访谈实录：20年老货代谈迪拜空运的那些坑-1

“收货以后临时涨价。比如市场价都是20块钱一公斤，有的货代报18块钱一公斤，客户图便宜就找了他，货发到指定的仓库后，随后货代就涨价。理由很简单，发迪拜空运的货物离港之前都是不会锁定价格的，市场波动很正常啊。航司那边还没有飞，他们价格更新了，我也没办法！让你无话可说，其实是他早就挖好坑在这里等着你了。

这时你发还是不发？发，比市场高5块钱；不发，货来回来再重新找货代耽误不起。客户大多乖乖的交钱。货代本身就是做一锤子买卖没指望你复购。”

“走迪拜空运，很多同行走敏感货也有套路。实际上货物除了是敏感货，其他方面没有问题。但就因为是敏感货，货代就就会跟客人唱双簧，说被海关查验了，需要几千块或者一两万等等，这叫搞定费，你说你交不交吧！

客户那边催的急，所以不得不出这个钱。但是实际上并没有发生什么异常，就是打着敏感货的幌子，自导自演而已。他就是拿捏住了客户心理，因为大家都知道敏感货不好出，经常会出问题的。但实际这票货真的没出问题，只是货代挖坑让你跳！”

“航空公司定价的时候，他是按照市场的价格波动来定价。但是有一个问题很关键，比方说今天涨价，但它不会涨明天的，他也就是涨后天的。但是有些小货代，他就利用这个概念，明明就是后天涨价，他非要说明天开始涨，你要补差价。你货已经到他手里了，交还是不交？”

“所以想找一个靠谱的迪拜空运的货代啊，非常非常的难，到处都是坑，其实就连我们也经常踩坑。为什么？因为市面上这个市场一直在不断的波动变化。我们还好，因为我们不贪，所以呢，踩的坑都是小坑。”

“之所以这个行业鱼龙混杂，是因为市场的从业人员太多了，拿深圳来说，按照五六万的同行来说，一家公司按照小微企业十几个人来算，从业人员就有五六十万甚至上百万人，其中做迪拜空运的也有几万人。根本没有办法来规范这些人的职业素养。很多人都是这样的情况：你问他专业知识，一塌糊涂，啥啥也不会，就会在外面挨家挨户跑业务，收货，大包大揽，什么都答应，收了货再说。”

“发迪拜空运，想找靠谱的货代也不是没有办法，但是你要把握一点，不能找明显低于市场价的货代。这个市场足够成熟和透明，大家都大差不差，其实价格也差不到哪里去，最多上下相差5%。不可能出现这么低的价格，事出反常必有妖，肯定有坑在哪个环节等着你”

“价格差不多的前提下就要考察货代公司的真实情况了。你就简单粗暴的问他，发迪拜空运你们有啥优势？我们也经常被问到。那我就直接了当的告诉客户：我们道隆物流买断2大航司每周20块板位。你可能觉得这没啥啊，不都这样吗？那我再告诉你，其他做迪拜专线的货代公司，做的稍好一点的，每周也就是2、3块板位的样子，我们是他们10倍的运力。”

“这就类似说我是联合国五常这样的话一样。不懂的自然不懂，懂得都竖大拇指。要知道就是没货可发，这买断的款也是照付的，所以要真的有一点钱才能买断的。其实也有很多有实力的货代公司，他们为啥不买断这么多板位呢？原因很简单，没有这么大的发货量。我们的发货量大，各个环节衔接的非常顺畅，规模优势不仅成本下来了，时效也能保证。发迪拜空运要想不耽误时效，要找真正有像我们这样，有规模资源和技术壁垒的货代公司才行。”