20 CBM تجهیزات پزشکی ارسال شده از طریق حمل و نقل هوایی به دبی در یک زمان - DL Logistics می تواند در زمان در فضا قفل شود و به موقع بودن را تضمین کند.

ابراهیم صراحتاً به من گفت که در حال حاضر با 3 باربری کار می کند، اما اگر خدمات و قیمت ما خوب باشد، ما را در نظر می گیرد!

رقابت در حمل و نقل هوایی به دبی واقعاً شدید است. هزاران باربری در شنژن حمل و نقل هوایی به دبی انجام می دهند. با تعداد محدودی از کالاها، فقط آنهایی که مزایای بی نظیری دارند می توانند در رقابت سهم بگیرند. ابراهیم دقیقاً جذب این واقعیت شد که ما 20 پالت هفتگی از 2 شرکت هواپیمایی بزرگ خریداری کرده‌ایم، اما زمانی که برای اولین بار با ما تماس گرفتیم او تا حدودی محتاط بود.

ابراهیم هم گرفتاری های خودش را داشت. 3 فرستنده بار می توانستند مقادیر کمی از کالاهای عمومی را اداره کنند، اما زمانی که او نیاز داشت 18 CBM لباس جراحی پزشکی را از طریق حمل و نقل هوایی فوری به دبی بفرستد و مشتری باید همه را در یک زمان ارسال کند. این فرستنده ها گفتند:

مطمئناً می‌توانیم ارسال کنیم، اما برای ارسال یکباره، باید از بانکوک برای انتقال استفاده شود.

"لطفا چند روز صبر کنید. ما 2 پالت در هفته داریم، اما همه آنها توسط یک کارخانه مبلمان رزرو شده است. ما نمی توانیم این تعداد پالت را فوراً دریافت کنیم."

بله، اکثر آنها ادعا می کنند که نمایندگان درجه یک برای حمل و نقل هوایی به دبی هستند، اما در واقع از هر 10 نفر 9 نفر فقط 2 یا 3 پالت در هفته دارند. ما جزو 1 درصد برتر حمل و نقل بار برای حمل و نقل هوایی به دبی هستیم. البته باربری های قوی زیادی وجود دارند که از نظر قدرت چیزی از ما کم ندارند. چرا آنها این همه پالت را نمی خرند؟ برای آنها جرات انجام این کار را ندارند زیرا حجم بار کافی ندارند. ما یک "قرارداد چارچوبی سالانه 1000 پالت" با خطوط هوایی امضا کرده ایم، بنابراین می توانیم فضای بار را حتی در فصول اوج بار قفل کنیم. به خصوص برای مشتریانی مانند ابراهیم که نیاز به ارسال مقادیر زیادی در یک زمان دارند، فقط حمل و نقل هایی با تعداد پالت های زیادی مانند ما جرات می کنند سفارش را دریافت کنند.

"شما چه مزایایی در قیمت و خدمات دارید که دیگران ندارند، تا من را متقاعد کنید که شما را انتخاب کنم؟" در واقع یک سوال تیز و ضروری بود.

به ابراهیم گفتم که اکثر حمل و نقل های کوچک کارگزاران درجه دو یا سه هستند و در روستاهای شهری کار می کنند و برخی حتی در فضای کاری مشترک بالای رستوران های فست فود کار می کنند. رئیس که برای مدت طولانی در این صنعت بوده است، 3 یا 4 نفر را برای شروع کار جمع می کند. اگرچه آنها برخی از ارتباطات را دارند، اما فاقد قدرت واقعی هستند. تنها مزیت آنها ارسال تبلیغات به صورت گروهی هر روز برای دریافت سفارش است، اما پس از دریافت سفارش، نمی‌توانند پالت‌ها را از خطوط هوایی دریافت کنند و مجبورند فضای بار را از بازار پیدا کنند. آنها می‌توانند سفارش‌های معمولی را انجام دهند، اما وقتی نوبت به سفارش‌های فوری با حجم زیاد می‌رسد که مشتریان نیاز دارند ظرف 3 روز به دبی تحویل داده شوند، که نیاز به قفل کردن در خطوط حمل‌ونقل در هر لینک بدون زمان برق دارند.

ما متفاوت هستیم. ما بر تمام فضای بار کنترل کامل داریم. کالاهای فوری در اولویت هستند و ما می توانیم فوراً در فضا قفل کنیم. علاوه بر این، برای اطمینان از به موقع بودن و سرویس دهی، ما 2 خط اختصاصی برای حمل و نقل هوایی به دبی داریم: یکی پروازهای مستقیم از گوانگژو/شنژن به دبی، با پروازهای روزانه از دوشنبه تا جمعه؛ دیگری خط اختصاصی از گوانگژو/شنژن به دبی از طریق پکن، که حتی بیشتر است، با پالت های روزانه از دوشنبه تا یکشنبه. برنامه های پشتیبان به موقع و تضمین ثبات کالاها که می توان گفت در سطح بالا هستند. ابراهيم پس از شنيدن اين سخن راضي شد، عمدتاً به اين دليل كه چنين خدماتي به او احساس اطمينان مي داد.

اجناس او 20 تن تجهیزات پزشکی بود. من 3 روز بعد در فضای پرواز مستقیم به دبی قفل کردم. کالا روز بعد به انبار رسید و همه مراحل ترتیب داده شد. آنها 9 روز بعد با موفقیت به انبار تعیین شده ابراهیم در دبی رسیدند.