Orta Doğu'ya Hava Yoluyla Gönderilen Kompresörler Genellikle Gümrükte Gözaltına Alınır, DL Logistics Bu Sorunu Nasıl Çözer?
Bay Chen, kompresör üreten bir fabrika işletiyor. Her ay hava kargo yoluyla Orta Doğu'ya iki ila üç parti vidalı kompresör gönderiyor. Geçen sefer çöl soğutmaya yönelik bir grup kompresör gümrük tarafından sorgulanmıştı. Soğutucu akışkanın gümrük gözetiminde, belirli kimyasal bileşenlere sahip hassas bir ürün olduğunu söylediler. Mallar tam altı gün boyunca kargo istasyonunda sıkışıp kaldı ve bu da Bay Chen'i son derece kaygılı hale getirdi.
Geçmişte diğer nakliye şirketleri, destekleyici belgelerin daha sonra sağlanabileceğini söyleyerek bunları genel kargo olarak gönderiyordu. Ancak her seferinde fabrika, gümrük ve nakliye komisyoncuları arasında tekrarlanan iletişimler oluyordu.
Geçen ay, 11 kompresörden oluşan başka bir partinin hava kargo yoluyla BAE'ye gönderilmesi gerekiyordu. Proje tarafı, malların 10 gün içinde şantiyeye ulaşması gerektiği konusunda kendisini önceden uyardı. Bay Chen tekrar risk almak istemedi. Şans eseri benimle bir lojistik fuarında tanıştı. Şirketimizin dünyanın en iyi beş nakliyecisinden biri olduğunu biliyordu. orta doğuya hava taşımacılığı ve hassas ekipmanların BAE'ye taşınması konusunda profesyonel bir ekibi var, bu yüzden benden ayrıntıları istedi.
"Tüm ekipmanlarda önceden doldurulması gereken R410A soğutucu akışkan bulunmaktadır. Bunları sorunsuz bir şekilde temizleyebilir misiniz?" Bay Chen tarafından sağlanan ayrıntılı parametreleri kontrol ettim ve motor koruma seviyesinin IP54 olarak işaretlendiğini gördüm. BAE'deki çöl bölgesi kurudur ve güç ekipmanının IP55 koruma seviyesine sahip olması gerekir. Büyük olasılıkla ekstra kum ve toz testleri gerekli olacaktır.
Bay Chen bunu duyduğunda paniğe kapıldı çünkü tüm ekipman bitmiş ve paketlemeye hazırdı. Hemen yerel gümrük müdürümüzle iletişime geçtim. Konuşmaların ardından bir plan yaptık. Dubai'deki nitelikli üçüncü taraf test kuruluşları, ekipman koruma düzeyi raporunu gümrüklere önceden sunacaktır. Daha da önemlisi, Ekipman Kullanımına İlişkin Çevresel Uyumluluk Beyanı'nı ekledik. Ekipmanın IP54 işaretli olmasına rağmen kısa süreli kum fırtınası koşullarına uygun olduğu açıkça belirtildi. Ayrıca müşteriye teslimattan sonra ekstra koruyucu önlemler alacağına dair bir taahhüt mektubu da verdik. Bu adımlarla R410A sorunu kolayca çözüldü.
Bay Chen'e daha önce birçok benzer mal sevk ettiğimizi söyledim. Yerel ve büyük ölçekli gümrükleme ve teslimat ekibimizde 17 tam zamanlı gümrükleme personelinin yanı sıra yerel gümrüklerde çalışmış birkaç kıdemli danışman bulunmaktadır. Diğer nakliyecilerin alıkonulabildiği mallar çoğunlukla sorunsuz bir şekilde tarafımıza iletilecektir. Bay Chen kendini güvende hissetti. Ertesi gün beni aradı ve bu sevkıyatı bize emanet etti.
Plan onaylandıktan sonra hemen harekete geçtim. Orijinal uçuş ayın 10'unda planlanmıştı. Yeterli zaman tamponu bırakmak için ayın 8'ine uçuş rezervasyonu yaptırdım.
Mallar planlandığı gibi ayın 8'inde BAE'ye doğrudan uçuşla yüklendi. Tüm belgeler ve test malzemeleri sahada hazırdı. Gümrük işlemleri varışın ikinci günü öğleden sonra tamamlandı. Mallar üçüncü günün erken saatlerinde proje tarafındaki geçici depoya teslim edildi. İmzalı fatura fotoğrafını Bay Chen'e gönderdiğimde heyecanla şöyle dedi: "Sizler en iyisisiniz!"
DL Logistics, dünyanın en iyi beş hizmet sağlayıcısından biridir. orta doğuya hava taşımacılığı. İki büyük havayolundan haftada 20 havayolu slotu satın alıyoruz. BAE havalimanlarında hızlı depo alımına olanak tanıyan öncelikli gümrükleme kanallarımız var. Yerel lojistik ekibimiz çağrıları gece saat 02.00'de yanıtlıyor. Sabah gönderilen teslimatlar öğlen saatlerinde, öğlen gönderilenler ise öğleden sonra ulaşıyor. İlk beşteki yerimizi gerçekten hak ettik.
DL Logistics ile orta doğuya hava taşımacılığında her müşteri sorunsuz hizmetten yararlanır.