ਇੰਟਰਵਿਊ ਟ੍ਰਾਂਸਕ੍ਰਿਪਟ: ਇੱਕ 20-ਸਾਲ ਦਾ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੁਬਈ ਲਈ ਏਅਰ ਫਰੇਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ - 1
ਉਹ ਮਾਲ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ 20 ਯੂਆਨ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਕੁਝ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ 18 ਯੂਆਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਗਾਹਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਲਈ ਚੁਣਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਤੁਰੰਤ ਕੀਮਤ ਵਧਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦੁਬਈ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮਾਲ ਦੇ ਰਵਾਨਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਣਗੇ ਕਿ ਉਹ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਹਿਣ ਲਈ ਕੋਈ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਟੋਆ ਪੁੱਟਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਡੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਾਲ ਭੇਜਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ? ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ 5 ਯੂਆਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਦਾ ਕਰੋਗੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਾਲ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਾਹਕ ਸਿਰਫ਼ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਨਾਲ ਪੈਸੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਾ ਸੌਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਦੁਬਈ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਥੀਆਂ ਕੋਲ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਸਤੂਆਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਮਿਲੀਭੁਗਤ ਕਰਨਗੇ, ਇਹ ਕਹਿਣਗੇ ਕਿ ਮਾਲ ਦੀ ਕਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਜਾਂ ਦਸ ਤੋਂ ਵੀਹ ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਆਨ ਦੀ ਫਿਕਸਿੰਗ ਫੀਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?
ਗਾਹਕ ਮਾਲ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦੇਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਵੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਬਹਾਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ। ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਫ੍ਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੋਆ ਪੁੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਤੈਅ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਕੀਮਤ ਅੱਜ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੱਲ੍ਹ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਿਰਫ਼ ਕੱਲ੍ਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦਿਨ। ਪਰ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਮਾਲ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਇਸ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੱਲ੍ਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕੱਲ੍ਹ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ। ਮਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੱਥ ਵਿਚ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?
ਇਸ ਲਈ ਦੁਬਈ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਨੁਕਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ. ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਬਦਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਲਾਲਚੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬੈਗ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਨੂੰ ਲਓ. ਇੱਥੇ ਕਰੀਬ 50,000 ਤੋਂ 60,000 ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਹਰੇਕ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਮਾਈਕਰੋ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ 500,000 ਤੋਂ 600,000 ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਦੁਬਈ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਨ: ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗਿਆਨ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸਿਰਫ ਘਰ-ਘਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਮਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਚੰਦਰਮਾ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਮੰਨਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਦੁਬਈ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਲੱਭਣਾ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗੱਲ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ: ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾ ਕਰੋ ਜਿਸਦਾ ਹਵਾਲਾ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਕਾਫ਼ੀ ਪਰਿਪੱਕ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ 5% ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਰੇ ਕੋਟਸ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਫਿਸ਼ਕਾਰੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਟੋਆ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਕੀਮਤਾਂ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਹੀ ਪੁੱਛ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਦੁਬਈ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ? ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਵਾਲ ਵੀ ਬਹੁਤ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਦੱਸਾਂਗੇ: DL ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੇ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ 20 ਪੈਲੇਟ ਸਪੇਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੁਕਿੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦਈਏ, ਹੋਰ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਦੁਬਈ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਲਾਈਨਾਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਵੀ, ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਸਿਰਫ 2 ਜਾਂ 3 ਪੈਲੇਟ ਸਪੇਸ ਬੁੱਕ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਹੈ।
ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ ਦੇ ਸਥਾਈ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਾਂ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਪਰ ਜੋ ਲੋਕ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਥੰਬਸ-ਅੱਪ ਕਰਨਗੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਵੇਕਲੀ ਬੁਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਭੇਜਣ ਲਈ ਕੋਈ ਸਾਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਤੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਇੰਨੀਆਂ ਪੈਲੇਟ ਸਪੇਸ ਬੁੱਕ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ? ਕਾਰਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਲਿੰਕ ਬਹੁਤ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਸਾਡਾ ਸਕੇਲ ਫਾਇਦਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਸਗੋਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਈ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਸਕੇਲ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਵਰਗੇ ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਕੰਪਨੀ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।