दुबई एयर फ्रेट लुढ़का? पूछें कि क्या आपके फारवर्डर के पास पैलेट स्पेस है

Ade के पास भेजने के लिए ऑटो पार्ट्स का एक बैच है। मेरे वर्षों में चीन से संयुक्त अरब अमीरात तक शिपिंग , जिस वाक्य से मुझे ग्राहकों से सबसे ज्यादा डर लगता है वह है: "फारवर्डर कड़ी मेहनत कर रहा है, लेकिन वे हमेशा आधी देर से आते हैं।" इससे पहले उनका माल हमेशा दुबई एयर फ्रेट से जाता था. इस बार यह ऑटो पार्ट्स का एक बैच था, 7-8 टन विभिन्न सामान, लॉन्गगैंग, शेन्ज़ेन के एक गोदाम से, और इसे जेबेल अली, दुबई में एक निर्दिष्ट गोदाम में जाना था। पिछले फारवर्डर ने हर बार "कोई समस्या नहीं" कहा। लेकिन डिलीवरी की तारीख़ खिसकती रही। उन्होंने कहा कि यह कल खत्म हो सकता है। कल आप पूछेंगे, और उत्तर हमेशा यही होगा: एयरलाइन ने माल ढोया है, जगह की कमी है, बस प्रतीक्षा करें। आप यह भी नहीं बता सकते कि वास्तव में क्या चल रहा है।

सीधी बात: समस्या आम तौर पर यह नहीं है कि वे कड़ी मेहनत करते हैं या नहीं। यह है कि क्या वे अंतरिक्ष को नियंत्रित कर सकते हैं। एक बार जब एयरलाइन माल ढुलाई करती है, तो छोटे फारवर्डरों के पास आमतौर पर अपनी स्वयं की अवरुद्ध फूस की स्थिति नहीं होती है। उन्हें बाज़ार में वापस जाना होगा और प्रत्यक्ष थोक विक्रेताओं से जगह खरीदनी होगी। अगर उन्हें यह मिल जाए तो ठीक है। यदि नहीं, तो वे प्रतीक्षा करें. इंतज़ार का एक दिन, और ग्राहक के गोदाम, ट्रक और सीमा शुल्क निकासी सब गड़बड़ हो जाते हैं। यहीं से आधी-बीट देरी आती है।

दुबई हवाई माल ढुलाई कोई उच्च बाधा वाला व्यवसाय नहीं है। बहुत से लोग वर्षों तक किसी बड़े फारवर्डर के यहाँ काम करते हैं, काम में अच्छे हो जाते हैं, फिर अपनी खुद की कंपनी शुरू करने के लिए चले जाते हैं और बॉस बन जाते हैं। लेकिन जब तक आप खुद घर नहीं चलाते तब तक आपको पता नहीं चलता कि दैनिक जीवन कितना महंगा है। जब आप इसे स्वयं चलाते हैं, तो आपको पता चलता है कि कुंजी केवल दो शब्दों में है: पारगमन समय। यदि कोई ग्राहक धीमी शिपिंग नहीं चाहता है और हवाई माल ढुलाई का विकल्प चुनता है, तो वह गति चाहता है। उदाहरण के लिए, 7-8 टन ऑटो पार्ट्स, और ग्राहक को इसे 5 दिनों के भीतर दुबई में एक निर्दिष्ट गोदाम में पहुंचाना होगा। एक दिन और नहीं. उस बिंदु पर, फारवर्डर के पास अपनी पैलेट स्थिति है या नहीं, इससे बहुत फर्क पड़ता है।

अंतरिक्ष नियंत्रण हवा से नहीं आता. ब्लॉक स्पेस एजेंट बनने के लिए, एक फारवर्डर को पर्याप्त पूंजी और पर्याप्त कार्गो मात्रा की आवश्यकता होती है। एयरलाइंस आमतौर पर छोटे शिपर्स के साथ एक-एक करके डील नहीं करती हैं। वे ज्यादातर मजबूत एजेंटों के लिए निश्चित पैलेट पोजीशन को ब्लॉक करते हैं और एक निश्चित शुल्क लेते हैं। फिर एजेंट के पास यह तय करने की शक्ति होती है कि पदों को कैसे आवंटित किया जाए और किसका माल पहले भेजा जाए। अत्यावश्यक ग्राहकों का माल पहले जाता है, और इस तरह पारगमन समय स्थिर रहता है।

मैं एक उदाहरण के रूप में हमारे पक्ष का उपयोग करना चाहता हूँ। मैं यह नहीं कह रहा हूं कि आपको हमें चुनना होगा। मैं आपको बता रहा हूं कि मानक कैसा दिखता है। हमारी स्थापना 1998 में हुई थी। हमारे पास लगभग 100 कर्मचारी हैं। संपूर्ण 8वीं मंजिल, टॉवर बी, रोंगडे इंटरनेशनल बिल्डिंग, लॉन्गगैंग जिला, शेन्ज़ेन स्वयं खरीदी गई है, किराए पर नहीं ली गई है। मैं इसका उल्लेख इसलिए कर रहा हूं ताकि आप जान सकें कि किस आकार का फारवर्डर देखना है। दुबई हवाई माल ढुलाई के लिए, हमारे पास 2 समर्पित मार्ग हैं। एक गुआंगज़ौ/शेन्ज़ेन से दुबई तक सीधी है, जिसमें प्रति सप्ताह 20 निश्चित पैलेट स्थितियाँ, सोमवार से शुक्रवार तक प्रति दिन 4-5 सीधी स्थितियाँ हैं। दूसरा है गुआंगज़ौ/शेन्ज़ेन से बीजिंग होते हुए दुबई तक, जो सोमवार से रविवार तक हर दिन उपलब्ध है। प्रत्यक्ष तेज़ है. ट्रांज़िट में लगभग 1 दिन लगता है, लेकिन लागत लगभग 10% कम होती है। के लिए चीन से संयुक्त अरब अमीरात तक शिपिंग , जब ग्राहक सोचते हैं कि सीधी उड़ानें बहुत महंगी हैं लेकिन वे बहुत लंबा इंतजार नहीं करना चाहते हैं, तो पारगमन एक समझौता है। दोनों मार्गों के चलने से, क्षमता और पारगमन समय बड़े माल का समर्थन कर सकता है।

कई ग्राहक केवल यह देखते हैं कि सबसे कम कीमत कौन बताता है। यह वाकई जोखिम भरा है. के लिए चीन से संयुक्त अरब अमीरात तक शिपिंग , मूल पिकअप से गंतव्य गोदाम तक, कई चरण हैं: पिकअप, सीमा शुल्क घोषणा, पैलेटाइज़िंग, एयरलाइन, पारगमन, गंतव्य हवाई अड्डा, सीमा शुल्क निकासी और डिलीवरी। यदि कोई लिंक टूट जाता है, तो ग्राहक प्रतीक्षा करना समाप्त कर देता है। फारवर्डर चुनते समय, केवल वादों को न सुनें। तीन प्रश्न पूछें: क्या फूस की स्थिति आपकी है? यदि माल लुढ़क जाता है, तो आप उसे कैसे ठीक करेंगे? क्या आप सीधी और पारगमन उड़ानों को मिला सकते हैं?

बाद में, मैंने एडे के साथ फिर से विवरण देखा। वह संतुष्ट था. एक सप्ताह बाद, शिपमेंट उनके निर्दिष्ट गोदाम में सुचारू रूप से पहुंच गया। यह जादू नहीं है. यह पैलेट स्थिति, स्थान नियंत्रण और बैकअप क्षमता है।