Expédition de la Chine vers les Émirats arabes unis : plus d’informations, une meilleure protection
Laissez-moi vous dire quelque chose d’honnête envers les patrons du commerce au Moyen-Orient. Sur le expédition de la Chine aux Émirats arabes unis itinéraire, lorsque vous parlez à votre transitaire, essayez de partager autant d'informations que possible sur votre cargaison et votre client. Plus il y en a, mieux c'est. Certaines personnes pensent : « Oh, dites-leur simplement le poids, le volume, le nom du produit et le récepteur – ça suffit, le reste n'a pas d'importance. » Mais depuis mes années en tant que transitaire, lorsque des problèmes surviennent, plus nous avons d'informations, plus nous pouvons faire grand chose. Parfois, cela peut vraiment vous sauver.
J'avais un client, Zayed, qui fabrique des pièces automobiles au Moyen-Orient. Il importe beaucoup de Chine chaque année. L'année dernière, il avait un lot de pompes à vide. Il a dit que c'était très urgent. Nous nous sommes précipités aux douanes, au chargement, au décollage, au dédouanement – tout s’est bien passé. Ensuite, nous l'avons transféré dans notre entrepôt à l'étranger. Mais devinez quoi ? Lorsque nous avons essayé d'organiser la livraison, nous n'avons pas pu le joindre. Téléphone éteint, WhatsApp pas de réponse.
Alors que faire ? Attendre n’était pas une option. La cargaison était dans notre entrepôt. Les frais de stockage n’étaient pas le principal problème puisqu’il est un client de longue date. Mais Zayed avait déclaré que l’usine avait besoin de pièces de toute urgence – nous ne pouvions pas attendre. J'ai deviné que quelque chose d'urgent était arrivé de son côté. Quoi qu’il en soit, la clé était de lui livrer les marchandises à temps. Heureusement, il avait laissé un numéro d'urgence pour son compagnon, Karim. Il a dit que si nous ne parvenions pas à le joindre, nous pourrions contacter Karim. J'avais alors demandé ce numéro avec désinvolture et je l'avais noté. Je n'aurais jamais pensé que je l'utiliserais réellement. Mais cela s’est avéré utile.
J'ai finalement réussi à joindre Karim et à lui livrer la marchandise. Plus tard, nous avons appris qu'un membre de la famille de Zayed était tombé malade, il était allé à l'hôpital et avait oublié tout cela. Mais il était heureux que nous ayons livré l'envoi à l'usine à temps. Il était très heureux.
Une autre fois, il avait 2 000 jeux de pompes ABS à envoyer à Dubaï. L'usine était dans le Zhejiang et ils expédiaient directement à notre entrepôt de Shenzhen. Les marchandises étaient chères. Inquiet des différences de quantité et de modèle qui pourraient entraîner des litiges plus tard, Zayed avait l'habitude de se rendre en Chine pour inspecter lui-même les marchandises – au moins 4 ou 5 fois par an.
Cette fois, j'ai entendu dire qu'il réservait un vol. J'ai dit: "Attendez, laissez d'abord les marchandises arriver chez moi. Je vais les vérifier pour vous et nous gardons un appel vidéo ouvert pour que vous puissiez regarder." Comme nous travaillions ensemble depuis des années, il me faisait une certaine confiance.
Lorsque la marchandise est arrivée, j'ai pris sa copie de commande, ouvert boîte par boîte, fait correspondre deux fois les modèles et les quantités, tout en lui montrant en vidéo. Et puis nous avons trouvé un problème. L’usine recensait 40 cartons, mais nous n’en avions que 38. J’ai recompté, toujours 38. Zayed était choqué. Il a immédiatement appelé l'usine. Devinez quoi? Ce n'était pas exprès : les ouvriers ont laissé deux cartons sur la banquette arrière du camion de livraison et ont oublié de les décharger.
Avec moi comme remplaçant, Zayed est devenu plus paresseux. Pour les expéditions moins compliquées, il me laissait vérifier pour lui les modèles et les quantités. Il m'a fait confiance et je lui ai fait économiser beaucoup d'argent sur les billets d'avion chaque année.
Ainsi, en tant que patron d'une société commerciale, lorsque vous utilisez expédition de la Chine aux Émirats arabes unis, choisir un transitaire est avant tout une question de confiance. Si votre transitaire réserve uniquement de l'espace, effectue le dédouanement et propose un prix bas, c'est tout simplement basique. De notre côté, nous voulons des clients à long terme. Mais comment faire pour que les clients se souviennent de nous ? En faisant des choses qui ne sont pas prévues dans le contrat mais que nous pouvons faire quand même.
Ainsi, en tant que responsable du commerce extérieur, lorsque vous choisissez un transitaire, il ne s'agit pas seulement d'expédition. N'oubliez pas qu'il s'agit de quelqu'un en qui vous pouvez avoir confiance et qui vous facilite la vie. C'est un bon transitaire.