从中国运送至阿联酋：更多信息，更好的保护
给做中东外贸的老板说句实在话，中国货运至阿联酋这条线，你跟货代公司沟通的时候吧，尽量要把货物相关信息和客户信息能告诉的就多告诉，越全越好。有人觉得哎呀，只要告诉重量体积品名收件人就行了，别的跟他又没啥关系。但是有的时候，我做这么多年货代，真到出状况的时候，货代公司掌握的信息越多，能做的事就越多，有时候真是能帮你挺大的忙。
-
你比如我有个客户扎伊德做中东汽车配件，每年从中国进货量不少，去年有一批真空泵，当时说非常着急，我这边也是紧赶慢赶报关装机起飞清关，一切顺利，然后拉到我们海外仓，结果你猜怎么着？联系派送的时候人联系不上了，电话关机WA不回。
-
这时候咋办？干等肯定不行，货在我们仓库放着，其实仓储费倒还好说，因为老客户了。主要是扎伊德说过，工厂等着着急用，不能耽误。我猜他那边肯定是有什么急事，这个先放一边不说，关键是货怎么及时给他送过去？幸亏当时他留过他合作伙伴卡里姆的紧急联系电话，说万一联系不上，可以找他，这当时也就是我随口多问一句，记下来的，没想到真碰上用场了。
-
最终我联系上了卡里姆，货送过去了。后来才知道，他家里有人病了，他去医院看病人，把这事就撂下了，但听说还是及时把货送到工厂了，没耽误用，扎伊德非常高兴。
-
还有一次是2000套ABS泵发迪拜，他的厂家是浙江一家工厂，直接发到我们深圳仓库，毕竟这货物价格也不菲。包括数量型号，怕出问题发过去再扯皮，那就来不及了，所以每次扎伊德都要来中国验货，这样一年最少跑个4、5趟。
-
这次我听说他要订机票，我说你等一下吧，货先到我这儿，我帮你核对咱视频一直开着，你看着就行。
毕竟我们合作这么多年了，他对我还是有一定信任度的。
货到了以后，我拿着他发来的订单副本，一箱箱拆开，对着型号和数量捋了两遍，一边视频给他看着。
结果真出事了，厂家写的40箱，结果到我这只有38箱。
-
我又捋了一遍，还是38箱。扎伊德也蒙了，他赶紧给厂家核对，联系厂家，结果你猜怎么着？发现是厂家倒不是故意的，工人装车时落了两箱，在送货车后座上压根没卸下来。
-
有我这个依靠，后来，扎伊德就越来越“懒”了，只要不复杂的货，我能帮着他核对型号数量的，他都交给我，给他盯着。他对我是信任的，隐形的给他每年省下来不少机票钱。
-
所以，作为外贸公司的老板，我想提醒你的是，你走中国货运至阿联酋这条线，你找货代本质上是交的信任。如果你找的货代，只会订舱报关报个低价，那只是基础操作。
-
从我们这个角度来讲，我们当然也希望客户能多合作，成为老客户，但是怎么让客户记住我们呢？那就是我们主动做一些合同上没写，但我们能做的一些事。
-
所以作为外贸老板，你找货代，一个是给你发货，还有一个你记住了，是它能让你信任他，并且能让你省心，这才是好货代。