做货代不只是发货，提前帮客户验货，买家省心避坑

赛义德在阿联酋沙迦那边开了一家工业机器人维修厂，他们主要的活就是给工厂的机械臂换减速机。当然，作为工业机器人，那肯定是在中国采购东西，这个错不了。他这次要采购是高精度的行星减速机的全套零配件，包括壳体、齿轮、行星架、轴承、密封件，它这些零配件一直在五家不同的工厂生产，你像东莞，佛山，中山都有。
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林林总总算起来吧，这批货毛重4.3吨，大概有5个立方，他以前中国到阿联酋的货运，走海运的多，但是这次赛义德那边有台大型机械臂直接趴窝了，等船直接等不起了。就跟我说没办法，这次走空运吧。
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像采购批量货，赛义德每次都是来要验货的，这次他还是要张罗着过来验。以前都是这样，每个工厂都走一遍。他也很忙，计划四天跨五个厂，三个城市，再加上他来回的时间，你想想机票、时间成本都很大。
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我跟他商量，我说要不这样，我们干货代这么多年，虽然不是专业干工业的，但是见的也多，简单的货我们可以验，当然高精尖的技术我们不懂，但是对这些产品表面的参数是了解的，我可以带上我们质检员提前跑一圈，把每个工厂的半成品成品检测报告全看一遍，过一遍拍视频做记录。
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如果有问题，让他们现场整改，这样能处理大部分问题，等你来了再重点抽检，这样省时间效率高，赛义德一听说那太好了，我原来一直以前就想有这个意思，但是怕你们不同意，一直没跟你说。
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我们在深圳，反正就是这三个地方都不远，就是挨个工厂跑，其他四个工厂都没问题，就齿轮厂说还要再拖一周，我一听这不行。本来赛义德就是因为着急才发空运的，拖一周耽误不起。我就直接找到他们生产主管，把赛义德的那边情况给他说明白，最后和主管答应了安排工人两班倒赶工期。

赛义德来到中国以后，我陪他一家家的跑。在壳体厂，货已经包好了，他敲了敲包装箱，有点皱眉，那箱子就是普通的五层瓦楞纸，里面垫了两层珍珠棉，但壳体是铸铁的，单件就20多公斤，这一箱装四个毛重，快100公斤了。从中国发货到阿联酋，空运途中要上传送带上叉车，装集装板，颠簸比海运少不了多少，而且气压变化很大，箱子不结实，散了可就麻烦了。
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他只能摇头，中文说的也不好。然后厂长过来，我在中间当翻译，最终沟通结果，这包装不行，必须换双瓦楞加强箱，每个壳体单独套气泡袋，四角加L型护角，外面再缠两层拉伸膜。确实你想想，不然摔坏了，退运比货值还贵，厂长也痛快，马上安排重包。
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整体下来，因为我提前都跑了一圈，我能觉得整改的都提前让工厂整改了，所以赛义德这四天行程两天就全看完了，这会他轻松多了，剩下两天在深圳逛了逛。
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我们虽然那些专业很深的，技术性强的，我们干不了，但是一些简单的表面的大部分的活我们是干的了，这样也能帮客户解决绝大部分问题。说白了，货代不是什么都能干，但力所能及的地方，尽量帮客户多扛一点。