonları son dakikada çağırır. Lojistik meşgul olduğunda sıkışıp kalıyorlar. Shenzhen'de 60.000 iletici var. Yüzde 90'ının kendi filosu yok. Kiralıyorlar. Sadece %10'unun kendi kamyon filosu var. Biz onlardan biriyiz. Kendi filonuza sahip olmak pahalıdır. Startup'lar genellikle bir tane tutmazlar. Başlangıçta da kiraladık. Ancak yoğun zamanlarda herkes kamyonlar için kavga ediyor. Birkaç gün, hatta on günden fazla beklemek birçok müşterinin kabul edemeyeceği bir şeydir. İşimiz büyüdükçe kamyon filosu para kazandırmasa bile onu inşa etmek zorunda kaldık. Amaç basit: menşe kamyon taşımacılığının tüm sevkiyatı engellemesine izin vermeyin.
Varış Noktasında Gümrükleme ve Teslimat
Gümrükleme ve varış noktasında teslimat daha da büyük bir tuzaktır. Birçok küçük nakliyeci kargoyu alırken çok sıcak davranır. Ancak operasyon zamanı geldiğinde BAE'de yeterli kaynaklara sahip değiller. Hassas kargo yavaş yavaş denetlenirse program bozulur. BAE'deki acente ekibimiz bunu 20 yılı aşkın süredir yapıyor. 50'den fazla kamyonumuz ve yüzlerce personelimiz var. Hassas kargo muayenesi için normal süreç iki ila üç gün sürer. Bazen bir günde temizleyip teslim alabiliyoruz. Pek çok meslektaşımız bu sorunlarla karşılaştıklarında yardım için bize geliyor.
Müşterilere Ne Anlatıyorum
Karim'e geçmişteki hava taşımacılığı kasalarımızı ve kamyon filomuzu gösterdim. Kendini güvende hissetti. Daha sonra bize bir sonraki yedek kalıp ve parça partisini verdi. Bir hafta sonra belirlenen depoya sorunsuz bir şekilde ulaştılar.
Sık sık söylüyorum çünkü Çin'den BAE'ye nakliye , sadece "kilo başına ne kadar?" diye sormayın. Birkaç soru daha sorun: Belgeleri kim kontrol ediyor? Varış noktasına gümrükleme ve teslimatı kim üstleniyor? Çin'den Birleşik Arap Emirlikleri'ne nakliye için fiyat önemlidir, ancak size destek olabilecek birinin olması daha da önemlidir.