中东物流踩坑实录，工厂拖货10天，我是怎么兜底救单的
当时老张火急火燎的找到我说，哎呀工厂那边又掉链子了，耽误了10天货才出来，坑了我了。原来老张是做阀门管件外贸的，主攻中东市场，这次他出的是到阿联酋的货，整整五个40GP的量。
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但是工厂那边排单排的太满，他的单子硬生生给他拖了10来天.但中东客户那边不管这些，合同上白纸黑字写的，月底不到就算违约。
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老张急得嘴上长泡，给我说这批货无论如何也得救回来。我跟老张合作很多年了，他的中国发货到阿联酋的单子都是找我发。
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挂了电话，我开始合计，五个柜子的货全走空运，那也太不现实了，成本不得吓死人。我就给老张商量，咱把着急的几个型号单独拎出来算一下，大概有不到三吨的货走空运完全可行。剩下的不急的，咱安排海运。老张当然同意，他跟客户那边沟通。客户还是通情达理的，只要着急的先能到工厂就位，其他的走海运差十来天也都可以的。
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然后我这边联系国航定板，因为我们是在国行拿固定板的，每周20块板，所以直接就锁定了第二天的2块板，货从广州出，安检报关，一天内搞定。
我们做中国到阿联酋货运做久了，对海关政策变动这块特别敏感，有一次我发现阀门管件类的产品，从下个月开始，关税税率要下调几个点，正好那几天也正张罗老张的四条柜子，也就是说，如如果老张这四条柜子能拖到下个月再发，就能享受新税率实打实的省一笔。
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我告诉老张后，他很兴奋说那太好了，不过下个月月初就得发，因为晚了几天，如果再不早发，那可能耽误，我说没问题。我这边先把前期资料工作都做完，定的1号的船，顺利走了。最终，关税帮他省了将近20000块。老张还说，特意要请我吃饭，说你这隐形的省钱比砍价实在多了。
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他有时候还发一些样品，一两公斤的都有。你像这种样品，很多货代都不想接，你说要少了吧，不划算，还容易丢件，要多了吧，客户又不同意，觉得你漫天要价。所以说好多货代都不想接，就是接了，有的给你拖个20天才到，说啥飞机延误海关查验全是接口，其实就是走了海派。
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我给老张说，不管你是一吨还是一公斤，我都照样给你发，为啥这样呢？因为我们很多小客户小订单都是从样品做起来的，后来变成大客户，所以小单我们不嫌弃。小单，我们不挣钱，当然我也不是为了挣钱，就是为了把客户拉到我们身边，慢慢的把客户做大做成忠实粉。
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坐享其成，谁不会啊？但是哪有那么多好事，客户都是从小一点点积攒奋斗出来的。