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我们买断2大航司每周20块板位,是别人的10倍运量。同时有2条专线,一条是南航的,广深直飞迪拜,周一到周五平均一天6块板位。
另一条是国航的,广深经北京转飞到迪拜,这个更多了,周一到周日每天都有。
在迪拜空运专线上,我们的服务的时效性以及运营大货的能力都是可以得到有效保障的。
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发中东空运,启动紧急预案50小时到展会现场

爱丽丝 2026-02-12 10:46:12

上月迪拜化工原料展举办前夕,晚上10点我收到了客户奥马尔的求助,原来他们发现漏发了2箱催化剂展品,这个时候距离展会开幕只有不到72小时了,时间非常紧促,客人极度焦急。

 

奥马尔马上联系到我说明了情况。他是我们的老客户,知道我们的实力,所以这样紧急的单子第一时间想到了我。

 

这还得从一年前说起,奥马尔是做化工原料的外贸公司,他的货经常发中东空运,原来的货代公司老承诺的5-7天,几乎没有7天送到货的,怎么也要晚23天。奥马尔了解到,他们在迪拜当地的代理是个名不见经传的10来个人的小团队,没有任何资源,清关只能是按部就班的排队走流程,等待23天是常事。

 

奥马尔协调了好几次都没有结果,不满意想换掉。他陆续联系了十几家货代公司挨个打电话咨询。广告都打的震天响,可是问到当地清关派送环节时都不敢承诺了。

 

我告诉奥马尔,发中东空运,清关派送环节是影响时效的关键环节,绝大多数货代公司在当地没有自己的团队,甚至都是直接转手给同行。经营稍微好一点的有合作团队的,也是半斤八两,没有任何优势可言。我们是做中东空运五大之一,是完全不一样的存在,我们出货量大,和海关关系密切,着急的货不走常规流程,能和海关联动走VIP通道,飞机落地后马上启动拆板拣货程序。同样的清关流程,别人排队23天的,我们2小时就能完成,所以当地的时效我们是可以保证的。

奥马尔听了后眼前一亮,说就是找这样的货代公司。我们又沟通了一些细节问题,奥马尔表示先小试一单,首单也是非常顺利。后来我们和奥马尔的合作就越发多了起来。

 

这一次也不例外,我们收到委托后,客服凌晨安排车子去指定仓库提货,并第一时间协调了我们自有航司集装器位置的装载情况,计划并确定了次日直飞航班的位置。

 

仓库值班同事凌晨5点收到货物,并于次日早上8点前完成整个提单货物检查,早上9点机场货站开始收货,我们就紧锣密鼓的安排操作,并通过现场沟通协调了加急通道,11点左右,完成入仓放行,货物于晚上准时起飞。

 

7个小时后货物到达了迪拜机场,此时运输距我们接受委托已经过去28小时,迪拜当地的清关同事,已经提前准备好了清关资料,接收到货物到港信息,海关一上班就去做了协调,保证优先处理。

 

尽管货站拥堵,货物流转量庞大,我还是在当天就完成了货物提取并安排车子加急派送,客户于当地时间晚上顺利收到展品,我们都长长舒了一口气。

 

此时运输时间刚好过去50个小时,我们不仅在规定的时间内完成了派送,还给客户争取到了20个小时,让客人得以顺利布展,客人对我们的服务连连称赞。

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道隆物流,中东空运五大之一,买断两大航司每周20块板位,阿联酋空港清关有优先通道,到仓库插队提货,当地物流凌晨2点有人接电话,上午送中午到,中午送下午到,名副其实的五大之一。

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道隆中东空运,用过的都说顺。