♦ أكثر من 20 عامًا من الشركاء اللوجستيين، وأكثر من 50 شاحنة متاحة وأكثر من 500 عامل مع استجابة في الوقت الفعلي حتى في منتصف الليل

♦ شراء أسبوعي آمن لـ 20 منصة شحن - 10 أضعاف قدرة الشحن لدى أقرانهم.

♦ قناة VIP الخاصة بالمستودعات الخارجية للحصول على أولوية الإفراج عن البضائع عند الوصول؛
تسليم أسرع بنسبة 50% من متوسط نظيره

♦ أولوية الاستلام السريع - يتم تسليم الطلبات العاجلة للعملاء في نفس اليوم.

1. النقل الداخلي بأسطول مخصص

نحن ندير أسطول شاحنات الحاويات الخاص بنا، حيث نقوم بنقل البضائع من مصانع شنتشن إلى المطار خلال 6 إلى 8 ساعات فقط في المتوسط - وهو دليل على قوتنا الصارمة.

2. شراء مساحة طويلة الأجل

نحن تأمين الاستحواذ على 20 مساحة منصة نقالة أسبوعيًا من شركتي طيران رئيسيتين - 10 أضعاف قدرة الشحن لدى أقرانهم (الذين يصلون عادةً إلى مساحتين فقط).

3. الأولوية للتخليص الجمركي في دولة الإمارات العربية المتحدة

تقوم قناة المطار الحصرية لدينا بتخليص الشحنات خلال ساعتين، بينما يواجه المنافسون غالبًا تأخيرات تتراوح بين يومين وثلاثة أيام.

4. الاستلام السريع من المستودعات

تخطي قوائم الانتظار في المستودعات الجمركية مع أولوية الوصول لدينا، مما يضمن سرعة التسليم المحلي - وهو امتياز غير متاح لوكلاء الشحن الصغار/العاديين.

5. شبكة الشرق الأوسط على مدار الساعة

نحن نتحكم في موارد جمركية ولوجستية واسعة النطاق في جميع أنحاء المنطقة، حتى أننا نرد على المكالمات في الساعة الثانية صباحًا.

6. التسليم العاجل من الباب إلى الباب في نفس اليوم

تصل الشحنات الصباحية بحلول الظهر. تصل شحنات الظهر بحلول المساء – أسرع من SF Express.

7. تتبع البضائع في الوقت الحقيقي

الرؤية الكاملة في كل عقدة – مستوى التزامنا ينافس مستوى التزام أصحاب البضائع أنفسهم.

8. التعامل الآمن مع البضائع الحساسة/ذات القيمة العالية

سجل الضبط صفر. نحن نحل التحديات الجمركية التي لا يستطيع الوكلاء الآخرون التعامل معها.

9. نموذج الخدمة المتكاملة

باعتبارنا تاجر جملة رئيسي للشحن الجوي في الشرق الأوسط ومتخصص في النقل من الباب إلى الباب، فإننا ندعوك لتجربتنا بطلب صغير أولاً.

1. القدرة المهيمنة عبر ملكية مساحة الكتلة

باعتبارها واحدة من الشرق الأوسط كأفضل 5 مشغلين للشحن الجوي، فإننا نستثمر بشكل كبير في تأمين 20 مساحة أسبوعية دائمة لمنصات النقل من شركتي طيران رئيسيتين - قدرة تتفوق على المنافسين بالاعتماد على الحجوزات المتفرقة.

- يتجنب المنافسون تأمين المساحة بسبب عدم كفاية الحجم؛ تظل منصاتنا محملة بالكامل طوال العام، مع تخصيص 60% منها للموزعين النظراء.

- على عكس المنافسين الذين يواجهون زيادة في الحجز/ارتفاع الأسعار خلال مواسم الذروة (على سبيل المثال، شهر رمضان)، فإن التحكم في السعة على أساس الحجم يضمن معدلات مستقرة والتسليم في الوقت المحدد.

2. النظام البيئي الجمركي ذو الأولوية في دولة الإمارات العربية المتحدة

نحن نستفيد من الموارد الحصرية لدولة الإمارات العربية المتحدة، بما في ذلك قنوات التصريح المسبق مع السلطات الجمركية لتسريع عملية التخليص:

- أولوية التخليص للشحنات العاجلة؛ التفاوض على تقليل وقت الفحص (حتى الإعفاءات) للتسليم في نفس اليوم.

- مثال: حصلت أجزاء بطارية الليثيوم على تصريح معتمد مسبقًا - تم تقليص فترة التفتيش من 24 ساعة إلى ساعتين، مع تجنب تفريغ الأمتعة.

*ملاحظة: العديد من وكلاء الشحن الصينيين الصغار يتعاونون معنا كوسطاء.*

3. أكثر من 20 عامًا من العمليات الأرضية المحلية

يقدم فريقنا المقيم في دولة الإمارات العربية المتحدة خبرة لا مثيل لها:

- أكثر من 50 شاحنة تغطي الطرق المباشرة عبر 6 دول خليجية (لا توجد عمليات نقل من طرف ثالث).

- أكثر من 500 موظف محلي يقدمون الدعم على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع (زمن الاستجابة 30 دقيقة).

- معرفة عميقة بالأعياد الدينية/التحولات في السياسة.

النتائج التشغيلية:

- تسليم مستقر خلال 48 ساعة (مقارنة بالمنافسين). "شلل الميل الأخير" من الأساطيل الخارجية).

- معدل ضرر أقل من 0.1%.

- الشحنات العاجلة تتجاوز المستودعات: الإرسال المباشر من الميناء إلى الباب - خدمة يسعى المنافسون للوصول إليها.

سوء الممارسة 1

تغيير الحجم/الوزن بعد الاستلام: مشكلة مختلقة (الاحتيال في التكلفة)

كيف يفعلون ذلك:

يحصل بعض وكلاء الشحن المشبوهين على البضائع الخاصة بك، ثم يقومون عمدا بتكبير الحجم (الطول والعرض والارتفاع) أو زيادة الوزن على الورق. لأن رسوم الشحن الجوي تعتمد على أيهما أعلى - الوزن الفعلي أو الوزن الحجمي (يسمى الوزن القابل للتحميل) - فتكبير الحجم بشكل مصطنع يزيد من وزن الحجم. وهذا يجعل تكلفة الشحن تقفز كثيرا. حتى أن البعض يخترع "بيانات قياس" غير حقيقية على الإطلاق.

لماذا يفعلون ذلك:

إنها أسهل طريقة للغش للحصول على ربح إضافي. ومن خلال الكذب بشأن الحجم أو الوزن (أساس الرسوم)، فإنهم يضيفون جزءًا كبيرًا من المال إلى رسوم الشحن الأساسية. غالبًا ما يصاب العملاء بالصدمة عندما يرون الفاتورة.

مشكلة الشاحن:

بحلول الوقت الذي تكتشف فيه ذلك، تكون الشحنة موجودة بالفعل في مستودعاتهم أو حتى يتم تحميلها على متن الطائرة. أنت عالق! يستغرق استجوابهم وقتًا وإثباتًا (مثل الصور/مقاطع الفيديو الخاصة بك من التعبئة، وسجلات الوزن الخاصة بك)، ولكن شحنتك لا يمكنها الانتظار. في معظم الأوقات، لتحريك البضائع الخاصة بك، ليس لديك خيار سوى دفع الرسوم المتضخمة.

ضرب التكلفة:

الشحن الجوي باهظ الثمن بالفعل. إذا تم تضخيم حجمك/وزنك بنسبة 10%-30% أو أكثر، فهذا يؤدي إلى تآكل أرباحك مباشرة. إذا حدث هذا كثيرًا، فستنفجر ميزانية الشحن بالكامل.

سوء الممارسة 2

المبالغة في الوعود والتقليل من الأداء (الاحتيال في الخدمة)

كيف يركلونك:

بعض مندوبي مبيعات وكلاء الشحن، الذين يائسون للحصول على عملك، يقدمون وعودًا كبيرة لا يمكنهم الوفاء بها:

تسليم سريع للغاية: "التسليم مضمون خلال 3 أيام!" أو "من الباب إلى الباب في 5 أيام!"

ضمان جمركي 100%: "نحن نقوم بتخليص أي شيء!" أو "لا توجد مشكلات جمركية!"

أسعار جيدة جدًا لدرجة يصعب تصديقها: تقديم أسعار أقل بكثير من أي شخص آخر.

ادعاءات "الخدمة الكاملة": الوعد بـ "من الباب إلى الباب"، أو "التتبع في الوقت الفعلي"، أو "الدعم الخالي من المتاعب" - دون الحصول على الموارد الفعلية.

ماذا يحدث حقاً:

التأخير، التأخير، التأخير: تتعطل الرحلات الجوية، وتتكدس المستودعات، وتسوء عمليات النقل، وتتعطل الجمارك.

كوابيس الجمارك: احتجاز البضائع، أو مطالبتك بالمزيد من الأوراق، أو ما هو أسوأ من ذلك - إعادة البضائع أو إتلافها.

تتبع التعتيم: بمجرد شحن البضائع الخاصة بك، تختفي في ثقب أسود. لا توجد تحديثات، فقط التوتر.

نكثت الوعود: تحول "من الباب إلى الباب" إلى "من المطار إلى المطار". قد يظهر "التتبع الكامل" فقط عند الإقلاع والهبوط - ولا شيء بينهما.

كابوس العميل:

بعد تسليم البضائع الخاصة بك، تصبح عالقًا. التأخير يفسد جدول الإنتاج الخاص بك. يعد تبديل وكلاء الشحن أثناء الشحن أمرًا مكلفًا وغالبًا ما يكون مستحيلًا (أغراضك تتحرك بالفعل). تشعر أنك محاصر، مجبر على قبول خدمة سيئة وأعذار لا نهاية لها بينما تكون شحنتك رهينة.

سوء الممارسة 3

الرسوم المفاجئة وارتفاع الأسعار بعد الاستلام (التلاعب في التكلفة والإغراء والتبديل)

كيف يسحبونها:

1. ارتفاع الأسعار في منتصف الشحن: بعد وصول بضائعك إلى مستودعاتهم، يطلبون فجأة أموالاً إضافية لشحنها. أعذار؟ "مساحة الرحلة ضيقة"، "ارتفاع تكلفة الوقود"، "شحنتك مميزة". ادفع، أو لن تطير بضائعك.

2. الرسوم المخفية في الوجهة: عندما تصل بضائعك إلى الخارج، تظهر لك قائمة من الرسوم غير المتوقعة لإطلاق سراحها:

رسوم تخزين المستودعات، رسوم المناولة، رسوم الأوراق.

تضخم رسوم الوكيل الجمركي ورسوم التفتيش والغرامات (أحيانًا بسبب أخطائهم).

الرسوم المختلقة مثل "رسوم الإدارة" أو "رسوم الخدمة" أو "رسوم الإصدار".

انقلاب الموقف:

قبل الاستلام: مندوب المبيعات لطيف للغاية ومفيد.

بعد الالتقاط: يصبحون باردين وانتهازيين. حتى أنهم قد يهددون "ببيع سلعتك بالمزاد العلني أو تدميرها" إذا لم تدفع على الفور.

ما هو حقا:

هذا هو فخ الطعم والتبديل الكلاسيكي. إنهم يربطونك بعرض أسعار منخفض، ثم يرفعون السعر بمجرد حصولهم على سلعتك. مع العلم أنك في حاجة ماسة للحصول على البضائع الخاصة بك وتجنب خسائر أكبر (مثل تراكم رسوم التخزين)، فإنهم في الأساس يبتزونك لدفع هذه الرسوم غير العادلة.

الضرر:

وبعيدًا عن الضربة المالية المباشرة، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تدمير سلسلة التوريد الخاصة بك، وتدمير الثقة مع عملائك، والإضرار بشكل خطير بسمعة عملك.

الحالة 1

ما مدى تأثير دقة أبعاد الشحن على توقيت الشحن الجوي إلى دبي؟

ما مدى تأثير دقة أبعاد الشحن على الشحن الجوي إلى دبي؟ ويمكن القول أنه يؤثر بشكل مباشر على سرعة وتكلفة وسلامة الشحن الجوي. لماذا الأبعاد مهمة جدا؟ لأن عنبر الشحن بالطائرة له قيمة في القياس، والمساحة تساوي المال، خاصة بالنسبة للشحن الجوي إلى دبي.

ما هي المشاكل الشائعة؟

أولا، مشاكل في حجز المساحة. إذا كانت الأبعاد غير دقيقة، فمن السهل أن تؤدي إلى عدم كفاية المساحة المحجوزة للتحميل، أو أن تكون الأبعاد الفعلية كبيرة جدًا، وستقوم شركة الطيران بزيادة السعر مؤقتًا، مما يزيد من التكلفة.

ثانياً، ستكون كفاءة المنصات النقالة منخفضة جداً. إذا كانت الأبعاد الفعلية أكبر من الأبعاد المعلنة، ولو قليلاً، فقد يتسبب ذلك في عدم ملاءمة البضائع للرحلة المجدولة. إما أن تنتظر الرحلة التالية، أو تقوم بتفكيك منصة التحميل واستبدالها، وفي النهاية يتم ترك البضائع خلفك. إن مشاهدة بضائع الآخرين تطير بعيدًا، مثل هذه الخسارة كبيرة جدًا جدًا.

الشحن الجوي إلى دبي هي سلسلة فعالة مرتبطة ببعضها البعض بشكل وثيق. من بين جميع الروابط مثل الحجز والفحص الأمني ​​والتحميل والتخليص الجمركي والتسليم، يجب أن تكون الأبعاد هي البيانات الأساسية الأساسية. ترتبط دقتها ارتباطًا مباشرًا بشريان الحياة في الوقت المناسب. إذا كانت الأبعاد غير دقيقة، فمن السهل جدًا رفع التكاليف وزيادة احتمالية الأضرار ومخاطر التخليص الجمركي. وفي النهاية، فإنه يضر بربح الشاحن وسمعة العميل.

لذلك، يبدو أن جميع وكلاء الشحن سيقيسون الأبعاد، لكن وكلاء الشحن الذين لديهم عمليات موحدة يمكنهم تجنب المخاطر بشكل منهجي، في حين أن وكلاء الشحن العاديين قد "ينفذون إجراء القياس" فقط ولكن لا يمكنهم ضمان نتائج موثوقة، مما يؤدي إلى سلسلة من المشاكل.

تشمل ثغرات القياس التي قد يكون لدى وكلاء الشحن العاديين استخدام أشرطة قياس عادية بدلاً من أدوات القياس بالليزر، خاصة بالنسبة للبضائع غير المنتظمة، يمكن أن يصل الخطأ إلى 3-5 سم؛ نظرًا للافتقار إلى الاحترافية، وتجاهل الأبعاد الموسعة للبضائع بعد وضعها على منصات نقالة، تجدر الإشارة إلى أن المنصات والأغشية الممتدة والربط وما إلى ذلك ستؤدي جميعها إلى زيادة الحجم؛ عدم مراعاة تشوه البضائع بسبب البثق بعد التحميل وما إلى ذلك.

ويقوم آخرون فقط بقياس البضائع الفردية قبل تحميلها في حاويات في المصنع، ولكن لا يقومون بإعادة التحقق من الأبعاد الإجمالية بعد النقل النهائي والتعبئة. وهذا هو الأساس الفعلي لرسوم شركة الطيران. يبذل بعض وكلاء الشحن قصارى جهدهم، ولكن في الاتجاه الخاطئ. لتلبية طلب العميل المتمثل في "توفير الشحن"، فإنهم يتعمدون التقليل من الأبعاد، ولكن ينتهي بهم الأمر إلى جعل الأمور أسوأ.

مثلنا في شركة DL، التي تتعامل مع كمية كبيرة من البضائع للشحن الجوي إلى الشرق الأوسط ولدينا خبرة غنية، فإننا نعمل بطريقة موحدة ويمكننا القضاء على مثل هذه الأخطاء في مهدها. وبعبارة أخرى، فإن ميزتنا لا تكمن فقط في القياس نفسه، ولكن أيضًا في تضمين بيانات الأبعاد الدقيقة في العملية بأكملها.

على سبيل المثال، في رابط الحجز، ما نقدمه لشركة الطيران هو "بيانات حقيقية هامش احتياطي" لضمان تطابق المساحة. على سبيل المثال، إذا كان الحجم الفعلي 5.8 م3، فإننا نحجز المساحة وفقًا لـ 6 م3.

في تصميم منصات التحميل، نخطط مسبقًا ونخصص خطة التحميل على منصات نقالة وفقًا لأبعاد الحمولة. على سبيل المثال، تجنب المنطقة المحظورة بباب الكابينة يمكن أن يتجنب التفكيك المؤقت لمنصة التحميل.

هناك أيضًا خطة للإنذار المبكر بالمخاطر. إذا كانت أبعاد الشحن قريبة من القيمة الحرجة، مثل تجاوز 2.6 متر مما يتطلب طراز طائرة خاصًا، فسنقوم بتنسيق الموارد مسبقًا للتحضير ليوم ممطر.

والأهم من ذلك، أننا حصلنا على تأييد الثقة من شركة الطيران. نظرًا لأننا وكيل شحن يقدم بيانات دقيقة منذ فترة طويلة، حتى عندما يكون هناك نزاع حول خطأ بسيط، فمن المرجح أن نحصل على فهم شركة الطيران. يعد هذا بالتأكيد عائقًا تقنيًا ناتجًا عن تأثير الحجم، وهو أمر لا يمكن لوكلاء الشحن الصغار العاديين القيام به.

بمعنى آخر، عند إرسال شحن جوي إلى دبي، يجب عليك اختيار شريك موثوق مثلنا DL Logistics. من خلال التعاون مع شركة شحن جوي ذات خبرة وموحدة إلى مزود دبي، يمكننا تقديم إرشادات قياس احترافية، والتحقق بدقة من روابط منصات التحميل والإقرار الجمركي، واستخدام الخبرة لتجنب مخاطر الأبعاد.تعلم المزيد】

السابق : ما هو الفرق بين وكلاء الشحن مع وبدون مساحة ثابتة في الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط؟
التالي : الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط: قامت خطة الطوارئ بتسليم البضائع إلى موقع معرض دبي خلال 50 ساعة

الحالة 2

ما هو الفرق بين وكلاء الشحن مع وبدون مساحة ثابتة في الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط؟

ما الفرق بين وكلاء الشحن الذين لديهم مساحة ثابتة وأولئك الذين لا يقومون بالشحن الجوي إلى خدمات الشرق الأوسط؟

أولاً، دعونا نتحدث عن المساحة الثابتة. إنه عقد طويل الأجل موقع بين شركة طيران ووكيل تأجير ووكيل شحن معين. تقوم شركة الطيران بحجز عدد كاف من الأماكن لوكيل الشحن على رحلات محددة. ميزاته الأساسية هي كما يلي:

أولا، لديها درجة عالية من اليقين. سواء كان السوق في غير موسمه أو موسم الذروة، أو ما إذا كانت المساحة ضيقة أم لا، يمكن لوكيل الشحن التأكد من حصوله على عدد المساحات المتفق عليها في العقد. وهذه هي أكبر ميزة لها.

ثانيا، له الأولوية. في حالة المواقف الخاصة مثل تأخير الرحلات أو إلغائها، عادةً ما يمنح وكلاء الشحن ذوو المساحة الثابتة الأولوية لبضائعهم في الرحلات اللاحقة.

ثالثا، لديها عتبات عالية. لأن شركات الطيران عادةً ما توقع فقط عقودًا للمساحات الثابتة مع وكلاء الشحن الكبار ذوي السمعة الطيبة والذين لديهم حجم شحن كافٍ. يجب أن يضمن وكيل الشحن الحد الأدنى من حجم البضائع. حتى لو كان حجم البضائع غير كاف، فإنه لا يزال بحاجة إلى دفع الرسوم المقابلة. نسبيا، التكلفة مرتفعة والمخاطر كبيرة نسبيا.

خذ شركتنا DL Logistics كمثال. نحن نعمل الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط خطوط مخصصة وقمنا بشراء 20 منصة نقالة أسبوعية من شركتي طيران رئيسيتين بسعة كافية. ماذا يعني 20 منصة؟ على سبيل المثال، لدى وكلاء الشحن الأفضل الآخرين حوالي 2 أو 3 منصات فقط في الأسبوع. قدرتنا هي 10 أضعاف منهم. لا عجب أننا حقًا أحد أفضل 5 وكلاء شحن في مجال الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط. حتى بضائع المعرض الخاصة بشركة Huawei مخصصة لنقلها عبر الشحن الجوي. كما تعلمون، فإن الشركات الكبرى مثل Huawei صارمة للغاية عند اختيار وكلاء الشحن. وحقيقة أنهم اختارونا تظهر قوتنا في صناعة الشحن الجوي بشكل كامل.

الآن دعونا نلقي نظرة على المساحة غير الثابتة. عادة، يتقدم وكلاء الشحن مؤقتًا بطلب للحصول على مساحة من شركات الطيران أو وكلاء المبيعات وفقًا لاحتياجات كل شحنة أو دفعة من البضائع. يعتمد ما إذا كان بإمكانهم حجز المساحة وعدد المساحات التي يمكنهم الحصول عليها على العرض والطلب في السوق في وقت الحجز.

سماته الأساسية هي كما يلي: أولا، ارتفاع درجة عدم اليقين. العيب الأكبر هو أنه لا يمكن ضمان المساحة. خاصة في موسم ذروة الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط، ستكون سعة الطرق الشعبية المحددة محدودة للغاية بالتأكيد.

ثانيا، يتقلب السعر بشكل كبير. سعر الشحن يتبع السوق ويتقلب بشكل حاد. في غير موسمها، قد يكون سعرها مشابهًا لسعرنا، ولكن في موسم الذروة، قد يرتفع السعر بشكل مستمر. وهذا يعني أنه من الصعب التحكم في التكلفة وأن نطاق التقلب كبير جدًا.

ثالثا، الأولوية منخفضة. عندما تكون المساحة محدودة، عادة ما تكون البضائع غير الثابتة هي أول ما يتم تركه خلفك. لذا فإن مخاطرها أعلى بكثير من مخاطر البضائع ذات المساحة الثابتة.

ما قلته أعلاه ليس هو المفتاح. المفتاح هو أنه في الشحن الجوي إلى سوق الشرق الأوسط، حتى وكلاء الشحن الصغار الذين لديهم 3 أو 5 أشخاص في القرى الحضرية يعلنون بصوت عالٍ على منصات مختلفة، بكلمات أفضل من كلماتي. في النهاية، أصبحت وكيل الشحن الأكثر بساطة وغير ملحوظ. لذا، بالنسبة لشركات الشحن التجارية الخارجية التي تسافر إلى الخارج، عندما تكون لديهم احتياجات نقل البضائع، يجب عليهم إبقاء أعينهم مفتوحة واختيار وكلاء شحن موثوقين وواسعي النطاق مثلنا يمكنهم تلبية متطلبات النقل الخاصة بهم.تعلم المزيد】

السابق : نص المقابلة: وكيل شحن يعمل لمدة 20 عامًا يتحدث عن مخاطر الشحن الجوي إلى دبي - 1
التالي : ما مدى تأثير دقة أبعاد الشحن على توقيت الشحن الجوي إلى دبي؟

الحالة 3

نص المقابلة: وكيل شحن يعمل لمدة 20 عامًا يتحدث عن مخاطر الشحن الجوي إلى دبي - 1

يقومون برفع الأسعار مؤقتًا بعد استلام البضائع. على سبيل المثال، سعر السوق هو 20 يوانًا للكيلوغرام الواحد، وبعض وكلاء الشحن يعرضون 18 يوانًا للكيلوغرام الواحد. يختارها العملاء بسعر أقل، وبعد إرسال البضائع إلى المستودع المخصص، يقوم وكلاء الشحن برفع السعر على الفور. والسبب بسيط: يقولون إن سعر الشحن الجوي إلى دبي ليس ثابتًا حتى مغادرة البضائع، وأن تقلبات السوق طبيعية. سيخبرونك أنه لا يوجد شيء يمكنهم فعله لأن شركة الطيران قامت بتحديث السعر قبل إقلاع الرحلة. ليس لديك كلمات لتقولها، وفي الواقع، لقد حفروا بالفعل حفرة في انتظارك هنا.

فهل ترسل البضاعة أم لا؟ إذا قمت بإرسالها، فسوف تدفع 5 يوانات للكيلوغرام الواحد أكثر من سعر السوق. إذا لم تقم بذلك، فلن تتمكن من تحمل التأخير في استعادة البضائع والعثور على وكيل شحن جديد. معظم العملاء يدفعون المال بطاعة. يقوم وكلاء الشحن هؤلاء بصفقة لمرة واحدة فقط ولا يتوقعون منك العودة لأعمال متكررة.

عند القيام الشحن الجوي إلى دبي، لدى العديد من أقرانهم أيضًا حيل لشحن البضائع الحساسة. في الحقيقة البضاعة ليس بها مشاكل أخرى سوى كونها حساسة. ولكن لمجرد أنها بضائع حساسة، فإن بعض وكلاء الشحن سوف يتواطأون مع شخص ما لخداع العميل، قائلين إن البضائع يتم فحصها من قبل الجمارك وهناك حاجة إلى رسوم تثبيت تتراوح بين عدة آلاف أو حتى عشرة إلى عشرين ألف يوان. هل ستدفعها أم لا؟

العملاء في عجلة من أمرهم للحصول على البضائع، لذلك يتعين عليهم دفع المال. ولكن في الواقع، لم يحدث شيء غير عادي. إنه مجرد عرض ذاتي بحجة البضائع الحساسة. إنهم يفهمون فقط سيكولوجية العملاء، لأن الجميع يعلم أنه ليس من السهل شحن البضائع الحساسة وغالبًا ما تحدث المشاكل. ولكن في الواقع، لا توجد مشكلة حقًا في الشحنة، بل مجرد وكيل الشحن يحفر حفرة لتقع فيها.

تحدد شركات الطيران الأسعار بناءً على تقلبات السوق، ولكن هناك نقطة رئيسية هنا. على سبيل المثال، إذا ارتفع السعر اليوم، فلن ينطبق ذلك على شحنات الغد، بل فقط في اليوم التالي للغد. لكن بعض وكلاء الشحن الصغار يستفيدون من هذا. من الواضح أن ارتفاع الأسعار هو بعد غد، لكنهم يصرون على أنه سيبدأ غدًا ويطالبونك بتعويض فرق السعر. البضاعة في أيديهم بالفعل، فهل تدفع أم لا؟

لذلك من الصعب للغاية العثور على وكيل شحن موثوق به للشحن الجوي إلى دبي. هناك مطبات في كل مكان، وحتى أننا نخطو فيها في بعض الأحيان. لماذا؟ لأن السوق في تقلب وتغير مستمر. ولحسن الحظ، نحن لا نكون جشعين، لذا فإن الحفر التي ندخل إليها كلها صغيرة.

السبب وراء كون هذه الصناعة عبارة عن مجموعة مختلطة من اللاعبين الجيدين والسيئين هو وجود عدد كبير جدًا من الممارسين في السوق. خذ شنتشن على سبيل المثال. هناك حوالي 50.000 إلى 60.000 شركة وكيل شحن هنا. إذا كان لدى كل شركة صغيرة ومتناهية الصغر عشرة موظفين، فإن العدد الإجمالي للممارسين يتراوح بين 500000 إلى 600000 أو حتى أكثر من مليون، من بينهم عشرات الآلاف يقومون بالشحن الجوي إلى دبي. من المستحيل ببساطة تنظيم الجودة المهنية لكل هؤلاء الأشخاص. كثير منهم هكذا: إذا سألتهم عن المعرفة المهنية، فإنهم لا يعرفون عنها شيئًا. إنهم يعرفون فقط كيفية إدارة الأعمال من الباب إلى الباب، واستلام البضائع، والوعد بالقمر والموافقة على كل شيء، والتعامل مع الباقي بعد الحصول على البضائع.

ليس من المستحيل العثور على وكيل شحن موثوق به للشحن الجوي إلى دبي، ولكن عليك أن تتذكر شيئًا واحدًا: لا تختار أبدًا وكيل شحن يكون سعره أقل من سعر السوق بشكل واضح. هذا السوق ناضج وشفاف بما فيه الكفاية، وجميع الأسعار متماثلة تقريبًا، مع حد أقصى للفرق يبلغ 5% صعودًا أو هبوطًا. إن مثل هذا السعر المنخفض إلى حد غير واقعي أمر مستحيل، ولابد أن يكون هناك شيء مريب بشأنه. هناك بالتأكيد حفرة في انتظارك في بعض الروابط.

إذا كانت الأسعار متشابهة، فأنت بحاجة إلى التحقق من الوضع الفعلي لشركة وكيل الشحن. يمكنك فقط أن تسألهم مباشرة: ما هي مميزاتك في القيام بالشحن الجوي إلى دبي؟ لقد طرحنا هذا السؤال كثيرًا أيضًا. وسنخبر العملاء بشكل مباشر: قامت DL Logistics بحجز حصري لـ 20 مساحة منصة نقالة كل أسبوع مع شركتي طيران رئيسيتين. قد تعتقد أن الأمر ليس بالأمر الكبير وأن جميع الشركات تفعل ذلك. لكن دعني أخبرك، شركات الشحن الأخرى التي لديها خطوط مخصصة لدبي، حتى الأفضل منها، تحجز فقط 2 أو 3 مساحات نقالة كل أسبوع. قدرتنا على الشحن تساوي 10 أضعاف طاقتهم.

يبدو الأمر كما لو أننا أحد الأعضاء الدائمين في مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة. الأشخاص الذين لا يفهمون لن يفهموها، لكن أولئك الذين يفهمونها سيرفعون إبهامهم لأعلى. عليك أن تعلم أنه لا يزال يتعين علينا دفع ثمن الحجز الحصري حتى لو لم تكن هناك بضائع لشحنها، لذلك يتطلب الأمر قوة مالية حقيقية للقيام بذلك. في الواقع، هناك العديد من شركات الشحن القوية. لماذا لا يحجزون الكثير من مساحات البليت؟ والسبب بسيط: ليس لديهم مثل هذا الحجم الكبير من الشحن. لدينا حجم شحن ضخم، وجميع الروابط متصلة بسلاسة شديدة. ميزة الحجم لدينا لا تقلل التكاليف فحسب، بل تضمن أيضًا وقت التسليم. إذا كنت ترغب في تجنب التأخير في الشحن الجوي إلى دبي، فأنت بحاجة إلى العثور على شركة وكيل شحن تتمتع بموارد حقيقية وحواجز فنية مثلنا.تعلم المزيد】

السابق : سجل المقابلة: وكيل شحن يبلغ من العمر 20 عامًا يتحدث عن مخاطر الشحن الجوي إلى دبي - 2
التالي : ما هو الفرق بين وكلاء الشحن مع وبدون مساحة ثابتة في الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط؟

مطار الأصل (الصين)

مطار الوجهة

التكلفة المقدرة (دولار أمريكي/كجم)

شانغهاي بودونغ (PVG)

مطار دبي الدولي (DXB)

3.5

بكين كابيتال (PEK)

3.4

قوانغتشو ( يمكن)

3.6

مطار هونج كونج الدولي (HKG)

4.0

تشنغتشو (CGO)

3.3

شيامن جاوكي (XMN)

3.6

تشونغتشينغ(CKG)

3.9

تشينغداو (تاو)

3.8

نينغبو (NGB)

3.7

اتصل بالموزع مباشرة، جرب طلبًا صغيرًا الآن

1) شراء أسبوعي آمن لـ 20 منصة شحن - 10 أضعاف قدرة الشحن لدى أقرانهم.

2) قنوات التخليص ذات الأولوية في مطارات دولة الإمارات العربية المتحدة للإفراج الجمركي الفوري عند الوصول.

3) أولوية الاستلام السريع - يتم تسليم الطلبات العاجلة للعملاء في نفس اليوم.