English
عربى
Urdu
Bengali
Punjabi
Azerbaijani
français
Español
Persian
Türk
русский
हिंदी
简体中文
منزل، بيت > أخبار > قصص الخدمة > الشحن من الصين إلى الإمارات العربية المتحدة: يتم اختبار الشحنات الجوية كبيرة الحجم بعد الهبوط
أخبار
الموارد اللوجستية
قصص الخدمة
اتصل بنا
تقوم شركة Shenzhen Daolong International Logistics Co. ، وهي شركة شحن صينية موصى بها للغاية ، على الاستفادة من خبرة الصناعة التي تبلغ من العمر 27 عامًا لشركتها الأم ، Shenzhen Sunny Worldwide Logistics. نحن متخصصون في طريق الشرق الأوسط ونلزم تقديم حلول لوجستية عالمية شاملة للنقل الجوي والبحر من الباب إلى الباب. بصفتها مزود خدمة رائد في قطاع الخدمات اللوجستية في الشرق الأوسط ، تشمل كفاءاتنا الأساسية سعة كبيرة للغاية ، وأوقات توصيل سريعة للغاية ، وموارد محلية. نحن نتعامل مع 80 ٪ من أوامر الشحن الجوي في الشرق الأوسط ، ونأسّر أنفسنا كمستلم نهائي لهذه الشحنات.
اتصل الآن

قصص الخدمة

الشحن من الصين إلى الإمارات العربية المتحدة: يتم اختبار الشحنات الجوية كبيرة الحجم بعد الهبوط

أليس 2026-10-26 17:36:59

يقوم الزبير بتوريد معدات الورش إلى عميل في دبي. العناصر الوحيدة المفقودة كانت فرنًا صناعيًا على شكل نفق وخزانات مطابقة للتحكم في درجة الحرارة، وكانت بحاجة إلى شحن جوي سريعًا. تم تقسيم الفرن إلى ثلاثة أقسام. كان طول القسم الأكبر 2.1 مترًا وعرضه 1.5 مترًا وارتفاعه 1.9 مترًا. وكان وزن الفرن كله 2.3 طن، والقسم الأكبر حوالي 1.2 طن. كانت هناك أيضًا خزانتان للتحكم وستة لفات من أحزمة النقل الشبكية.

طلب الزبير أولاً من شركة Feituo International عرض أسعار. كان التواصل سلسًا للغاية عبر الهاتف: "لدينا رحلات جوية كل يوم، ويمكننا التعامل مع البضائع كبيرة الحجم، ويمكننا توصيلها إلى باب منزلك خلال 24 ساعة". وكان سعرها أقل بنسبة 20٪. ولكن عندما سأل الزبير عن بعض التفاصيل، بدأوا في الجدل. اتضح أن ما يسمى بـ "مساحة الكتلة" كان مجرد جمع البضائع وإرسالها إلى مستودع الوكيل. وكانوا بائعي البضائع. تحول الزبير إلى DL.

لقد قمت أولاً بمراجعة التفاصيل مع الزبير. بالنسبة للشحنات كبيرة الحجم، فإن هذه التفاصيل مهمة جدًا: مكان الشحنة وحجمها ووزنها وما إذا كان من الممكن تقسيمها وكيف تبدو العبوة الأصلية وما إذا كان قد تم إعداد تقرير حالة النقل الجوي. ثم ساعدت المصنع في قياس ووزن الحمولة وإعادة بناء صناديق الخشب الرقائقي الخالية من التبخير. كانت الحمولة ثقيلة، لذلك جعلنا قاع الصندوق أكثر سمكًا ووضعنا علامة على جميع نقاط الرفع ومركز الجاذبية. قمنا أيضًا بترتيب تقرير حالة النقل الجوي مسبقًا.

وفي نفس الوقت قمت بحجز المكان. لقد تأكدت من نوع سفينة الشحن وحجم باب الشحن، وتقدمت بطلب إلى شركة الطيران للحصول على مساحة كبيرة الحجم، وبعد الحصول على رقم تأكيد المساحة، قمت بترتيب التسليم إلى مستودعاتنا.

وقبل أن تقلع الشحنة، بدأنا بترتيب الأمور في دبي. تعد مدينة دبي ورلد سنترال مركزًا للشحن، حيث تنتقل البضائع كبيرة الحجم إلى هناك يوميًا. ولكن يجب إبلاغ الوكيل الأرضي مسبقًا بالفترة الزمنية للرافعات الشوكية الثقيلة والمنصة العريضة: كم يبلغ طول الصندوق، ومدى ثقله، وأين يقع مركز الثقل. فقط عندما يكون ذلك واضحًا يمكنهم ترتيب المعدات.

تم حجز المقطورة ذات السرير المنخفض مبكرًا أيضًا. كان ارتفاع السطح 0.9 مترًا، وكان ارتفاع أكبر صندوق لدينا 2.0 مترًا، وبالتالي كان الارتفاع الإجمالي 2.9 مترًا. وهذا أقل بكثير من الحد الأقصى لارتفاع الطريق في دولة الإمارات العربية المتحدة وهو 4.6 متر، لذلك لا داعي للقلق. لكن البضائع كبيرة الحجم على الطرق العامة تحتاج إلى تصريح شحن كبير الحجم من هيئة الطرق والمواصلات، وعادة ما يتم دفع نافذة السفر إلى الساعات ذات حركة المرور المنخفضة بعد منتصف الليل. وهذا أمر مفهوم. يجب الإبلاغ بوضوح عن متطلبات الطريق والحمولة المحورية والمرافقة في التطبيق.

تمت مزامنة المستندات الجمركية في الوقت المحدد. الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وصور اللوحة وصور علامة IPPC جميعها متطابقة. وبهذه الطريقة، تم القضاء على مرسال 2 دفعة واحدة. بمجرد حصولنا على قسيمة الإفراج، قمنا بترتيب عملية الاستلام في محطة الشحن.

من جانب العميل، لم يكن لدى المستودع منصة تحميل، لذلك انتظرت رافعة بوزن 25 طنًا في الخارج. كان رفع صندوق يبلغ وزنه 1.2 طن أكثر من كافٍ، لذا لا داعي للقلق.

ولكن قبل التسليم مباشرة، قال العميل إن المستودع المجاور كان قيد الإنشاء، لذا لم يتمكن من استلام التسليم هناك. "أرسله إلى مستودع آخر." المشكلة: كان ارتفاع باب المستودع الجديد 2.75 متر. كان سطح المقطورة المنخفض 0.9 مترًا، بالإضافة إلى الصندوق 2.0 مترًا، والارتفاع الإجمالي 2.9 مترًا. لقد كان ارتفاعه 15 سم جدًا ولم يتمكن من الدخول.

لقد رتبت خطة جديدة على الفور. لا تزال المقطورة ذات السرير المنخفض يتم تسليمها إلى باب المستودع. ورفعت الرافعة التي يبلغ وزنها 25 طنًا الصندوق الأكبر إلى الأرض بالخارج. ثم قامت رافعة شوكية 3 طن بنقلها إلى الورشة. كانت الرافعة الشوكية سعة 3 أطنان التي ترفع قسمًا أكبر يبلغ وزنه 1.2 طن بهامش كافٍ. كان عرض الباب 3.2 مترًا، لذا يمكن للرافعة الشوكية مع الصندوق الدخول. في صباح اليوم التالي، عندما وصلت الشحنة، تم إعداد الرافعة وتعليقها ورفعها وتنزيلها. قامت الرافعة الشوكية بنقلها إلى الورشة، وتبعتها خزائن التحكم والأحزمة. وفي ما يزيد قليلا عن ساعتين، كان كل شيء في مكانه.

لذلك الشحن من الصين إلى الإمارات العربية المتحدة لا تنظر فقط إلى "الخط المباشر" أو "24 ساعة" للشحن الجوي كبير الحجم. اسأل بوضوح: هل تم إعطاء الوكيل الأرضي لشركة DWC معلومات كبيرة الحجم، هل تم حجز فتحة الرافعة الشوكية الثقيلة والمنصة، ما هو ارتفاع سطح المقطورة المنخفضة، هل حمولة الرافعة كافية، من الذي يتعامل مع تصريح هيئة الطرق والمواصلات الكبير الحجم، هل تم فحص ارتفاع المسار وعرضه، من يتقدم بطلب للحصول على تصريح العمل الليلي، هل تم قياس ارتفاع باب المستودع وعرضه، وهل هناك خطة احتياطية لتفريغ الحمولة في الخارج باستخدام رافعة والانتقال إليها برافعة شوكية؟ ل الشحن من الصين إلى الإمارات العربية المتحدة، الجزء الطائر هو نفسه إلى حد كبير. ما يجعل الفرق حقًا هو العمل الأرضي بعد الهبوط. الإعلانات الجميلة سهلة. هل يمكنهم التوصيل؟ هذه هي الاشياء الحقيقية. لا تدفع في وقت مبكر جدا. اطرح هذه الأسئلة أولاً، ويمكنك تجنب الكثير من المتاعب.