压缩机发中东空运，以前清关时基本被扣，看道隆物流如何解决？

老陈的工厂是做压缩机的，每月都有两三批螺杆压缩机发中东空运，这不上次一批沙漠降温用的压缩机，海关那边又质疑制冷剂属于海关监管的“含特定化学成分敏感货”，在货站滞留了整整六天，老陈急的嘴角冒泡。

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以前货代都是按照普货来走，说到时候补充材料就行，但是每次都要跟工厂海关货代三方反复交涉。

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上个月又有一批11台压缩机要发阿联酋，工程方这回提前给他打预防针，说10天内货必须到工地。老陈不敢再赌了，正巧在物博会上碰到我，看我们是中东空运五大之一的货代公司，有阿联酋敏感设备运输小组，拉住我问清楚。

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“设备都含有R410A制冷剂，但是这个必须提前加注，你们能顺利清关吗？”我拿过老陈的具体参数仔细看了一番，发现电机防护等级标注的IP54。而阿联酋沙漠干燥，都要求动力设备防护等级是IP55，这大概率会被做额外的沙尘测试。

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老陈一听慌了，说设备都生产完准备打包了。我当即联系我们当地的清关负责人，研究后的方案是，迪拜当地有资质的第三方检测机构，提前向海关提交设备的防护等级报告，关键是附带上《设备使用环境适配说明》，明确指出该设备虽然标注的IP54防护等级，但适合短期沙尘暴气候环境，并出具到货后客户补充防护措施承诺书。这样一番措施后R410A问题就会迎刃而解。

我告诉老陈，这样类似的货我们走过不少，我们清关派送团队本土化和规模化，其中专职清关人员17名，还包括几名在当地海关任职的资深顾问。一般货代的可扣可放的货大概率会被扣，而我们大概率是不会被扣。老陈一听心里也有底了，第二天打电话说这批货交给我。

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方案确定后，我随即行动，原计划10日的航班，为了留出足够的时间冗余，我锁定了8日的航班。

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货物如约上了8日直飞阿联酋的航班。那边的文件资料和检测机构已经准备就绪，到港后第二天下午就清关完成，第三天一早就运送到客户工程方的临时仓储点。当我把签收单拍给老陈的时候，他一拍大腿说，“就你们牛！”

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道隆物流，中东空运五大之一，买断两大航司每周20块板位，阿联酋空港清关有优先通道，到仓库插队提货，当地物流凌晨2点有人接电话，上午送中午到，中午送下午到，名副其实的五大之一。

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道隆中东空运，用过的都说顺。