Transcription de l'entretien : Un transitaire de 20 ans parle des pièges du fret aérien vers Dubaï - 1
Ils augmentent temporairement les prix après réception des marchandises. Par exemple, le prix du marché est de 20 yuans par kilogramme, certains transitaires citent 18 yuans par kilogramme. Les clients les choisissent pour le prix le plus bas et, une fois les marchandises envoyées à l'entrepôt désigné, les transitaires augmentent immédiatement le prix. La raison est simple : ils affirment que le prix du fret aérien vers Dubaï n’est pas fixé jusqu’au départ des marchandises, et que les fluctuations du marché sont normales. Ils vous diront qu'ils ne peuvent rien faire car la compagnie aérienne a mis à jour le prix avant le décollage du vol. Vous n'avez pas de mots à dire, et en fait, ils ont déjà creusé une fosse qui vous attend ici.
Alors, envoyez-vous la marchandise ou pas ? Si vous les envoyez, vous paierez 5 yuans de plus par kilogramme que le prix du marché. Si ce n’est pas le cas, vous ne pouvez pas vous permettre de retarder le retour des marchandises et de trouver un nouveau transitaire. La plupart des clients paient simplement l'argent avec obéissance. Ces transitaires ne font qu'une affaire ponctuelle et ne s'attendent pas à ce que vous reveniez pour des affaires répétées.
En faisant fret aérien à Dubaï, de nombreux pairs ont également des astuces pour expédier des marchandises sensibles. En fait, les marchandises n'ont pas d'autres problèmes que d'être sensibles. Mais justement parce qu'il s'agit de marchandises sensibles, certains transitaires s'entendent avec quelqu'un pour tromper le client, en disant que les marchandises sont inspectées par les douanes et qu'il faut payer des frais de fixation de plusieurs milliers, voire dix à vingt mille yuans. Allez-vous le payer ou pas ?
Les clients sont pressés d'acheter les marchandises, ils doivent donc payer. Mais en réalité, rien d’inhabituel ne s’est produit. C'est juste un show autogéré sous prétexte de biens sensibles. Ils comprennent simplement la psychologie des clients, car tout le monde sait qu'il n'est pas facile d'expédier des marchandises sensibles et que des problèmes surviennent souvent. Mais en réalité, il n'y a vraiment aucun problème avec l'expédition ; c'est juste le transitaire qui creuse une fosse dans laquelle vous tombez.
Les compagnies aériennes fixent leurs prix en fonction des fluctuations du marché, mais il y a ici un point clé. Par exemple, si le prix augmente aujourd’hui, cela ne s’appliquera pas aux expéditions de demain, mais seulement à après-demain. Mais certains petits transitaires en profitent. De toute évidence, la hausse des prix est pour après-demain, mais ils insistent sur le fait que cela commence demain et exigent que vous combliez la différence de prix. Les marchandises sont déjà entre leurs mains, alors payez-vous ou pas ?
Il est donc extrêmement difficile de trouver un transitaire fiable pour le fret aérien à destination de Dubaï. Il y a des pièges partout, et même nous y tombons parfois. Pourquoi ? Parce que le marché est en constante évolution et fluctuation. Heureusement, nous ne sommes pas avides, donc les gouffres dans lesquels nous entrons sont tous petits.
La raison pour laquelle cette industrie est un mélange de bons et de mauvais acteurs est qu’il y a trop de praticiens sur le marché. Prenez Shenzhen par exemple. Il existe ici environ 50 000 à 60 000 sociétés de transitaires. Si chaque petite et micro entreprise compte une douzaine d'employés, le nombre total de praticiens est de 500 000 à 600 000, voire plus d'un million, parmi lesquels des dizaines de milliers effectuent du fret aérien vers Dubaï. Il est tout simplement impossible de réglementer la qualité professionnelle de toutes ces personnes. Beaucoup d’entre eux sont ainsi : si on leur pose des questions sur leurs connaissances professionnelles, ils n’en savent rien. Ils savent seulement comment gérer leurs affaires de porte à porte, recevoir des marchandises, promettre la lune et accepter tout, et s'occuper du reste après avoir reçu les marchandises.
Il n'est pas impossible de trouver un transitaire fiable pour le fret aérien vers Dubaï, mais vous devez vous rappeler une chose : ne choisissez jamais un transitaire dont le devis est évidemment inférieur au prix du marché. Ce marché est suffisamment mature et transparent, et toutes les cotations sont plus ou moins les mêmes, avec une différence maximale de 5 % à la hausse ou à la baisse. Un prix aussi bas et irréaliste est impossible, et il doit y avoir quelque chose de louche là-dedans. Il y a certainement une fosse qui vous attend dans un lien.
Si les prix sont similaires, vous devez vérifier la situation réelle du transitaire. Il vous suffit de leur demander directement : quels sont vos avantages à faire du fret aérien vers Dubaï ? On nous pose aussi souvent cette question. Et nous le disons sans détour aux clients : DL Logistics a réservé chaque semaine en exclusivité 20 espaces palettes auprès de deux grandes compagnies aériennes. Vous pensez peut-être que ce n'est pas grave et que toutes les entreprises font cela. Mais laissez-moi vous dire que les autres sociétés de transitaires qui assurent des lignes dédiées à Dubaï, même les meilleures, ne réservent que 2 ou 3 espaces de palettes chaque semaine. Notre capacité d’expédition est 10 fois supérieure à la leur.
C'est comme si nous étions l'un des membres permanents du Conseil de sécurité de l'ONU. Les gens qui ne comprennent pas ne comprendront pas, mais ceux qui comprennent donneront un coup de pouce. Il faut savoir que nous devons quand même payer la réservation exclusive même s'il n'y a pas de marchandise à expédier, il faut donc une réelle solidité financière pour le faire. En fait, il existe de nombreuses sociétés de transitaires puissantes. Pourquoi ne réservent-ils pas autant d’espaces pour palettes ? La raison est simple : ils n’ont pas un volume d’expédition aussi important. Nous avons un volume d'expédition énorme et tous les liens sont connectés de manière très fluide. Notre avantage d’échelle réduit non seulement les coûts mais garantit également le délai de livraison. Si vous souhaitez éviter les retards dans le fret aérien vers Dubaï, vous devez trouver une société de transitaire disposant de ressources réelles et de barrières techniques comme nous.