20 CBM d'équipement médical envoyés par fret aérien à Dubaï en une seule fois – DL Logistics peut verrouiller l'espace dans le temps et garantir la ponctualité
Ibrahim m'a dit sans détour qu'il travaillait actuellement avec 3 transitaires, mais qu'il considérerait nous si notre service et nos prix étaient bons !
La concurrence dans le fret aérien vers Dubaï est vraiment féroce. Il existe des milliers de transitaires qui effectuent du fret aérien vers Dubaï à Shenzhen. Avec une quantité limitée de produits, seuls ceux qui disposent d’avantages inégalés peuvent avoir une part dans la concurrence. Ibrahim était justement attiré par le fait que nous avions acheté 20 palettes hebdomadaires auprès de 2 grandes compagnies aériennes, mais il était quelque peu hésitant lorsque nous l'avons contacté pour la première fois.
Ibrahim avait aussi ses propres problèmes. Les trois transitaires pouvaient gérer de petites quantités de marchandises générales, mais une fois, il a dû envoyer 18 CBM de blouses médicales par fret aérien urgent à Dubaï, et le client a demandé que tout soit envoyé en même temps. Ces transitaires ont déclaré :
"Bien sûr, nous pouvons expédier, mais pour envoyer le tout en une seule fois, il faut passer par Bangkok pour un transfert. Quant à la rapidité, cela prendra 10 à 14 jours."
"Veuillez patienter quelques jours. Nous avons 2 palettes par semaine, mais elles sont toutes réservées par une usine de meubles. Nous ne pouvons pas obtenir autant de palettes tout de suite."
Oui, la plupart prétendent être des agents de premier rang pour le fret aérien vers Dubaï, mais en réalité, 9 sur 10 ne disposent que de 2 ou 3 palettes par semaine. Nous faisons partie des 1 % des meilleurs transitaires pour le fret aérien vers Dubaï. Bien sûr, il existe de nombreux transitaires puissants qui ne nous sont pas inférieurs en termes de force. Pourquoi n'achètent-ils pas autant de palettes ? Pour eux, ils n'osent pas le faire car ils n'ont pas assez de volume de chargement. Nous avons signé un « accord-cadre annuel de 1 000 palettes » avec des compagnies aériennes, afin de pouvoir garantir de l'espace de chargement même pendant les hautes saisons. Surtout pour les clients comme Ibrahim qui doivent envoyer de grandes quantités en une seule fois, seuls les transitaires comme nous qui disposent d'un si grand nombre de palettes osent prendre la commande.
"De quels avantages disposez-vous en termes de prix et de service que d'autres n'ont pas, pour me convaincre de vous choisir ?" C'était en effet une question pointue et essentielle.
J'ai dit à Ibrahim que la plupart des petits transitaires sont des agents de deuxième ou troisième rang, travaillant dans les villages urbains, et que certains opèrent même dans des espaces de travail partagés au-dessus des fast-foods. Le patron, ancien du secteur, rassemble 3 ou 4 personnes pour démarrer l'entreprise. Bien qu’ils aient quelques liens, ils manquent de réelle force. Leur seul avantage est de publier des annonces en groupes chaque jour pour obtenir des commandes, mais une fois les commandes reçues, ils ne peuvent pas obtenir de palettes auprès des compagnies aériennes et doivent trouver de l'espace de chargement sur le marché. Ils peuvent gérer des commandes régulières, mais lorsqu'il s'agit de commandes urgentes de gros volumes où les clients exigent une livraison à Dubaï dans les 3 jours, qui doivent verrouiller immédiatement l'espace de chargement et garantir la ponctualité dans chaque lien, ils sont impuissants.
Nous sommes différents. Nous avons un contrôle total sur tout l’espace de chargement. Les marchandises urgentes sont prioritaires et nous pouvons libérer de l'espace immédiatement. De plus, pour garantir la rapidité et le service, nous disposons de 2 lignes dédiées au fret aérien vers Dubaï : l'une est des vols directs de Guangzhou/Shenzhen à Dubaï, avec des vols quotidiens du lundi au vendredi ; l'autre est la ligne dédiée de Guangzhou/Shenzhen à Dubaï via Pékin, qui est encore plus fréquente, avec des palettes quotidiennes du lundi au dimanche. En cas de retard d'expédition, nous pouvons proposer plans de sauvegarde à temps et assurer la stabilité des marchandises, qui peut être considérée comme de haut niveau. Ibrahim était satisfait après avoir entendu cela, principalement parce qu'un tel service le rassurait.
Ses biens étaient constitués de 20 tonnes de matériel médical. J'ai verrouillé l'espace de vol direct vers Dubaï 3 jours plus tard. Les marchandises sont arrivées à l'entrepôt le lendemain et toutes les procédures ont été organisées. Ils sont arrivés avec succès à l'entrepôt désigné d'Ibrahim à Dubaï 9 jours plus tard.